現行(3代目)フィアット・ドブロが日本正規初導入へ！！

海外では商用バン・乗用車仕様（ワゴン）ともにラインナップしているフィアットの小型MPV「ドブロ」。イタリア本国では昨年6月に発表された3代目に当たる現行モデルが、何と日本市場へも導入することになったようです。

ちなみにドブロは正規未導入の過去2世代が自社開発で、このうち先代は日本でも一時期販売されていたグランデプント→プントエヴォ系のプラットフォームをベースに仕立てた一台でした。

私はその自社開発時代のイメージが脳裏に焼き付いたまま情報を得てしまったので、左サイドから写した見覚えのあるシルエットにデジャブを感じたのですが、現行は数ブランドを抱えるステランティス傘下の強みも生かされたシトロエンベルランゴ/プジョーリフターのOEMに切り替わったのをすっかり忘れていました（汗）

なので5人乗り・7人乗りともラインナップすることやディーゼルターボエンジン（アイシン製8速ATと組み合わせてお馴染みの1.5直4？）を積ませるという内容は、共通項の多い2車それぞれが国内導入するや否や大人気となったがゆえに、ステランティスジャパンとして今後のシェア拡大に向けた援護を図るべくで味を占めたのかな？と思った次第です。あとは現在フィアットブランドの乗用車としてパンダも導入している一方、ヘリテージ性に溢れた500シリーズの存在感が販促活動等々のおかげで大きくなってしまっており、将来の発展も見据えたうえで流れを変えたい思惑があったに違いないでしょう。

ベルランゴ/リフターの日本仕様は5人乗り（標準ボディ）のみ受注生産のベーシックグレードが存在、逆に7人乗り（ロングボディ）は5人乗りにも設定のある上級グレード一択ですが、ドブロではどういうグレード展開になるか気になりますね。

フィアット、新型ミニバン「ドブロ」日本初上陸へ 5人乗りとロングボディ7人乗りのミニバン登場 https://t.co/r6WK8phyN3 #フィアット #ドブロ pic.twitter.com/zbDDLCMLvO

— Car Watch (@car_watch) 2023年4月11日