ってコトでこんばんは(*^^)v
今回はカタログネタです…どんどん行きましょう…
初代ステップワゴン前期です♪
ちなみに９６年５月のカタログでデビュー直後のものです。
コレはですね…我が家がフェスティバ買い換え検討…９３年～９８年まで５年も悩んだんですが…（笑）
その間にこのステップワゴンが出まして、当然買い換え検討に出ました。
しかしながら、我が家としては、キャプテンシートが無いコトと、フルフラット重視でホールド性に欠けるシートが親の趣向から却下となったクルマです…（苦笑）
市場ではとにかく大ヒットでしたね。当時つるんでたウチの１人が２台乗り継ぐ程…（汗）
そんなステップワゴンは１９９６年にホンダの提唱する、「クリエイティブムーバー」の第３弾としてデビューしています♪
ちなみに第１弾はCR-V、第２弾がオルティア、第３弾がコレで、第４弾がSM-X。
当時はまだミニバンブームの最初期の辺りで、どれもがFRベースだったのに対し、ステップワゴンは室内空間を優先してFFを採用。
加えて、他社ライバルにかなりの差を付けた低価格で大ヒット…そりゃ売れない訳が無い。
最下級のNで１５４万８０００円。最上級のWで２１４万円…今じゃ考えられない安さ（笑）
バブル崩壊後で、かなりのコストダウンも強いられてますが、安っぽく見えないのもポイントでした♪
で…当時のキャッチコピー…
こどもといっしょにどこいこう。
ってな感じで、完璧にファミリーミニバンを目指したキャッチコピー。
セレナとかも少々遅れてですが、「モノより思い出」なんて言ってましたし…。
ってコトで、家族向けってコトもあり、カタログもチョット変わってます。
カタログにいきなり出てくるのが全体のフォルムじゃなくてフルフラットという点で変わってます（笑）
で…こんな感じで部活動の引率とか…
シートを跳ね上げて、沢山荷物が載せれますとか…
友達とワイワイ出かけようだとか…
トランスポーターとして使いたいなら５人乗りとか…
とにかくそんなコトを日記帳のような感じでまとめています(*^^)v
いえでばっかり あそんでちゃ いけないって パパはいった
だからってココでかよ（爆）！？
どうか サンタさんが まいごに なりませんように
住所不定なのか…（汗）！？
などと言いたくなるようなコミカルなものまで出ています（笑）
で…グレード構成が非常にわかりやすい…
僅か３種類のみ！！
最上級グレードがW…コレが僅か２１４万…。
で…中間グレードがG…コレもなんと１７９万８０００円！！
最下級グレードは特殊なんですが、５人乗りのN…１５４万８０００円。
そういえば、ステップワゴンのエンブレムって…
ＳＴＥＰＷＧＮってなってます。
まさにグレードはＷＧＮとなっているのです…
実にわかりやすい♪
シートに関しては８人乗りのＷとＧで２列目が回転対座できるシートか、跳ね上げられるポップアップシートかのどちらかが選べます。
後は２ＷＤか４ＷＤかだけ。
で…初期型はボディカラーが僅か６色！！
国産車では肝心な白が無いのもポイントです！！
この白に関しては、モデル途中で、フルホワイトカラーの「ホワイティ」が登場するまで待たなければなりません…(^_^;)
インパネはＳ-ＭＸと共通のもの。
当時としてはかなり収納の多いインパネです♪
このようにグローブボックスとは別に、テーブルにもなるトレイボックスもありました(*^^)v
シートは言葉通りのフルフラット…とにかく平面！！
しかしながら、フルフラットを重視する余り、肝心なホールド性に少々欠けてしまうという面も…（汗）
確か２列目は若干ながら背もたれの高さが低かった…ハズ←うろ覚え。
で…さっきも書きましたが、回転対座かポップアップか用途に合わせてどうぞ…と。
５人乗りはポップアップしか無い…
ってか３列目無いのに回転してもムダですし…（爆）
結局モデル終了まで、右側スライドドアは無かったので、右側はこのように収納とカップホルダーを兼ねてます(*^^)v♪
で…コレも良いところ♪
サンルーフは前後電動スライド！！
ちなみに、この時のライバルだったセレナやラルゴ、エスティマ軍団は高価だったにも関わらず、フロントはチルトアップしかしないんですよ…（汗）
この点でもステップワゴンが優れています♪
エンジンは１種類のみ。
Ｂ２０Ｂ…２０００ｃｃツインカムで１２５馬力、１８．５キロ。
ＣＲ－Ｖと同じエンジンなのですが、低速にトルクを振った為、１０馬力ダウンしています。
コイツ…スペック上は大したコト無いんですが、高速ではそれなりに速かったんです。
しかしながら、登坂路などでは、やはりアンダーパワーで、後期で僅かながらパワーアップしています。
コレに組み合わされるのはこれまた４速のオートマのみ。
４駆に関しては、デュアルポンプ式という、後輪が滑り出してから４駆に切り替わるというもので、生活４駆なんですが、実際にコレの評判はイマイチでしたね…（汗）
どうやら滑り出してから４駆になるまでのタイムラグがあって困る的な。
まぁ…無いよりマシって感じでしょうか…(^_^;)
オマケ
９５年の東京モーターショーで、Ｆ－ＭＸという名前で参考出品されています(*^^)v
販売半年前と言うコトで、殆ど市販モデルと変わらないんですが、ホイールがメッキになっているのが違いでしょうか…。
実際に販売されたのは同じヤツでポリッシュでした。
さて…そんなステップワゴンは発売するや大ヒットで、「ホワイティ」をはじめとする、各種特別仕様車や「デラクシー」、「デラクシー２」、「スピーディ」等のグレードが追加されたり、マイナーチェンジでさらなる質感アップが図られたりと、メーカーのドル箱的存在のなったのはご存知の通りでしょう（笑）
また、わかりやすいデザインで、カスタムパーツも多かったですね♪
テールが大きいので、クリアテール入れたら目立つんですが、電球を赤に変えないまま交換してるヤツが多かったので、ブレーキランプなのか何なのかわからないなんていう困ったさんも結構いましたねぇ…（苦笑）
コレもかなり見なくなってきました…そしてマニアというマニアもいないので、中古車が出てきても非常に安いです♪
もうコレも初期モノですと１８年オチです…コレもネオクラ車なんて呼ばれる日も来るんでしょうか？？
こどもといっしょにどこいこう。
