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DTM（ドイツツーリングカー選手権）第12戦 オランダ・ザントフールトの予選は、ご覧の結果となりました。

久々のポール獲得となったアウグスト・ファルフスを筆頭に、マルコ・ウィットマン、マキシム・マルタンが続き、BMW勢は前戦の勢いそのままといえる1-2-3独占！！個人的には嬉しいですが、まさかこうなるとは思ってもみなかったですね。3位のマルタンは第8戦で勝利を決めた一方、ファルフスとウィットマンは今シーズン未だ勝利無しなので、お互いそれぞれの初優勝も見てみたいところです。

（トップ3と同じBMW勢で）前戦優勝のティモ・グロックは5位となり、惜しくも1-2-3-4独占は逃してしまいましたが、あの速さを決勝でも生かし、トラブルさえ起きなければ2戦連続の表彰台は確実に行けるでしょう。

メルセデス勢最高は8位のゲイリー・パフェット、アウディ勢では4位のジェイミー・グリーンがトップですが、ノリスリンク戦の勝ちパターンが再び蘇ってきた感のあるBMW陣営に対し、メルセデス/アウディ両勢は各チーム・ドライバー共々、決勝でどうアプローチしてくるのかがポイントになりそうですね。

※このシリーズもついに終幕、現行・8代目までたどり着きました。その現行型は2014年秋のパリサロンでショーデビューを飾り、MQBプラットフォームの採用に伴うボディサイズ拡大に加え、先代よりも上質になった内外装、そして先進安全装備の搭載などにより、プレミアムセダン/ワゴンとしての地位を確立させたといえるでしょう。おととし夏の日本導入開始以来、私が市内ディーラーを訪問する度、その展示車にちょくちょく乗ってきたため、歴代の中では一番縁が深いパサートでもあるんですよね。当初はTSIハイラインを含む4グレードの導入でスタートした日本仕様も、今では歴代初のPHV車である“GTE”だったり、TSIコンフォートラインから改称した“エレガンスライン”がそれぞれ加わるようになり、ラインナップ充実を図ってはいるんですが、海外での不正問題発覚も重なり、未だ導入できていない標準モデルのディーゼル車 or 新型オールトラックも行く行く加わるようになれば、もっと人気は出ると思うですけどね…。

きのう行われたDTM（ドイツツーリングカー選手権）第11戦 オランダ・ザントフールトの決勝リザルトはご覧のとおりです。

今季初のポールトゥウィンを決めたティモ・グロック、2位：マルコ・ウィットマン、3位：マキシム・マルタン…ノリスリンク2連戦以来のBMW勢勝利は劇的な1-2-3独占も飾る快挙となったようですね。同勢推しの私から言わせれば「嬉しい」としか言いようがないです。

アウディ勢トップは4位のマイク・ロッケンフェラー、メルセデス勢トップは7位のポール・ディ・レスタとなりましたが、マティアス・エクストロームはピットアウト時の冷えたタイヤに苦しみコースアウトとスピン、ルーカス・アウワーはニコ･ミューラーとの接触がそれぞれ響き下位に沈むという散々な結果に…思えばこれもノリスリンク2連戦のようなパターンになっちゃいましたね。予選同様トップ10に踏みとどまったドライバーもいれば、決勝で逆襲を誓った挙げ句に脱落したドライバーもいたと。

BMW勢連勝と他2社陣営の巻き返しなるか！？が注目される、日本時間：今夜開催の第12戦も要チェックですね。

ちなみに私は昨夜、NHKの音楽番組を（出演していた乃木坂46のメンバー目当てで）見たいがために生配信は視聴できなかったんですが、「BMW勢歓喜の瞬間を見届ければよかったなぁ…」と今になって後悔してます…（涙）