チョーレルのブログ一覧

ホイールで悩んだまま早数週間…。インテンシブハンクは生産中止。シャレン１８インチは５穴しかない。ハブ移植したらノーマルに戻したくなった時メンドーだし。
で、考えた結果シャレンの１７インチにしようと思ってます。
１７インチにしたら…

メリット
・燃費がよくなる。
・ブレーキ性能の向上
・タイヤ代も安くなる♪（もちホイール代も♪）

デメリット
・見た目が小さく見える。

ただ思ったのです。ボディがそんな大きいクルマでもないしホイールハウスの大きさから考えて１７インチでもいいのではないか？？迫力に欠けるトコは車高を落としてカバーすればいいかな…と。

ってなわけで今日は友人とーしんを連れてシャレンを見に行きました♪

今日も車高が高く情けない我がローレル。トホホ…。

早速シャレンを横に並べてみる。今日はショップに１９インチしか並んでいなかっがまぁこんな感じでイメージしてみてください♪



いいんじゃね～の♪

多分シャレンで決定♪予想より安く済みそう♪とりあえず土曜に行きつけのショップで相談です(^▽^)

ってなわけでこの前言ってたあるものとは

Ｙ１１ウイングロード「ライダー」用のマフラーです。

貰えることになったので（なんと新品！！）

早速装着ですo(^-^o)(o^-^)o

まずはノーマル


可もなく不可もなくといったトコでしょ～か。

これがノーマルとライダー用の比較


ライダー用の方が太く銀メッキ具合がいいですね！！

で交換後…

見た目に迫力が出ましたね！！

で肝心の音は特にノーマルと変化ないですね。キックダウン時に多少音が変わったかな？？程度。まぁ自分の好みとして純正＋αなのでドンピシャリです！！

ちなみに今話題の…アペックス製です。

これでウイングロードもレベルアップ！！

えっとですね、実はこのブログよく来てくださる方はうすうす気付かれてると思われますが実は日産で整備士してます。

んで今車検でしてるクルマがコレ！！ってか、わっかるかな～？？

日産Y34セドリック３００LV－Z

普通のセドリックと違ってエクストロイドCVTというミッションが入ってます。
１００年間いろんな発明家が開発に挑戦し念願かなって実用化にこぎつけた夢のCVT！！

Y34とV35の一部にしか載ってないけど…（泣）

普通のCVTとの違いは説明すると長くなるので省きます（*^_^*）

で、CVTフルードは専用のやつを使います



これ１缶（４L）２２５００円！！

で、２缶いっちゃいます！！

で、普通ATFやCVTフルード赤色が一般的（最近の日産のCVTフルードはやや黄ばんだ透明）ですがこのエクストロイド用は水色です！！



自分も初めて見ました！！

ただ交換サイクルが１０万キロごとなのはいいかな…と。

んでタイトルの何が大変かって？？

コイツ平成１２年式なんですが３０万キロ走ってます！！車検代が４１万円になってました！！

さすがに消耗品が多いので明日もコイツの作業です。

普段は仕事のこと余り書きませんが余りにもマニアックなクルマなんで…

今朝は訳あって会社のこの車で出勤です


日産ムラーノ

３５００のやつです。

で、乗った感じ

エンジンはパワーよりトルクで走る感じで高速も乗ったのですがストレスなく気持ちよく走ります。

静粛性も良く１００ｋｍで１５００回転で全体的に考えて高速や国道を走る分には文句ないです。

ただ、これ路地に入ったりすると地獄見るでしょ～ね～。四隅が丸くサイドブラインドモニターとバックモニターを使ってもキビシイものがあります。

気になるお値段は…

３８８万円

む、無理…。

やっぱローレルが一番ですわ

今日は久々に仕事が早く終わったんですよ。けど今日は事情があってミラを会社に置いてかなければならない。ってことは帰ってから移動するのがメンドクサイ。
（ローレルを車庫から出すのは面倒。ウイングロードを運転してまで行くトコもない。）

あ。なんか…酒飲みてぇ。

自分はあまり酒好きでもなく自分から好んで飲むことは年に数回。今日は無性に飲みたくなった！！

早速会社帰りにビール２缶＆おつまみにたい焼きと回転焼きを購入。

自分甘党なんで…（笑）

でただ酒飲むのもツマラン。

あ。なんか…映画見てぇ。

ってことで「ワールドトレードセンター」が見たくてＧＥＯへ直行…


すべてレンタルされててない（泣）

で結局３軒ハシゴするも…ねぇ。

じゃあ第２希望で「嫌われ松子の一生」

ねぇ。

じゃあ第３希望で「博士の愛した数式」

ねぇ。
最終的に借りたのは県庁の星。

おもしろいのだろ～か？？

さぁ今からみよ～o(^-^o)(o^-^)o