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この記事は、アウディ RSパフォーマンスモデル、3車種を発表…出力など性能をさらにアップについて書いています。

RS6アバントとRS7スポーツバックの“パフォーマンス”は昨秋、RS Q3の同じく“パフォーマンス”は今春にそれぞれ本国デビューを飾ったので、どちらも待望の日本導入となりましたが、そんな各車の日本仕様は今週5日に正式発表されたらしいですね。

なお各車は他のRSモデルや新型R8と同様、ジャパンが新たに立ち上げた“Audi Sport店”（BMWのM認定ディーラーやメルセデスのAMGパフォーマンスセンターと同じく、全国の一部ディーラー内に設けられた専用の販売スペース）でも取り扱われることが決まっているほか、従来より設定されていたそれぞれの標準モデルはこの発表に伴い、導入が打ち切られた模様です。（後者の点はすでに導入済みのS8プラスも同様）

以下引用です。
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【アウディ RSパフォーマンスモデル、3車種を発表…出力など性能をさらにアップ】

アウディジャパンは、ハイパフォーマンスモデル「RS」3車種（『RS7スポーツバック』/『RS6アバント』/『RS Q3』）の性能をさらに向上させた「RSパフォーマンス」を設定し、8月下旬より発売する。

「RS Q3パフォーマンス」は、直列5気筒2.5リットルTFSIエンジンをチューンアップし、RS Q3用に比べ27ps/15Nmアップの367ps/465Nmを発揮する。7速Sトロニックとクワトロシステムの組み合わせにより、0-100km/h加速は4.8秒から4.4秒へと短縮、最高速は250km/hから270km/hまで高めるなど、圧倒的なパフォーマンスを実現。新たに可変ダンパーの選択も可能とした。

エクステリアは専用デザインのエアロパーツに加えて、マットチタンルックパーツやハニカムメッシュグリル、20インチマットチタンルックホイール、レッドブレーキキャリパーなどを採用。インテリアは、カーボンデコラティブパネル、コントラストステッチングのファインナッパレザーシート、フラットボトムデザインのステアリングホイールなどを標準装着し、スポーティで個性的なキャビンを演出している。

価格は818万円。

「RS7スポーツバック パフォーマンス」と「RS6 アバント パフォーマンス」は、V8 4.0リットルTFSIエンジンと8速ティプトロの組み合わせ。エンジン出力はともに従来比で45ps/50Nm向上し、605ps/700Nmを発揮。0-100km/h加速は従来より0.2秒短縮し3.7秒。クワトロに加えて、リリヤスポーツディファレンシャルやDRC（ダイナミックライドコントロール）付スポーツサスペンンションを採用し、ダイナミックな走りを実現する。

価格はRS7スポーツバック パフォーマンスが1881万円、RS6 アバント パフォーマンスは1829万円。
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