kurosiba fukuのブログ一覧

本日も時間無く作業は休み。

出品はこれだけ


http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2699478/12336777/parts.aspx

ヤフオクにて放流
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1110683745




コペンの加工スロットル


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1110716676




一旦片付けて仕切り直しです。



あと交換するのはECU以外だとこれだけ。


発送待ちの部品だらけ💧





（◎は作業終了した箇所）
◎ブレーキ　
◎サスペンション
◎アンダーパネル　

◎以下補強各種
◎タワーバー　　
◎下回りクスコ　
◎トランク内部三点バー

◎オイルセンサーアタッチメント
◎フロントパイプ遮熱板
◎クスコリアスタビ
◎ドアスタビ
◎カメラマウント
◎フットレスト
◎インジェクター　
◎コイル
◎リヤウイング　　
　
（残りは）
トランクフード
燃料ポンプ
エアクリ　
触媒　
インタークーラー
（一部パーツ配管発注）
メーター　
ECU

純正ホイール履き替え

（タイヤ発注済）

（最後に内装関連にて終了）　
ステアリング　
バックミラー　
シート

あと面倒なのはトランクと燃料配管だけですね。
ECU(LINK ) 撤去は出来るだけ触媒やインタークーラー、吸気関連を先に戻しログ取得後に外したいのです。

パーツ外した時のが効果を体感しやすい気がするのですよ、折角のデータ取りチャンスなので只外すだけで無く機会を無駄にしたくありません。

既にマフラーノーマル戻したただけでもフィードバックにてエラい燃料絞られてます、今後の変化が楽しみです。





作業せず日曜日のミッション組立オフの準備がありますので色々段取りしてました。


炉端焼きも一応復活、コレは着火装置の構造的問題でした。


日曜日に燃料配管戻しだけでもやろうかな？
一人でも可能ですが燃料タンク押さえてもらえるだけでもスゲー楽なんですよw

昨日は何も出来ませんでした
コレを清掃チェックしてヤフオク放流しただけです。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1110536932




昼にコストコまでVABにて買い出し行ったりで時間作れませんでした。
ついでにログ取ってVABセッティング確認だけはしました。



いやー駐車場すぐ入れるのは嬉しい。



平日日中は空いててよい　



相変わらず広いね。



こんなの売ってました。




ティラミス随分と小さくなったな！




特に買う物無かった💧
全体的に食料品価格の値上がりが他のスーパーと比較すると大きいですね、やはり輸入品多いからなのか？
ヌテラなんて倍の値段になってて驚いた。
ジュースやパンにヨーグルトは娘に頼まれたので購入したが昔の価格知ってると購買意欲が失せます。


それでもワセリンや重曹はココが一番安いようだ。



ついでのVABセッティングですが

車好きの焼鳥さんがVABフルコン化し色々悩んでいるようですがコチラは一応燃費モードのI は完成したようです。
都内渋滞のみで神経使わず普通に転がしてもリッター9～9.6 走るようになりましたのでマァ良しとします。

若鶏さん学習早いのでコチラも少しはEMTRON進めないと先行者としてのアドバンテージが失われますので必死ですww

真面目に多分二年もすれば追い抜かれますがね💧
若いっていいなぁ（遠い目）




VABのエコ仕様でも踏めばソコソコ走ってくれますので最早これで充分な気がする。


（以下の数値は全てフィクションです）

約200kw だとすれば270ps？



MAF240g
馬力×MAF=必要吸気量
300 × 0.807158331 ＝ 242.1[g/s]

吸気量計算だと300馬力？



ブースト圧0.8
高ブーストは燃費に良くないのでw



inj duty77％
燃料補整も問題無く調子良さげ。


空燃比も誤差0.1まで追い込んだのでもうムリポ。




VVTはあえて開かない方向へ
開けると燃料喰うのでw


点火時期はまだ詰める猶予あるね。


ノックもOKなのでさらに進角させてみるかな？

次は高速燃費向上とTMF＆MAPでのミクスチャーにてS＆S♯適合させれば終了かな？

VABセッティングの叩き台としてコペンに色々ムリさせ勉強した事が生きてますねw



夜もフクサマの相手で作業出来ず。

日曜日に黒金さん来て以来、客間にて待ち続けているようです。


久しぶりに代々木公園


帰りに渋谷スクランブル交差点通過、最近ローライダーが事故起こしたんだっけ？




ホントこの街もどんどん変わりますね。







帰りに中目黒付近にて川沿い散歩したが珍しく川底見えるほど水量が減少してました。

私の小さい頃はドブ川で濁り臭くて近付きたくも無かった場所ですが良くなったもんだ。

VABの車検があったりでコペンの作業は少し停滞してました。
そう言えば今回もアンパネ装着したマンマで通りましたな。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/2280176/7532604/note.aspx



今日はコペンの作業全く進みません💧

ナンバープレートオフセット板の取り外しと





取り外した86ブレーキ清掃のみ

使うのは食洗機用粉洗剤



食洗機用洗剤って人の手に触れない事を前提にアルカリ度が高い、なので機械内部でパシャパシャと洗剤混ぜた熱湯を掛けてるだけ油汚れなどもキレイに落ちるカラクリです。
（逆に熱に反応凝固するタンパク質系の汚れは苦手らしい）

理屈としては機械油にも最適なはずw
サンエスKなどの有名な物も基本はアルカリ性、パイプマンなども使えると思いますよ。

素手で触らない事とアルミ＆ゴム系の長時間漬け込みなどしなければコスパ良いので私は使います。
（真似して何かあっても保証しませんが）

熱湯注いで四時間ほど漬け込んだ後に中性洗剤液につけて中和。



その間に週末使うかもしれないのでジャッキの点検、安全管理は大事です。


その他コペンのヤフオク放流パーツの発送などなど。
フクサマが抱え警護しながらヤマト営業所まで輸送。

それにしても190cc INJ＆リターンレスに戻してからスゲーパワーダウンしましたね💧

全くもって面白くないw
ノーマルに近づくほどに乗りやすくなってきますが...
300ccINJの圧倒的低速トルク感が恋しい✨



明日は頑張ってリヤウイングだけでも外すかな？





早くトランスファー弄りたいなぁ。

もう作業飽きた💧

いよいよエンジン関連
まずはインジェクターを純正に。


外してポン替え


サヨナラ300ccインジェクター。



コイルも


ガスコイル外し純正へ


さらばガスコイル。



そして負圧配管抜いて燃圧を3k固定しリターンレスに。

190ccのデータ入れて諸処確認、動く状態にだけしてエラー確認し終了。

これで純正エンジンECUとメーターに戻せば一応ノーマルになる
カプラーオンにしてあるので後はポン付けにて戻せます。
電装関連戻せば峠は越えたかな？



そしてブレーキを




貧弱な純正に戻しました。


そして闇討ち💧
　

いつも色々ありがとうございますm(__)m







でも来週22日来るんだよねw

御結婚おめでとうございます♪

小物を出品してます
フットレスト

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1110000009
一応ワンオフ品だで。



オリジナルのカメラ固定ステー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1110012142

なかなか良いのですよ。



新品未使用のクランクラダーも残念ながらサヨナラするしかないな。
ジムニーには使えないしw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1110012142



その他補強パーツとアンパネも全て取り外した。




マフラーも加工品は取り外してフルノーマルに戻した。
全く抜けないのでブーストかからなくなった💦


それにしても

下回りキレイだなw



ジムニーさんですが11月製造の連絡が入りまして本契約を来週にも済ませます。

12月ディーラー入庫するそうですから年内納車は間違いなさそう。

早よコペンのノーマル戻し終わらせなければ！