kurosiba fukuのブログ一覧

①タイヤ
兎にも角にもタイヤは変えたい、見た目の迫力がまるで違うんですよ！

185/85R16
純正タイヤより外径20mmほど大きくなるようだ。
車高にして10mmアップ？
ゴツゴツしたブロックパターンは如何にもオフロード車両って感じ。

コレは出来れば納車前にディーラーで入れ替えしてもらう。




②インチアップ（車高上げ）
流行りは1インチ（25mm )

https://www.4x4espoir.com/jb64-choiage/


相場3～4万ほどのキットが多数、
2インチ以上になるとスタビのブラケット＆リンクやブレーキホース、アーム支点移動ブラケット、ショックなどの交換も必要になり価格も15 万程に跳ね上がる。


③トランスファー　
ローギヤード化
市場にあるのは二種類ほど
　
https://www.4x4prostaff.com/cathand/detail-566733.html

Hi側　ノーマル1.320　から　1.522　(15%ダウン)

Lo側　ノーマル2.643　から　5.407　(104%ダウン)　

　　
一応本命はこちら
https://bstyle103.jimdofree.com/%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%82%A2/


Hi 側　1.320　→　1.522　(約15%ダウン)

Lo側　2.643　→　5.80
　(約115%ダウン)

唸り音もほぼ無いみたいなのでこちらを予定。

当たり前ですがギヤが大きくなるのでケース一部加工したりする必要があります。
（シフトフォークも一部加工するようだ）
組み込みマニュアル等は付属しないそうなのでミッションOHなどの経験無い人には厳しいかも？



④アンダーガード類


アリさん見てると安いの沢山ありますね、多少修正必要なのは気にしてません。

問題は板厚
国産ショップの品見ると薄くとも3mm 厚いと5mm！

流石に5mmのスチールは重すぎなので3mm程度希望だがペラペラ紙装甲だったらゴミだし悩み中。




試しに安いピボット部分だけ購入してみるか？



以下はボチボチ導入予定の物


①ウインチバンパー
https://item.rakuten.co.jp/sunrise-auto/newparts-2034-f/



考えられない値段の物があるのよ、最初ゼロから作るか？など考えてましが材料費やら含めるとベースにするに最適の品。





フレーム車とは言えバンパービームは欲しい。
（おそらく前面のフレーム直付けパネルがビームの変わり）　　



②パワーアップ
どうにも重くなるので馬力上げは必要


今度は作らなくて良いのですよ。



リヤタイコは加工しますがw
　　

今回はフルコン入れるにしても吸気系純正のまま行く予定です、当面はこちらショップデータ入れて様子見するつもり。


レインボーオート　ステージ2
https://rainbow-auto.net/products/detail/126

俗に言うハイオク用点火時期マップですね。

ゼロからデータ構築するよりLINK繋いだらロギングし参考にさせてもらおうかと。

それよりコペンのノーマル戻しをしないと💧