じっくり吟味する次期通勤車考。

こんばんは(*^^)v

ってコトで、昨日クラウンが帰って参りました♪

久しぶりに乗るとやっぱり楽チンで静かで存在感もあって最高です…


が…


ネックはやっぱり燃費…(T_T)


ハイオクでリッター１４０円台まで落ち着けば買い換えずに行けそうなんですが、この高騰ぶりですと正直厳しいものが…（汗）


ちなみにキャラ某が１週間通勤に使用したところ、リッター６ｋｍだったそうで…。

普段、ディーゼルのキャラバンにＫＰ６１にジムニーと燃料代が掛からないクルマばかり乗ってる身としては、「よくコレで毎日通勤するね…」らしい。


このクルマ…燃費さえよければマジで１００点なんですが…。


ってコトで、以前のブログに書いた通り、１０月末の門司港レトロのイベントでエントリーした後から、じっくり時間を掛けて納得の行く通勤車が出るまで乗ります。


ってコトで、次期通勤車の決定条件の諸々を…

・トヨタ車

こらもう必須ですね…仕事上。

・１５００ｃｃ以下

税金安くないと来年度から上がりますから、もう２０００ｃｃは無理。

軽ですと、Ｌ７０ミラのＴＲ－ＸＸが理想ですが、通勤距離や人を乗せる場合を考えると普通車の方が助かるのです。

それと、生活苦しけれど、軽まで排気量下げる程ではないので…（苦笑）

・５速マニュアル

オートマはローレルがあるので、マニュアルがあれば塩梅が良いので。

・オイル漏れの一切無いクルマ。

コレも仕事の都合上。オイル漏れしてる個体を買っても結局修理代で極上車買うのとトントンになるので、多少高くても漏れの無い極上車を狙うつもりです。

・エアコン付き

もう通勤車なんで欲しいです…いい加減（笑）



ってコトで候補は４台上がったのです。


エントリーＮＯ．１



ＥＰ７１スターレットターボＳ

ちなみにＳリミテッドでもＯＫですし、５ドアでも構いません…便利だし（笑）

但し、後期の５速マニュアルでスーパーホワイト。

やっぱりこのデザインにグリルフォグがたまらんのです♪

問題は程度の良い個体が出るか？？

コレが一番のネックでしょう…。



エントリーＮＯ．２



ＥＰ８２スターレットＧＴターボ

ＥＰ７１が見つからない時の最強の妥協策（笑）

但し、前期の５速。色はなるべくダーク系。

探せば極上車もそれなりに出せば来そうなのが特徴…ある意味一番の大本命。

問題は、ローレルと年代が丸かぶりすること…（苦笑）



エントリーＮＯ．３







セラ

スターレット全滅時の妥協策…マニアが多いので比較的良好な個体が多いのがメリット。

但し、初期のイエロー、又は最終のターコイズグリーンで５速。ライブサウンド無し。

後期になると、エアコンが１３４a化されるのが一番のうまみ。

問題は、ネオクラにエントリー出来ない年式なのと、エアコン壊れたら熱中症必須と、ガルウイングのダンパーが壊れたら１本３万円…（汗）

それどころか、ダンパー製廃になったらど～すんの？？って。



エントリーＮＯ．４



初代サイノス

詳しいコトはわからんけど、１．５βのターコイズグリーンで５速。

ホントに何も無かった時の超妥協策…ってかコイツが消滅してる可能性が一番高い…（苦笑）

メリットは経済的な位…（汗）

デメリットはネオクラに出れない。中身は凄まじくコルサ…（汗）



まぁ…クラウンが動かない訳でも無く、毎月の燃料代が嵩むだけなので、じっくりは探しますよ…じっくりと…けどあんまり妥協したくないなぁ…。


ってのもですね…


今まで思い通りのクルマを買ったコトが無い。

あくまで通勤用のハチマル車に関して。

・６１マークⅡ…本音は６１クレスタだったが予算の都合。乗れば６１セダン最高だったけど（笑）

・ＭＲ２…ヤフオクでいたずら入札して落ちてしまった（爆）

・１２クラウン…ＭＲ２の程度が最悪過ぎて大急ぎで購入…（苦笑）ぶっちゃけ一番理想と程遠い、前期の５ナンバー。

・セリカ…気になって試乗まで行ったものの、エンジンの調子が悪く悩んでたトコ、ボーブラのオッサンがイスラム人相手にいきなり値引き交渉し始め、購入せざるを得ない空気になったので、勢いで購入…（苦笑）

・今のクラウン…たまたま交換の話になったので（笑）乗れば燃費以外過去最高♪


正にそれなんです…もう今回は多少高くてもなるべく理想通りのが欲しいのが本音です。


けど…年式から言って…厳しいだろうなぁ…（汗）


一番の理想は…


ガソリン代が下がるコトです…(T_T)


いい加減暫定税率やめてくれ。