たくぞう＠GXPA16のブログ一覧

マフラーの画像をアップ。インナーサイレンサーを付けないと、昼間でもちょっと引くぐらいの爆音っぷり。
一気に小僧っぽさが増しました（苦笑）

さてECUは暫定仕様ですが、ブーストのオーバーシュートを抑えるのには成功しました。
これでECUいじりもひと段落…
…

…しない予定です。
ひとまずブーストの安定が得られていれば、無茶な設定をしない限りはクルマを壊す可能性も低いでしょう。今後もいろいろ煮詰めていくつもりです。

息子が保育園でもらってきた風邪が一家に蔓延し、嫁と下の子は寝込みがちな今週末。
晩飯として嫁さんからはホカ弁の提案があったが、寒かったので鍋を強硬に主張し、用意を始めていたそんな昨日の夕方。

不精してまな板を出さずに、変な方向に刃を向けて白菜の芯を取っていると…

するっ、さくっ。人差し指の付け根近くに包丁の刃がヒット。幅1.5cmぐらいで切れてしまったが、骨に当たる感じでそれほど深く切れなかったのは不幸中の幸いか。

日常的に曲がるところなので、絆創膏を当てた程度では傷がなかなか付かなさそう。ステリテープ（医療用テープ）でぴったり貼り付ければ大丈夫かな、と思い、のこのこ勤務先へ。

救急室をのぞくと、…いきなり心臓マッサージ中。。
さすがに遠慮がちに声を掛けると、手の空いていた形成外科のDr.が診てくれると。「テープで止めたらいいかと思ったんだけど…」「いや、これ縫った方が早いっすわ～」なわけで、早速縫ってもらうことに。

消毒・麻酔して、傷を確認してから縫合が…始まらない。「あれ？」あれって何だ？
おもむろに形成のDr.が口を開く。「…これ、腱が切れてますね。整形の先生にお願いしましょ」見せてもらうと、確かに腱がさっくり切れている。指は普通に動くので油断していたのだが、三分の一ほどぷちっと切れていたらしい。

その後、整形のDr.に無事縫合してもらいました。動きそのものに問題がなくとも、手術で繋げておいたほうが将来の強度的に有利なんだとか。

何が痛いって痛みもまぁ痛いのだが、我が家的には子供を風呂に入れられなくなるのが意外と痛い。当然、筋トレもお休みせざるを得なく。
ま、1週間で抜糸で力も掛けられるようになるらしいので、ちょっとの辛抱だね。

明日ちょっと用事があるので、今晩は東京に来ています。
ちょっと大袈裟に言えば、今後の日本医療を変えるきっかけになるかも知れません。

…実は三日酔いで少ししんどかった（笑）のですが、やっと戻ってきました。
明日は頑張ります。

冬対策として、足回りをノーマル形状に戻す。タイヤもスタッドレスに。
例によって筋肉痛。

ブースト制御については、オーバーシュートは5,6速の3000回転前半から4000回転の間で起こってくることが分かった。…サーキットではあまり使わないにせよ、高速の巡航～追い越しでよく使うあたりなんだよね。。
とりあえずその回転域でprimary wastegate duty cycleを下げてみたが、どうもモッサリ感が強くなる。オーバーシュートが抑えられるより先にフィーリングの悪化が強まるようで、何だかなぁ。次はギア別補正でもいじってみるかな。
でももうクルマを冬用にしてしまったので、タイヤ負担を考えるとログ取りも控えめにせざるを得ません。

そうそう、近々11kgぐらい軽量化することになりました。財布も同時に軽量化ですが。
そんな感じの、クルマ的日常でした。

元旦もあと数分となりましたが、あけましておめでとうございます。

クルマ的な今年の目標としては、岡国をはじめサーキットにもうちょっと走りに行くこと、ジムカーナへの参戦回数も増やすこと、そして何よりいろんな意味で車を壊さないことなどです。

今後ともよろしくお願い申し上げます。