チョーレルのブログ一覧

皆さん、休日謳歌されてますでしょうか？？

つ～ことで毎度です♪

とりあえずココ木金曜日の動きをアップしておきます♪


木曜日


先日ＭＲ２の雨漏り修理に関するブログをアップしましたが…

アップ後間もなく主治医の時津ボディワークスさんからお電話がありました…


「ブログ見たから夕方持ってきて！」

まさかブログを見てワザワザご連絡して頂けるとは…（涙）

ただ、余りにも申し訳無かったので…

「けど、気になるクルマがあるので長く乗らないかもしれません…」とお話したのですが…

「それでもいいから一度手に掛けたからやってみよう！」

まさに職人さんです…ココまでキチンと見て頂けるクルマ屋さんなんてそうそうありませんのでホントに恐縮です…(汗）

で…夕方行ってみました。



前回は見栄えも考えて表だって見える部分のシーラーは控えられたそうなのですが、今回は実用性重視でのシーラー材を改めて増されるということで…





グラスルーフとルーフの間にグレーのシーラーを塗布して様子を見てみることになりました。

とりあえず他にも策を持ってられるご様子で、コレで漏れるようならさらにもう一箇所シーラーを追加されるそうです。

シーラーを塗布した後に、オフ会へ行って帰宅したのですが、翌朝に２～３時間雨が降っていました。

一応雨が止んだ後に車内を見ましたら、シートに水が一滴だけ落ちていました…（謎）

しかし、ルーフ部分を触っても全然漏れた感じが無いんです…(汗）

う～ん…なんかわかりませんので様子を見てみます。

体感的に変化したのはルーフのロックをする際にレバーの閉まりが固くなってしっかり感が増したこと。

明らかにキチンとルーフが閉まってる感じがします。


金曜日



最近右耳がガサガサするので耳鼻科へ行ってみました。


まぁ…耳クソが溜まってるんだろうと…(汗）

耳かきされると痛くてどうも苦手ですし…。


で…診断結果


ストレスや疲れから来る難聴です。



え？



ストレスや疲れ？



俺にもストレスがあったのか（爆）！！


認められたみたいでなんか嬉しいぞ←バカ

ちなみに自分は鼻詰まりが酷く点鼻薬をよく使用します。

鼻詰まりはとにかく酷く夜中に目が覚めて起きる程…（泣）

もう小学生の頃からで、中学まで耳鼻科に行ってましたが、鼻炎や蓄膿症と言われました。

しかし、どうもその診断が胡散臭くて今回一緒に調べることに…



で…診断結果




鼻の骨が曲がってます。



え？



鼻の骨が曲がってる！？





オーナーもクルマも曲がってるようです…（爆）


どうやら生まれつきのようで手術が必要とのことです…(汗）

まぁ…まだ急がなくてもいいらしいのですが予想外の結末でコチラの方に正直驚きました…(汗）


今までの十数年の悩みがこんなオチだとは…Ｏｒｚ



結果を秘書に話したら大爆笑されました…（汗）



そんな傷ついたガラスのハート…いやノーズはその夜ガレージへ…







ガレージにお友達のぜんまい隊員さんが遊びに来られましたのでスカイラインを運転させて頂くことになりました♪






Ｒ３４でこの色は希少です♪


グレードは２５００ＮＡの２５ＧＴ－Ｘ…でしたね（ぇ？


漢のマニュアルです♪






ＭＲ２と違っていつの間にかスピードが出てます…(汗）


そしてホントに快適で、ボディ剛性の高さに驚きます！！


本当のＧＴカーって感じがしましたね♪


エンジンはウチのローレルと同じＲＢ２５ＤＥですが、ＮＥＯ６とミッションの違いがあります。

フィーリングが全然違うので面白かったです♪

運転させて頂きありがとうございました！

また遊びましょう♪

さて…今から出かけてきますかね…(謎）



２４時間不眠不休確定ですけどね…（謎）

Ｃ３３のワインレッドは希少だぁ～！！


だけど落ちてるのはＣ３１～（汗）


けどＣ３３はアンフェアで爆破される～（泣）

つ～ことでこんばんは（笑）


え～今回は珍しくストレートにタイトル通りです！！




前期教習車のカタログをゲットです！！

以前の後期教習車カタログ掲載時に前期教習車は存在するのか？

と、いう話題になりまして…

参考にリンク

え～カタログが存在しました…(汗）





で…肝心の前期教習車なんですが、カタログの内容、また装備は後期と同じです。





通常のＣ３３の前後期のマイナーチェンジに準ずる内容で、ホントに後期教習車と内容が同じなので、カタログの詳細は割愛します。


で…なぜ以前の生存台数掲載時に後期教習車のデータしか無かったのかというのも大体判明しました！



前期はオーテック製


それが全てです。

オーテックは日産自動車（株）で生産されたノーマルをベースに教習車に改造します。

で…各グレード毎に纏められた生産台数データを見ますと、前期のエクストラ（ガソリン、ディーゼル）の生産台数がやたと多いんです…(汗）

なので、このデータから解るコトは前期はオーテック製、後期は日産自動車の純正ということです。

多分間違いありません！！

コレで教習車の話題は終わります。










え～これだけじゃ内容が薄いですか…（汗）





じゃあもう一つ








ローレルインプレッションノートをゲットしました♪


自分も知らなかったんですけどこんなモノが存在してたんですねぇ…(汗）


内容としますと、Ｃ３３ローレルが新車発表された当時に各雑誌に掲載されたインプレッション記事を纏めた上でディーラーで配布していたもののようです。

各雑誌のインプレッション記事は以下の５つ…



①カーグラフィック１９８９年３月号

セフィーロの走りを旦那さんたちにも

この記事は通常のインプレッションで２ページの簡潔なもの。



②カーグラフィック１９８９年４月号

激突！常識ＶＳ常識

この記事に関しては、このインプレッションノートの中で唯一、ライバル車であるＧＸ８１マーク＆チェイサーとの比較インプレッション記事です♪





走行性能、快適性、パッケージングについて１１ページに渡って比較をしています。




③ピットイン１９８９年３月号

ＮＥＷＣＡＲＴＥＳＴローレル　洗練された大人感覚　スポーツ心も納得！！

今は廃刊で存在しないピットインの貴重なインプレッション。３ページの特集。



④カートップ１９８９年３月号

新ローレル徹底試乗　

マルチリンクの足、ハイキャスⅡ＆デュエットＳＳ…、セフィーロとは何が違うのか？


Ａ、ピラーが無いコトです（爆）

コレは清水和夫による４ページの特集。



⑤オートファッション１９８９年２月号

ＮＥＷＭＯＤＥＬ　ＮＩＳＳＡＮ　ＬＡＵＲＥＬ　トラディショナルな味わい…

コレはインプレッションでは無くて新車情報ですね…(苦笑）


まぁ…そんな感じで計５つの記事が掲載された貴重な資料です♪

奥伊吹のミーティングにも持っていきますので、興味のある方は是非ご覧ください♪





最後の写真もうチョット大きくてもいいのに…（爆）　




コレでインプレッションノートの内容を終わります。



え？まだネタが足りませんか…(汗）



じゃあ…もう一つネタを…


写真は無いのですが、先日関東の業者オークションに平成４年式のクラブＳターボのフルノーマルが出品されました…。

ちなみに色は黒でフルノーマル。


まぁ…ココまではありがちな話ですが…


なんと走行２８０００ｋｍのブラセレ…(汗）


発見した瞬間唖然としました…(汗）


ただ、自分ではココまでしかわからないんです…。


で…チョット秘書に聞きまして…←この手はまかせます

調べてもらいましたところ…

どうやら下回りにサビがある模様（多分大したことない）、評価点４の極上車には間違いない…と思う。

オートオークション出品後、即業者が落札…


そこまではわかりましたが…

その後、ドコに流れたか不明です…（泣）


う～ん…コレはたまらん…！！

ただ、ウチはもう乗り換えませんけどね…(汗）


あ…それと現在、走行６万キロの４年式２５セレクションＳ改、ダークグリーンの話があります。

ＲＢ２５ＤＥＴ＆ＭＴ載せ換え、現在車検切れ、今年初めに交差点事故による修復歴有り。

内装ブラウンエクセーヌ←これまた綺麗だったと思う。

一度だけ現車みましたが、とても綺麗です。

ちなみに価格は１０万円。


コレも魅力的だけど博物館を作る気は無いので…（苦笑）

大事に長く乗る方に勧めたい１台ですね。


あ…なんか余談が長くなった（爆）