たくぞう＠GXPA16のブログ一覧

…てなわけで、無事ブースト1.2病に感染することができました（笑）
ブーストの立ち上がりは早くなった上に圧もビタッと安定しますが、純正制御でわざと出しているオーバーシュート部分が無くなったのが個人的には不満です。
そのあたりはセッティングである程度は改善できるようなので、色々と試してみようと思っています。

インプレッサ乗りなら聞いたことがある（？）ブースト0.5病。最大加給圧が約0.5kg/cm^2となってしまう恐ろしい病気。
うちのもとうとう、病魔に侵されてしまいました。


…なんて、ブーコンのE/gルーム側の配管だけはしたものの、コントローラーの配線・設置がまだできていないだけなんですが。主としてマルシェのフロントパイプ交換による加給圧上昇対策ですが、画像の奴がひっそりと出番を待っております。ちなみにこいつ、EVC5じゃなくてEVCが正式名称なんですね。知りませんでした。

EVCバルブの設置位置を決めるのには意外と手間取りました。もうECUの信号線は取っているので、あとは配線の引き込み、電源の配線と本体の設置ぐらい。ちゃっちゃとやれば15分コースぐらいかな。作業はまたそのうち、気が向けばアップします。

気がついてみれば、以前にエントリを上げてからほぼ2ヶ月が経過しておりました。
医療がらみであまりに鬱になりそうなニュースが続いたとか、私生活が忙しかったりとか色々あったのですが。まあ今後も、少なくとも2ヶ月に1回ぐらいは書くようにします（笑）

ちなみに以前のエントリで書いたブローオフバルブも、まだ取り付けしておりません。せっかくなのできっちり効果判定したいんですが、そのためのまとまった時間がなかなか取れません。その代わり…ってこともないですが、つい勢いでメタキャタを装着してたりして。

で、メタキャタを付けたはいいんですが、ブーストが安定時でも1.2から1.3kg/cm^2ほど掛かります。これはさすがにマズい気がするので、ブーコン導入を検討中です。やっぱりEVC5かな。

まあ要するに、今後も宜しくお願い致します。