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どうも(*^^)v

アップするカタログが結構ありまして…今回はカタログのアップになります…

ってコトで…



Ｄ２１テラノ後期です♪

コレも昔は結構街中で見たものの、自分がディーラーにいた頃はもう入庫してこなかったですね…(^_^;)

この後のＲ５０やレグラスとかの方が馴染みがあります（笑）

けどコレの３ドアなんて当時としては垢抜けてて結構カッコ良かったんですよね(^_-)-☆

そんなＤ２１テラノは１９８６年にデビューしています♪

当初は３ドアのディーゼルのみのラインナップでしたが、途中からＶ６のガソリンモデルや５ドアが追加されながら、バリエーションを増やし、ＲＶブームの渦中へと飛び込んで行きます。

そして１９９３年１月に今回の後期型へマイナーチェンジ。

最大のライバル、ハイラックスサーフへ対抗する為、ワイドフェンダーの３ナンバーボディがラインナップに追加されたりしたのが特徴です♪

ちなみに今回アップするカタログは１９９３年４月のものです。



ってコトでモデル当初こそ３ドアのみでしたが、５ドアが追加されてからは売れ行きも５ドアの方が上回るコトとなりました。

この５ドアがドアノブの処理が結構いかしてまして、パッと見では３ドアに見えるのがカッコ良かったですねぇ♪

で…ワイドボディなんて言うものの、取ってつけたようなオーバーフェンダーで３ナンバー化。

タダでさえブリスターフェンダーで膨らましてるのに、当初のデザインを否定して更に膨らました感は個人的にチョット…(^_^;)



コレはナローモデルですが、コッチの方がやっぱり本来のテラノって感じで自分は好きです♪



一方、コチラは３ドア。

独特の三角形の窓が個性的でいかにもテラノって感じですね！

但し３ドアモデルは残念ながらＤ２１で終了…（泣）



元々のベースがダットラなので、どうしても商用車感の残る…っつか８０年代半ばの日産車まで特徴的だった絶壁インパネの名残とも言えますね（笑）

モデルライフの中で装備の進化もあったので…

電格ミラーのスイッチなんてなんとか付けました…って感じですし…（苦笑）



シートに関しては、取り立てて何かが凄い訳でなく、ただただフツー。

リアシートにアームレストが…まぁある位でして。



で…ココも時代の変化か…。

本革シートの設定なんてのも出てきます(^_-)-☆

まぁ…元々が都会派クロカン…要はＳＵＶのはしりなので、この流れも必然だったのでしょう。

そんなＤ２１テラノ後期に搭載されるエンジンは２機種…



ＶＧ３０Ｅ…Ｖ型６気筒３０００ｃｃシングルカム、１５５馬力、２５．３ｋｇ-ｍ。

結構な低回転型でして、トルクが太く乗りやすいです♪

ＴＤ２７Ｔ…直列４気筒２７００ｃｃＯＨＶディーゼルターボ、１００馬力、２２．０ｋｇ-ｍ。

そういえば確かタイミングギア式です…チェーンでもベルトでも無いっす♪



これらに組み合わされるミッションは５速マニュアルと４速オートマ。



足回りはフロントがダブルウィッシュボーンでトーションバースプリング。

リアが５リンクコイルという、この手にしてはオーソドックスなものです。

コレに２ウェイアジャスタブルショックアブソーバーが装備されます♪


さて…装備としては…



そういえばこの後のＲ５０にもあったハズ…のガラスハッチ。

ライバルのサーフはリアパワーウインドウでゲート内に下がるのが特徴でしたね…正直ギミック好きとしてはアッチのがカッコイイですよね（笑）



コレが実は意外だったフットランプ…ローレルにも付いてないのに…（苦笑）



更にシートヒーターなんてのも、この手でスキー等の厳寒地へ行かれる方にはとても有難い装備♪



で…何気にオーディオ関係で気になったのが、ピラーツィーターに…



ルーフ装着リアスピーカーまであるんです！！

コレ…他のメーカーだと結構当時でもフツー…だったのかもしれませんが…

当時の日産ってあんまりスピーカーに力を入れてなかったようで、なんとインフィニティＱ４５ですら４スピーカーだったりしたものです…（泣）



更にこの手のＲＶには９０年代でも残ったヘッドライトウォッシャーなんてのもあります。




グレードは全部で６種類。

グレード名に小さく書かれた「Ｍ」は震度を表すマグニチュードの略なんだそうです。

今ならチョットタブーなのかもしれません…（汗）



ボディカラーは全部で９色。

前期はレッドのイメージですが、後期はブルーってイメージです。




後はオーテック扱いで、ＡＪリミテッドというのも存在してたらしいですが…

よく知らない…（苦笑）

専用グリルガードに専用アルミに専用ストライプ。

大型のリアスポイラーなんてのも特徴らしいですよ(*^^)v



そんなＤ２１テラノ後期の価格表。

一番安いので２４５万５０００円…。

ワイドＲ３Ｍレザーセレクションで３３４万５０００円。

ＡＪリミテッドは本革じゃない分、ほぼほぼ最高級仕様と同価格帯ですね(^_-)-☆



後は山口日産の特別限定車で、テラノスタイリッシュバージョンなんてのもあったようです。

要はディーラーオプション寄せ集めのお買い得車ってコトですが…（笑）

こんな感じでＤ２１テラノって当時としては結構ロングライフモデルとして販売されまして、その間にバブルが来て、装備が充実していくと共に、ＲＶブームが来て、やたらとゴツイグリルガードが装備されたりと、時代を翻弄した感がする１台ですね（笑）

雰囲気もソレに応じてドンドン変わって行く様は中々見ていて面白いものがあります♪