どうも(*^^)v
今週はカタログ攻めで行こうかと思っております…(^_^;)
ってコトで…
ＳＴ１７０コロナ前期です♪
確かに沢山走ってたし、今でも地元じゃ稀に見かけます。
ただ、子供心にフツー過ぎる程にフツーなクルマなんで逆に印象に無いっていう…(^_^;)
そんなＳＴ１７０コロナは１９８７年１２月にデビューしています♪
取り立てて「世界初」や「日本初」は無いものの、とにかく無難に…当たりハズレも無く、また景気に左右されずとにかく質実剛健にモデルチェンジしたような印象です。
よくよく考えたら、ソレがコロナなんですよね…。
カローラ＞コロナ＞マークⅡ＞クラウンという、当時のトヨタにはサラリーマンの縮図をそのままカーラインナップにした、ヒエラルキー的な物が暗黙の了解で存在していた訳です。
一般サラリーマンはカローラ、課長はコロナ、部長はマークⅡ、社長はクラウン。
そんな中でも特にカローラとコロナに関しては、特に飛び出た物も無いけど、基本がちゃんとやってて、底辺をしっかり支えてまっせ♪と。
で、マークⅡやクラウンには先進装備を入れて行って、チョット違うんだぞ的な偉さを出してくる当たりは正にサラリーマンの縮図…（汗）
んで…当時のキャッチコピーは…
なによりもコロナ。
なんでか知らんけどコロナ乗り継ぐ人ってナゼかコロナばっかり乗り継ぎます…（笑）
ある意味では的を得てる（爆）
ただ、（マニア除き）一般的には、この世代の人は、なによりもプレミオ、なによりもプリウス。
なんて動きになってるかと思います…コレは時代の流れで致しかたない…（苦笑）
今回のカタログは昭和６３年２月のもので、セダン専用のものです。
ってコトで、バブルの初期的な感じで世論は浮かれてるにも関わらず、頑固オヤジよろしく、とにかくフツー。マジでフツー。
けどこんなレッドマイカメタリックなる色があったりします…コロナの印象変わりますねコレ（笑）
前期はリアのナンバープレートがテールガーニッシュ中央へ設置されるのが特徴。
後期はリアバンパー下にナンバープレートが移動します。
ホントスーパーホワイトⅡになると無味無臭…フツー。
カローラに比べると、やや豪華に見えるけど、マークⅡ程に絢爛に仕立てない辺り、ホントにこのメーカーはしたたかだなと…(^_^;)
インパネも直線基調でマジメ…ではあるんだけど、何気にデジパネなんかも用意しちゃって、時流にはチョコっとだけ乗ってます(^^ゞ
だからシートも煌びやかにするまでも無いけど、チョット時流に乗りたくてギャザー入ってたり。
「世の中の流行りに移り気になる訳じゃねぇんだけど、なんでも若者の間じゃこんなん流行ってるってか(^^♪」
「じゃあチョット話を合わせれる位にはしておこう(*^^)v♪」
「最近デザートはチラミス？？なんてのが流行ってんのか(*^^)v？？」
まさにそんなお父さんのハートをそのままカタチにしたような感じです（笑）
一応シートは豪華路線だけじゃなくって、ＧＴ系もあるんでスポーツシートもこんな感じであるんですけどね(*^^)v
こういうフツーな感じのセダンでもエンジンの透視図を入れてくる辺りイイですねぇ(*^^)v
ってコトでＳＴ１７０コロナ前期に搭載されるエンジンは全部で５機種…
４Ｓ－Ｆｉ…直列４気筒１８００ｃｃハイメカツインカム、Ｃｉ、１０５馬力、１５．２ｋｇ－ｍ。
Ｃｉ＝セントラルインジェクションの略で、各気筒毎にインジェクターが配置されるＥＦＩでは無く、スロットル周辺に１個だけインジェクターがあるタイプです。
ＥＦＩになる過度期的なもんですね(*^^)v
ヒエラルキー的に考えても１８００ｃｃがコロナとしては一番妥当…売れ筋なトコでしょう。
３Ｓ－ＦＥ…直列４気筒２０００ｃｃハイメカツインカム、ＥＦＩ、１２０馬力、１７．２ｋｇ－ｍ。
元々が１８００ｃｃ位のベースに２０００ｃｃを載せる訳ですから、動力性能は十分かと。
車重も１１００ｋｇだし。
５Ａ－Ｆ…直列４気筒１５００ｃｃハイメカツインカム、キャブ、８５馬力、１２．５ｋｇ－ｍ。
ココもお買い得グレードとかで数が出るエンジンかと…ただこの車格で１５００は気持ち程度でアンダーパワーかなと…(^^ゞ
３Ｓ－ＧＥ…直列４気筒２０００ｃｃツインカム、ＥＦＩ、１４０馬力、１７．５ｋｇ－ｍ。
１８セリカ比で２５馬力少ないけどマイナス１６０ｋｇ…多分走るハズです。
２Ｃ…直列４気筒２０００ｃｃＯＨＣディーゼル、７３馬力、１３．５ｋｇ－ｍ。
タウンエースにコレならツライでしょうが、コロナにコレならソコソコ走るでしょう（笑）
これらに組み合わされるミッションが、４速と５速のマニュアルと４速オートマ。
足回りは４輪ストラットになっています(*^^)v♪
後はやっぱりココは時流に乗って…ＴＥＭSも設定されてますね♪
さて…装備としては…
何気にコレが便利なクールボックスがあったりします(*^^)v
８０年代はシティを筆頭に装備されるクルマがチョコチョコありました…意外と便利です（笑）
後はカラー液晶デジタルメーターなんてあります(*^^)v
フツーのデジパネと違ってより近未来的な感じもしますね！
それにオプションで当時としては珍しいワイヤレスドアロックなんてのもあったようです。
グレードはとにかく多い訳で…（汗）
そういえばグレードによりフロントグリルが変わります。
パッと見でどのグレードが高くて、どれが安いのか分かりにくい…（苦笑）
デラックスだけズバ抜けて質素なんは分かります（爆）
後は別カタログで５ドアのＳＦもありまっせ…と。
ＳＦはセンセーショナル・フィールの略らしい。
ボディカラーは全部で７色のようですね(*^^)v
んでもって当時のＣＭはヨーロッパで撮影したんだそうです。
ＣＭの撮影スタッフはドイツで１カ月に渡り撮影したんだそうな…（爆）
別にドイツじゃなくてもいいような気もする訳で…(^_^;)
時代的に予算が降りたんでしょう（爆）
ちなみに価格表。
手書きに時代を感じます（笑）
１１２万８０００円から２２０万６０００円まで。
さて…そんなコロナですが、コンスタントに売れて９２年まで販売されてますね。
プレミアがズバ抜けて付くってコトも無いとは…今んトコ思うので、手軽にハチマル車を楽しむなら飛び込んでみるのもいいのかもしれません（笑）
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