'19.07.25 -1 MAZDA3のMTを試乗

いつものディーラーではありませんが、

MAZDA３のMTの試乗車があるというお店へ

全く購入する予定は無いのですが、試乗させて頂きました。

息子は免許を取得して初めての試乗



MAZDA３マニュアルトランスミッションの試乗車にきちんと初心者マークを付けて



先に息子が試乗して、その後に私



ATを試乗した時のボディーのしっかり感から、いい感じの走りを期待していました。
息子は絶賛でしたが、私は「う〜ん・・・」という感じ。

なんだかソフトというか、車が先回りしていい感じにしてくれているような違和感。

静か過ぎて、振動も少なく、エンジンの回転数の雰囲気が伝わってこない。
エンジンの回転数とクラッチの繋ぎが悪くても、加速ショックやノッキングにならない。
シフトダウンでアクセルをあおらず回転数が合っていない（低すぎる）状態でクラッチを繋いでもガクンとしたエンブレショックが小さい。

ダイレクト感に欠け、操っている感覚に乏しい。車がうまくやってくれている感じ。

助手席に営業マンが乗っているのに、「う〜ん、ナシかなぁ・・」とつぶやいてしまいました。



そこで営業マンが、「ロードスターが普通では無いのですよ」と教えてくださり、気付きました。

そうです。ロードスターが基本設計も味付けもダイレクト感、一体感を重視している特殊な車であって、普通のセダンにそれが良いのかと問えばそうとは限りません。

そうやって新たな視点で（ノーマルな視点で）見てみると、ダイレクト感に欠けるのではなく、上品で上質な感覚と感じるようになりました。

そもそもディーラーの周りの試乗コースで峠道でも無いのですからね。
（逆に言うと、ディーラーを出て最初の車線変更で感動したロードスターの凄さを再認識します。）

上品で上質なマニュアルトランスミッションと言うのも良いものです。

私も息子もファストバックよりも圧倒的にセダンの見た目が好みです。



車の運転感覚は直前に運転していた車の影響を強く受けるそうです。
前回ATを試乗した時に、BMWを試乗してから乗ってみたいと考えましたが、すっかり忘れていました。

セダンのMTが出たら、直前にBMWを試乗してから乗ってみようと思います。


買いませんけどね。（ディーラーさん、ごめんなさい。）