ハイ…こんばんは…。
ネタは多々あるんですが、今回はカタログを先にアップしてみます…
にしてもタイムリーな名前…
チャゲ…
じゃなかった…初代アスカ後期です（爆）
まぁ…コレ…実は正式名称は「フローリアンアスカ」なんですけど、まぁ…アスカで通ってます。
子供の頃はたま～に見たような…今ではイベントでもまず見かけません。
ちなみに現在世間を騒がせている某セイエスとは全然関係ありません←当たり前。
しかしさぁ…新聞の見出しに「シャブ＆アスカ」って書いてたけどさ…
それだとチャゲのが悪いように見えるんですが…（汗）
そんなＹＡＨＹＡＨＹＡＨ…じゃなかったアスカは、その名の通り、１９８３年にフローリアンの後継で出ています。
で…８５年７月にマイナーチェンジして後期へ。
今回のカタログはまさにその８５年７月のもの。
正直パッと見た感じフツーのセダン…ですが、実は結構はハイスペック。
後ろから見た感じもこれまたフツー。
しかし、メカニズムに凝ったクルマではあります…それについては後程。
シート及びインパネもこれまたパッと見ではフツーで、正直見た目で特徴を言い難い感じもします…（苦笑）
まぁ…こんな感じでハイソカー風味を出したシートもあるにはあるんですけどね…(^_^;)
実はトピックの一つにエンジンがあるのです…
全部で５機種ありますが、写真左のガソリンターボ…
４ＺＣ１－Ｔ…２０００ｃｃで１５０馬力、トルク２３キロ。
実はコイツが
当時のゼロヨン世界最速だったりします！！
で…次が何ともいすゞらしいディーゼルターボ…
４ＦＣ１－Ｔ…２０００ｃｃターボディーゼルで８９馬力、１９キロ。
４ＺＢ１…１８００ｃｃガソリンで１０５馬力、１５．５キロ。
４ＺＣ１…２０００ｃｃガソリンで１１０馬力、１７キロ。
４ＦＣ１…２０００ｃｃディーゼルで７３馬力、１２．７キロ。
まぁ…エンジンも特徴っちゃ特徴ですが、一番のトピック…
ＮＡＶＩ－５というパッと見ヘンテコリンなミッション。
もう色からして変な感じ（爆）
ただコレは凄いです…乾式クラッチを使った自動変速ミッション。
つまりはマニュアル車を自動で変速させると言ったらわかりやすそうな感じ…なのか？？
まぁ…こんなトコでウンチク語ってもオタクでも無けりゃいちいちメンドクサイので、詳しく聞きたい人はその手の人に丸投げします（爆）
ちなみにＡＴＦじゃなくて航空機用作動油使ってるらしい。
で…今何速なのかはこんな感じでメーターに表示されます♪
コレは完璧に時代が２０年は速すぎた技術…つまりそれだけ凄い。
一般に馴染みは無いですが、未だにトラックに使われてる技術ザマス。
他に変わった装備と言えば…
パワステの重さを３段階変化（笑）
コレもいいですね…ドライバーによって好みありますし、当時としては画期的♪
で…何気に後席にランプがあったり…
トランクのキーホールにエンブレムがあったりと、チョット高級志向な面もあります(*^^)v
あとはオプションでチョット変わった形状のキャリアがあったり…
成金チックなオーディオがあったり…（爆）
パーソナルカプセルというトランクの中に入れるトランク…
つまりドリフで言うトコの…
「箱の中に箱があってさらに箱が…」
ってコントのヤツです（ぇ
若干投げやりなブログじゃないかって？？
いや…詳しくわからないからこうなるの（爆）
まぁ…イベントで見かけた日にゃ「マジかよ！！」ってなるクルマには違いありません（笑）
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カタログ～いすゞ～ | クルマ
Posted at
2014/05/26 09:42:28
タイムリーなネーミング（笑）
