素敵・フィアット　パンダ その２

フィアットパンダでやはり特筆すべきはインテリアだと思います。

写真は４Ｘ４のインテリアで、真ん中あたりに傾斜計が付いています。
それ以外はＦＦのモデルとほぼ同じです。

パンダの初期モデルにはハンモックシートと呼ばれるハンモックのようなシート地できわめて簡素でありながら、その居住性にすぐれたシートを装備していましたが、数年後、ごくごく普通のシートになりました。

それでも変わらなかったのはインパネ。明らかに普通なクルマとは一線を画すデザインです。家のインテリアと間違うがごとくファブリックのモノ入れにメーターをつけただけというすばらしいデザインです。

このインパネのおかげで室内も広く感じ、また収納にも困ることがありません。

パンダのインテリアはきわめて質素、簡素です。ご存知かもしれませんが、パンダのガラスはすべて平面ガラスなのです。しかし、そこには小さなクルマでも快適にかつチープに見えないようにさまざまな工夫や技が投入されているように思います。それはデザインであったり、色使いであったり。

このシンプルなデザイン、部品の構成ながらも美しくそして機能的に作られているところこそがイタリアらしさのようにも思います。

カローラ乗った後にレクサスに乗るとやはりレクサスのほうが何をとってもいいと思えるのは国産車の常ですが、パンダにのればパンダのよさが、１６４にのれば１６４のよさがあってそれぞれに存在意義があるそんなところはまったくといっていいほど国産車と違うと思います。

何かつけよりいいもの、より高いものを求める日本車は良くも悪くも日本人の国民性をあらわしていると思いますし、それぞれにいいところがあってそれを認め合うというのはもしかするとイタリアの国民性なのかもしれません。

いずれにせよフィアット・パンダは１６４や果てはフェラーリと変わらないぐらいイタリアらしさの詰まったクルマだと思います。