1984年下半期の新型車を思い出してみる。

※子供の方は(多分このブログすら見てないでしょうけど…)見ちゃダメよ。

どうも(*'▽')

いや…どうも最近イイ歳こいたオッサンがこんな動画にハマるという…(汗)

キッカケは年末だったか…たまたまXで流れてきたんですよ…。

｢ちいかわ｣なるヤツを虐待するヤツ…｢ちい虐｣ってヤツなんですが…(汗)

当然ながら虐待なんざもってのほかなのは重々承知。

ただ…この｢二次創作｣する方々の画力とストーリーの奥深さ…スゴイなと…。

実はオリジナルの｢ちいかわ｣なるヤツを見たコトが無く､元となるアニメを見ると､もう全然違う…(爆)

二次創作のヤツはメチャクチャ喋るし､オスメスのちいかわが存在するし､妊娠しちゃうし…もう別物じゃないですか…コレ…(笑)

で…ちいかわはある程度見たので､色々探してたらコレですよ…(笑)

内容中々にブラックですが､声の似せ方にアフレコ具合…絶妙。

倫理的には正直…ただ､まぁこんな世界を構築する人もいらっしゃるんですねぇ。

まぁ､現実世界との区別がしっかり判断可能であるならイイでしょう。

さて本題。

そんなハートの薄汚れたオッサンが話題にするのはタイトル通りで､1984年下半期に登場したクルマですよ。

この時期は生後2ヶ月から8ヶ月の時なので､記憶は皆無ですが､懐かしいクルマばかりで､クルマとしては最も好きな時代の1つですね(*'▽')

そんな1984年下半期に登場した車種は全部で12台。

そのウチ乗ったコトがあるのは半分の6台…更に1台は所有したコトあります(笑)


･スターレット



｢かっとび｣のNA､｢イダテン｣のターボ…そんなEP71スターレットが登場40年。

実は乗ったコトが無いのです…(´;ω;｀)

2014年にターボSが欲しくて散々探したんですが､フルノーマルの個体は簡単に出てくるような時代では無くなってまして…(汗)

ホイール位なら良いのですが､通勤車の都合から社外マフラーNG…ココが大きかった…(汗)

大概の個体が5次元やHKSとかのマフラーに…そういう車種ですしね。

写真は前期ですが､後期のフォグランプ内蔵グリルがツボです…カッコイイ。

EP82も好き…好きなんですが､妙に豪華過ぎるんですねぇ…。

恐らく残りの人生で所有するチャンスはもう無いと見た…(´・ω・`)


･カローラFX



コレ…ホントにイイクルマ。超名車。

80系カローラと言えば､AE86って人が大半でしょうが､このAE82は正直完成度で言えばAE86より上なのではないのか？？と思います。

こんなに絶妙な動きするFFってそんなに無いです…。

思い通りに動くと言うか…ソレでいて乗り心地も悪く無いんですよねコレが。

正直AE92より自分はコッチです。

このトヨタのFFは初期モノがイイってのは､セリカもそう。

ST183よりST162の方が全てにおいて洗練されてます(*'▽')

そう言えばカローラFXって前後期で見た目が殆ど変わらないんですよね…。

アレはなんででしょう…？？


･マークⅡ



未だに走ってるの見ると目で追っちゃいます…。

ホントに歴代所有車でもかなりイイクルマ上位に入ります…楽しかったなぁ。

高回転型の青ヘッドを好む方も多いですが､自分は後期赤ヘッドの方が6気筒らしくないトルクの太さがあって好きでした(*'▽')

後はツインカムのシートですよ…見た目のバブリー感もさることながら､長距離乗っても疲れませんでしたねぇ♪

また乗れるもんなら乗りたいですよ…(笑)

で…コレも登場から40年…まぁ分からなくもないかな…。


･チェイサー



唯一乗ったコトあるのが､激レアなGTツインターボSだったりします(爆)

日本初のツインカムツインターボは､正直4000回転位まで加速感が無いのと､現代の感覚だと正直速くは感じません…(*_*;

寧ろ1Gツインカムの方が速いかも…って位です。

ただ…もう存在自体が貴重なので､些細なことではあります…(笑)

マークⅡよりややスポーティ…そんなイメージを植え付けるのもこのメーカーの上手いトコ。


･クレスタ



コレ…意外や71クレスタって運転したコトがありません…(苦笑)

周りにGX乗りが多々いたのに…ですよ…自分含め殆ど降りちゃいましたが…(汗)

71マークⅡセダンもあるのにクレスタは無く…。

クレスタも1度は所有してみたかったんですが､ナゼかマークⅡに2回行き着いたので結局乗れず仕舞い…(苦笑)

なんでか分かりませんが､妙に｢クレスタ｣って名前の響きが悪っぽいんですよね♪

かと言って山崎努のイメージもあるので､アダルトな印象もあるので､不思議だなぁ…と毎度思います。

トヨタってこういうイメージを造るのがホントに上手いと思います…最近微妙だけど。

けどGX71も40年経ってますので､リッパに旧車ですよ…。

しかし､コレがソコまで壊れない…ホントに凄いコトです。

･ランドクルーザー70



今なお現役…新車で購入可能…異常でしょ(笑)

先日の2014年の時に復刻ランクルの話題はしたので､まぁココは簡潔に。

ただ､やはり1番原点となる84年の素のランクルが1番ソレらしい感じはします♪


･ダイナ



全く無縁の1台ですね…昔から当たり前のように走ってましたし､なんならディーゼル規制の無い福岡では全く見ない…コトも無い。

なんせ黄金キャンターが現役で走ってるのをまだ見ますから…(汗)

ただ…この初期の丸目ってなると見ませんね…(^_^;)

可もなく不可もなく…トラックだなぁと(笑)


･ローレル



84年下半期に登場した唯一の日産車だったり…。

未だに｢世界初の電動格納式ドアミラー｣という話題でニュースに出てきます(爆)

もっと話題あるのに…(苦笑)

前期は煌びやかなアメ車調…なのに後期はややヨーロピアン(爆)

RB初搭載もこのローレルな訳ですが､初期モノのRBツインカムターボは正直上が伸びません…初期モノって感じですね(*'▽')

C33になるとコレが熟成されてチョット別物に…。

ちなみに室内空間はC33の方が広くなっているとメーカーは謳いますが､絶対ウソ(爆)

C32の方が角張ってる分広いです…。

アレは数字を都合のイイトコで誤魔化したに違いない…(苦笑)

ソレとC32の方が装備も充実して豪華なのが羨ましい…。

オートワイパーもデジパネもC33にはありません…(´;ω;｀)

ちなみに恐らく今後､C32を購入する確率は多分無い…無いハズです。


･アルト



メチャクチャ走ってた麻美アルトですよ(笑)！

ただ…自分が乗ったコトがあるのはワークス…最強マシンですよ(笑)

アレは550㏄ツインカムターボと言えど､以降のワークスとは別物！

軽いの効いてますし､戦闘機感がスゴイのと､シートが妙に凝ってて豪華♪

ただ…街中で沢山見たのは､麻美フェミナとかの特別仕様車ですよね(*'▽')

軽自動車らしい軽自動車です(∩´∀｀)∩


･フロンテ



軽ボンバンのアルトに対し､5ナンバー版乗用車がフロンテですよ(*'▽')

で…何気にレアだけど3ドアもあります。

なので小学校の登校中､フロンテの3ドア､又はアルトの5ドアを見るとテンションが上がってました…どんな小学生だ(爆)？？

あ…そう言えば担任も乗ってましたわ…フロンテ。

で…特別仕様車の5ドアウィットは友人が一時期持ってて乗ったコトはあります♪

まぁ遅い遅い…660㏄の今の軽に慣れてたらエライコッチャですし､ワークスとまるで別物です(笑)

ただ､軽としてトコトコ乗るならこんなんでも十分ですよ。

本来軽ってこういうのですから…。


･レオーネ



周りで誰1人乗って無かったから無縁ですねぇ…(苦笑)

街中で主に見たのはレガシィ登場後も併売されたマイアⅡでしたし。

そして確かに小学校の時､通学路にスバルのディーラーはあった…あったけど､世はレガシィ全盛期なので､レガシィばかりでレオーネがある印象は薄く…(汗)

後はPCD140のホイールは､社外を履きたい人にとってはハードルが高いですよね…(^_^;)

しかしリアルタイムで馴染みが無いってのが最右翼なのか､欲しいとなったコトまでは無いですね…(汗)

最も､乗るとまた印象が180度変わるクルマなんて多々あるのから面白いんですけど…(笑)


･エルフ



もう街の顔でしょ…40代以上でクルマに興味が無く､印象に残ってないとしても､見たコトが無いって人はまずいない位でしょう(笑)

ディーゼル規制の無い地域なら､この手のトラックは長寿命で残るので､コレの初期モノが40年も前のクルマだとは絶対に思わないハズです(*'ω'*)

ただ…やはり乗ったコトはありません…(苦笑)

この写真の後ろに映ってる型のエルフでしたら､日産時代にアトラスでOEMされてたので散々乗りましたが…(笑)

偏見…にはなると思いますが､ディーゼルで黒煙吐いて､DPFやアドブル､スムーサー等の細工の無いヤツが1番トラックらしいなぁ…とは思います。


こんな感じで全12台ですね。

さて…次回は…何の話題しましょうかね…(汗)

まぁ日常の話題をツラツラとしますか。

ではまた。