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イイね!
2022年10月04日

アーカイブを探る。



どうも(^^)v

今回は先日見たニュースの話題を…。




日産、ニュースリリースのアーカイブを大幅拡充

広報部が設立された1961年のものから閲覧可能に


お!スゴイぞコレは!!


今までこのようなプレスリリースがまともに見れたのはホンダ位だったかと。




早速ページに繋いでみると、西暦別に整理こそされてるんですが、正直探すのは結構大変ではあります…(苦笑)

検索フォームもありますが、引っ掛からないコトもあり…(例えば「ラルゴ」って入れるとW30ばかり出て、GC22は1つだけ出て来る。「バネットラルゴ」と入れてそれなりに出て来る…みたいな)、ローレルの何かを調べたければ、生産してた年数のトコをクリックして1つずつ精査して行かないと全部拾えないっていう…(^-^;


とりあえずC33に関する気になるトコだけ(記事の全文じゃないです)スクショしてみたのです。



おぉ…初めて見るぜプレスリリース(笑)

内容はまぁ今更ながら当時の書籍や「すべて本」を取り出せば乗ってる内容が多い。

のですが…



販売目標台数って見たコトあったかなぁ…(汗)

月販9000台…現在そんなに毎月売れるセダンなんて無いです…(汗)

当時は実際に目標通りでバンバン売れてた訳ですからねぇ…。



で…次に自分の仕様を探ってみる。



25ツインカムで月3000台はモデル末期なのにかなり強気ですねぇ…(汗)

実際に1年少々で15000台位しか売れてないみたいなので、月1000台位。




お次は「株式会社イード」の話題。

日産の子会社でデザイン調査・予測、評価・検証を目的として1991年に立ち上げた新会社なんです。

なんでこの話題がローレルに関係してるのか??




C33の開発主管が社長だからです(爆)

佐渡山安彦さん…このブログでたまに出て来る話題です(爆)

ココから分かるのは、C33が現行で販売されてる時点で既に日産を離れられてます。

つまり後期になった時点でもう日産にはいらっしゃらない。

恐らく後期の企画はほぼほぼノータッチ…だったのかもしれません。

ちなみに、自分はイード時代の佐渡山さんが何かローレルに関する話題や裏話をしていないかと思い、佐渡山さんが書いた本を最近手に入れました(ぇ

コレに関しても近日中に話題にしましょう(笑)



さて…時系列は今回バラバラなんでチョット戻って平成2年9月の話題。

コレは特別仕様車のメダリストリミテッド。

特に新しい発見は無く…。




更に戻って平成2年1月。

メダリストセレクションS追加。



セレクションSだけで月1000台を目標としてたようですね。




今度は一気に平成3年末期に飛んじゃう(笑)

平成3年11月に一部改良…後期最終になった時の話題。



後期最終で月7000台の目標。



ココもご存知の話題なんですが、未だに気になるのが2.5リッターを10月に出して、その時点で2.5はサイドドアビームやらハイマウントストップランプ等を入れてるのに、ナゼかコレらの改良を1ヶ月遅れで発表したコト。

恐らく生産は同時期切替なのかもしれませんが。



平成3年のページを開いて遡って検索して行かないと見れないので、このようなカタチで遡ってます…今更ながら。

平成3年5月に20ツインカムのメダリストセレクションSが出てます。



目標台数は500台。




平成3年1月 後期マイナーチェンジのリリース。



AVシステムの液晶シャッターって後期からだったんですね…全然気にもしてなかったわ(笑)

ってかローレルのAVシステムは未だ実車で目にしてないのです…(苦笑)

後期の販売目標は月10000台。



ココはご存知の通り。




後期になった時点で20ツインカムのクラブLが出てるんですね。

この辺りの記憶が超曖昧…セレクションSが5月かぁ。

シートは確かに茶内装は色調が違いますが、素材も違うんですね…(汗)

今座り比べても全然分からんぞソコ…(苦笑)

確か名目上はどっちもファインベロアだったハズなんですがね。

室内トリム、シート素材難燃化

ん!?マジでそんなコトしてんの??



あ…ちなみに液晶シャッターは世界初。

前期は無いのね…。

純正カセットなんて納車早々ぶっ飛ばしたからそんなコト知らん(笑)




またまた1992年に飛んで、ローレルラストの特別仕様車、SVシリーズの追加。



SVシリーズ合計で月5400台ってコトは、もうモデル末期はほぼSVシリーズで売り切ろうってのが見え見えですね。

在庫整理と言いますか。



平成4年1月のローレル200万台達成記念車…セレブレーションシリーズですね♪



コチラは期間限定販売。



で…コレは別の平成4年1月の記事で、ローレルの生産累計が200万台を達成した内容。

100万台の達成は生産累計と販売累計共にC31の時に達成してるようですね(*'▽')

平成4年1月…モデル末期に近いトコで月産7000台なので、それなりに健闘してると思いますね(*'▽')

輸出も無いので日本だけでこの台数ならリッパでしょう(^^)v

ってコトで今後も他の車種のリリースも気になるので、色々探ってみようかなぁとは思ってます♪

ではまた(^^)v
ブログ一覧 | C33ローレル資料館 | クルマ
Posted at 2022/10/04 12:00:04

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この記事へのコメント

2022年10月4日 12:31
発行が 昭和64年❗
目標台数は当時のライバルマーク2がバカ売れしてた頃なのでその数字なのでは
コメントへの返答
2022年10月6日 5:21
うわ!全然ソコに気が付きませんでした…(笑)!!

恐らく目標はマークⅡですよね♪

しかしその目標は更にその倍以上を売る訳で…(泣)
2022年10月4日 13:21
C33・・・
昭和の終わりに発表されて、平成の頭に発売された車種なので今でもインパクトが大きいのですが、歴代で一番好きなデザインでもありますね~。
売れすぎて、栃木工場も笑いが止まらなかったのではww





コメントへの返答
2022年10月6日 5:24
そうなんですよ…昭和の最後に発表されたクルマなのにナゼかココが毎度話題に挙がりません…(泣)

売れた割に残ってないのが泣けます…(苦笑)
2022年10月4日 17:25
こんばんは!

「 株式会社イード 」 の件には驚き。

マイナーチェンジをした後のローレルの現オーナーの一人としては へ~っていう感じ。わーい(嬉しい顔)
でも、私のローレルは2000CCか・・・冷や汗

今では、マジで珍しいクルマと化したのかな?
いちいちブロブに取り上げませんが、私のクルマは 結構 あちこちで声をかけられるようになりましたよ。( 苦笑 )
コメントへの返答
2022年10月6日 5:34
こんばんは(^^)v

自分もイードの存在自体を今年に入って知りました(笑)

ローレルに乗ってて街中で声を掛けられるってコト…実はまだ無いのです…(笑)

古いクルマと思って乗ってないので自覚が薄いのもあるんですが…ソレよりもガレージに入れっぱなしで乗らないんですから、声を掛けられないのも間違っては無いかもしれんです…(苦笑)
2022年10月4日 20:44
はいさい♪

後期のAVシステム、お見せする前にモニター部分撤去しちゃいました(笑)

液晶シャッター、確かにあったけど、沖縄の直射日光による温度上昇で、表面が大変なことになりましたよ。

あとは、ブラウン管のアナログチューナーなので、ナビのモニターに使うくらいしか利用方法はありません(笑)
コメントへの返答
2022年10月6日 5:36
こんばんは(^^)v

あらら…さすがに今となっては使うに使いにくいですもんねぇ…(^-^;

確かソニー製のモニターでしたね(^^)v

正直今となっては当時を重んじる方以外には要らないモノで間違いないとは思ってます…(苦笑)
2022年10月4日 22:23
こんばんは。


私も早速アーカイブ見てみました。
私はサニー店勤務だったので、1998年のプリメーラカミノマイナーチェンジ時とサニーのを見てみました。

B15サニー発売時の受注状況についてのプレスリリースでは、VZ-Rが当初予測構成比1%に対して受注状況も1%だったって言うのがまた興味深かったですね。日産自身も「売れねえだろうけど作ってみた、その結果やっぱり売れなかった」みたいな感じなんでしょうか。

昔の日産車のプレスリリース、見てると楽しいですね。

SVシリーズ、どこかで聞いたことあるグレード名だなと思ったらサニーにも存在するグレードでした。

ダイハツ車はよくマイナー前やフルモデルチェンジ前の末期の車にVSを出しますよね。
それに似ている感じでしょうか。

ローレル、こちらのを拝見していると末期でも結構売れたようですのでもしかしたらローレル史上、1番C33が売れたんではないでしょうか?
私自身、ローレルと言ったらC33が見掛ける事が1番多かった気がします。

プレスリリースにある、取扱販売会社もモーター系という言い方も懐かしいですね。

ちなみに私の住んでいる岐阜県のモーター系は「華陽日産モーター」と言う変わった社名だったようです。

コメントへの返答
2022年10月6日 5:40
こんばんは(^^)v

各々に思い入れのある年代がありますよね(*'▽')

ほうほう…それまた興味深い話題を(笑)

実際に312台しか売れてないですしねぇ…(汗)

正直この時代の日産はSVって付くグレードが多かったですよね!

ローレルもですが、サニー、セドグロ、セフィーロ、ラルゴ…ってな感じですね(^^)v

確か歴代ローレルですとC33が一番売れたかと♪

モーター系も昔ありましたね(^^)v

もう自分が入社した時はブルーステージになってましたけどね…(^-^;
2022年10月4日 23:22
こんばんは〜
F31登場時のは縦書きで見にくいです
翌年のグラセレ追加時のは横書きでした♪
見たいの探すためにスクロールしてると興味引かれるのいっぱい出てきて先に進めません(^_^;)
コメントへの返答
2022年10月6日 5:41
こんばんは(^^)v

まだ部分部分でしか見てないですが、その時代は縦書きなんですね~(汗)

いや…コレはホントに見応えありますので、全部目を通したいですね(笑)
2022年10月5日 12:03
こんにちは。
こんなのがあったのは全くいまだに私は知らずに逆に驚きましたね。

あ、後雑誌掲載並びに
パパおめでとうございます。
コメントへの返答
2022年10月6日 5:42
こんばんは(^^)v

業界向けにプレスリリースは各社発行されますが、コレを日産が一般公開向けに踏み切ったのには驚きました…(汗)

あ!色々とありがとうございます(笑)
2022年10月7日 21:31
C33はホントに売れましたよね!
高校の時、乗ってる先生が3人も居ました。
私の担任が前期1800グランドサルーンのタマゴパール、英語の先生が後期2500メダリストのダークグリーン、あと、後期2000グランドリミテッドの白に乗ってる数学の先生も居ました。
コメントへの返答
2022年10月8日 3:49
うわ…なんと3人もですか…(笑)

ボディカラーも当時見かけた定番ですね(笑)

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「@スズキのきゅう坊 リッチ編集は色々な記号?っていうんですかね…文字サイズ指定のコードとかが入るので、速攻で3万文字行くようです…(苦笑)」
何シテル?   01/20 14:18
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