タダでは終わらない

今日Ｑ４を引き取ってきました。

クラッチのレリーズシリンダーは１５６のＶ６と部品が共通だったため、すぐに部品が手配でき、あっさり解決しました。

１６４はブレーキ、クラッチはフルードを共用しているので、リザーバタンクは１つです。
なので、クラッチラインのフルード交換、エア抜きはこのリザーバを使います。

実はその際に発覚したのですが、、、なんとブレーキフルードの液面センサーがつぶれてました・・・。非常にまれだそうです。アルファサービスさんの方で中古部品があったので交換できました。１６４ばかり扱っているので、こういうときに非常に頼りになります。

というところで終わればよかったのですが・・・。

実はこの冬になってからどうもセルの回り方が弱いような気がしていました。
水曜日はもしかしてかからないかもと言うぐらいで、、、アルファサービスさんでバッテリーの充電率を計ってもらったら、なんと２０％！新品に交換してから２年半ぐらいなのに・・・。

ってことで、即刻新品に交換してもらいました。

今回はＭＯＬＬの７５Ａのものを入れてもらいましたが、セルの回り方は全然違うし、ヘッドライトをつけても全然電圧がドロップしない。やっぱりいい新しいバッテリーはいいもんです。