チョーレルのブログ一覧

Ｃ３３のワインレッドは希少だぁ～！！


だけど落ちてるのはＣ３１～（汗）


けどＣ３３はアンフェアで爆破される～（泣）

つ～ことでこんばんは（笑）


え～今回は珍しくストレートにタイトル通りです！！




前期教習車のカタログをゲットです！！

以前の後期教習車カタログ掲載時に前期教習車は存在するのか？

と、いう話題になりまして…

参考にリンク

え～カタログが存在しました…(汗）





で…肝心の前期教習車なんですが、カタログの内容、また装備は後期と同じです。





通常のＣ３３の前後期のマイナーチェンジに準ずる内容で、ホントに後期教習車と内容が同じなので、カタログの詳細は割愛します。


で…なぜ以前の生存台数掲載時に後期教習車のデータしか無かったのかというのも大体判明しました！



前期はオーテック製


それが全てです。

オーテックは日産自動車（株）で生産されたノーマルをベースに教習車に改造します。

で…各グレード毎に纏められた生産台数データを見ますと、前期のエクストラ（ガソリン、ディーゼル）の生産台数がやたと多いんです…(汗）

なので、このデータから解るコトは前期はオーテック製、後期は日産自動車の純正ということです。

多分間違いありません！！

コレで教習車の話題は終わります。










え～これだけじゃ内容が薄いですか…（汗）





じゃあもう一つ








ローレルインプレッションノートをゲットしました♪


自分も知らなかったんですけどこんなモノが存在してたんですねぇ…(汗）


内容としますと、Ｃ３３ローレルが新車発表された当時に各雑誌に掲載されたインプレッション記事を纏めた上でディーラーで配布していたもののようです。

各雑誌のインプレッション記事は以下の５つ…



①カーグラフィック１９８９年３月号

セフィーロの走りを旦那さんたちにも

この記事は通常のインプレッションで２ページの簡潔なもの。



②カーグラフィック１９８９年４月号

激突！常識ＶＳ常識

この記事に関しては、このインプレッションノートの中で唯一、ライバル車であるＧＸ８１マーク＆チェイサーとの比較インプレッション記事です♪





走行性能、快適性、パッケージングについて１１ページに渡って比較をしています。




③ピットイン１９８９年３月号

ＮＥＷＣＡＲＴＥＳＴローレル　洗練された大人感覚　スポーツ心も納得！！

今は廃刊で存在しないピットインの貴重なインプレッション。３ページの特集。



④カートップ１９８９年３月号

新ローレル徹底試乗　

マルチリンクの足、ハイキャスⅡ＆デュエットＳＳ…、セフィーロとは何が違うのか？


Ａ、ピラーが無いコトです（爆）

コレは清水和夫による４ページの特集。



⑤オートファッション１９８９年２月号

ＮＥＷＭＯＤＥＬ　ＮＩＳＳＡＮ　ＬＡＵＲＥＬ　トラディショナルな味わい…

コレはインプレッションでは無くて新車情報ですね…(苦笑）


まぁ…そんな感じで計５つの記事が掲載された貴重な資料です♪

奥伊吹のミーティングにも持っていきますので、興味のある方は是非ご覧ください♪





最後の写真もうチョット大きくてもいいのに…（爆）　




コレでインプレッションノートの内容を終わります。



え？まだネタが足りませんか…(汗）



じゃあ…もう一つネタを…


写真は無いのですが、先日関東の業者オークションに平成４年式のクラブＳターボのフルノーマルが出品されました…。

ちなみに色は黒でフルノーマル。


まぁ…ココまではありがちな話ですが…


なんと走行２８０００ｋｍのブラセレ…(汗）


発見した瞬間唖然としました…(汗）


ただ、自分ではココまでしかわからないんです…。


で…チョット秘書に聞きまして…←この手はまかせます

調べてもらいましたところ…

どうやら下回りにサビがある模様（多分大したことない）、評価点４の極上車には間違いない…と思う。

オートオークション出品後、即業者が落札…


そこまではわかりましたが…

その後、ドコに流れたか不明です…（泣）


う～ん…コレはたまらん…！！

ただ、ウチはもう乗り換えませんけどね…(汗）


あ…それと現在、走行６万キロの４年式２５セレクションＳ改、ダークグリーンの話があります。

ＲＢ２５ＤＥＴ＆ＭＴ載せ換え、現在車検切れ、今年初めに交差点事故による修復歴有り。

内装ブラウンエクセーヌ←これまた綺麗だったと思う。

一度だけ現車みましたが、とても綺麗です。

ちなみに価格は１０万円。


コレも魅力的だけど博物館を作る気は無いので…（苦笑）

大事に長く乗る方に勧めたい１台ですね。


あ…なんか余談が長くなった（爆）