チョーレルのブログ一覧

本日２回目です（笑）

時間があればもう１個いこうかと…（汗）



今回はAL25Gスプリンターカリブ前期です♪♪

デビューが１９８２年ですからもう２７年も前のクルマになるわけです…（汗）

子供の頃は街中でそれなりに見た記憶がありますし、当時はステーションワゴンというジャンルも無く変わったクルマと印象でしたね～♪♪



そんなカリブはデビュー１年前にトヨタＲＶ－５として参考出品されていました♪

ショーモデルではリアのクオーターガラスまでガルウイングでしたがさすがに現実味がないのか販売モデルでは採用されていません。

そんなカリブのパンフですが、表紙を開いたところから…



この世のクルマに挑戦状を叩きつけてます（爆）

自慢の燃費を…なんて書いてますが、プリウス見たら当時の技術者ビックリするでしょうね（笑）




今見ると古そうなただのバンに見えなくもないですが、当時としてはかなり先進的なデザインです♪



排気量やボディサイズは違えど現在からしたらアウトバック的ポジションになると思います♪♪



室内は至ってベースとなったターセルとそんなに変わらないのではないでしょうか？？

インパネ中央に傾斜計が付いてるのが時代錯誤な感じはします♪♪



室内空間は結構あるようですが、何とも格好がエイティーズまっしぐらです（笑）




新世代エンジン！！　







キャブですが…（爆）




ミッションは５速＋エクストラロー…


つまり６速です！！


ただ…パジェロやランクルにエクストラローなら理解できますが、果たしてこのカリブにコレが必要なんでしょうか…（汗）？？


ちなみに初期はマニュアルのみです（笑）




シートは「８ウェイスポーツシート」なんてしゃれたものが付いてます（笑）

このクラスにしてはコストのかかったシートですね♪♪



トレイが前後開きなのはいいなぁと思います♪♪

これなら室内にいても開けて中の物も取り出せますね♪

最近のクルマはトノカバーで使わない時の収納には優れていますがそんなに収納することってあるんですかね？？



ホイールが純正で白というのは新鮮ですが…なんかイマイチのような…（苦笑）



センターコンソールがあるのはいいとして…

ナゼに蓋がないんです（汗）！？

蓋の有り無しは結構自分にとっては重要だと思いますが…（汗）

で…今回パンフレットを見てわかったのは、

初代カリブにはＡＶ－Ⅰ（廉価グレード）とＡＶ－Ⅱ（高級グレード）と２種類ありますが…



ＡＶ－Ⅱは大型バンパーで…



ＡＶ－Ⅰってバンパー小さいんですね！！

今まで見たカリブは大型ウレタンバンパーばかりだったのでこれが普通だと思ってました（笑）

ＡＶ－Ⅰはかなり希少でしょうね…（汗）

ってか…

なんかＡＶって言葉をグレードに使って欲しくありません（爆）

今までのカタログが見やすいようにブログカテゴリーにメーカー別に分けてみました♪♪

何とも日産の多いこと…（汗）

ってなわけで…



リーザです。

このパンフレットは両方とも表紙になってまして変わった構成になっています♪♪

リーザはミラをベースに開発され１９８６年に誕生した軽のスペシャリティカーです。

軽のスペシャリティカーとして後席を犠牲にしてまで前席のスペースを取り、室内を軽初のフルトリム化をされています♪♪

リーザという名前は絵画のモナ・リザが由来になっています。

じゃあモナはどこへ…（汗）？？
























モナは二岡とホテル街へ…（爆）







ちなみにモナ・リザの「モナ」って日本語に訳すと「婦人」だそうです


つまり山本モナは山本婦人に…


未婚なのに婦人（爆）







えっと…あ…そうそう…リーザの話でしたね…（汗）

ではご覧ください（笑）





まずコチラはノーマルグレードでも豪華版のchacha（チャチャ）です。

７５万８千円ってかなり安いですね♪♪

しかし…粋なチャチャって…（汗）


何を言う（苦笑）？？　







早見優（爆）


あ…どうでもいいですね…（汗）



インパネはスペシャリティな割には至ってシンプルですね。




ただ、シート生地は専用となっています♪♪



他にもオプションでチャチャ専用のものがこんなにあります（笑）

リアスピーカーまでチャチャ専用（笑）

メインキーからイルミハンドルまで…（汗）

普通この値段の軽にココまで専用設計しません（笑）



この８９年式からオートマが３速になりシフトロックが装備されたようです♪♪

見逃せない…って…（汗）



じゃあ何で今までのは付いてなかったの？？て感じですが…（爆）



この純正エアロがたまらなくカッコイイです！！

軽なのにデザインに寸詰まった感じがありません♪♪



一方コチラはスポーツモデルのＴＲ－ＺＺです。

ＴＲ－ＺＺと書いて（ティーアールダブルゼータ）と、読むらしいです。

なんかガンダムみたいですね（爆）（ガンダム詳しくないけど…）




リアも専用スポイラーやバンパーなどで雰囲気が変わりますが自分としてはリーザ独特の丸みが無くなってチョット今一歩です…（苦笑）



インテリアはオレンジメーターになった上にタコメーターが付いてハンドルも専用のものになって印象が結構変わります♪♪



シートもレカロのパクリみたいな専用シートになっています（笑）



デュアルエキゾーストになってセンターアンテナが付いたりで差別化がされています♪♪



エンジンは５５０ｃｃのインタークーラー付き３気筒ターボで６４馬力です！！

この排気量でこのパワーは低速がスカスカな気が…（汗）



また、オプションでオートライトやオートワイパーなどの高級車顔負けの装備まで付きます（笑）



空気清浄機までリーザ専用です！！

やっぱりバブルですね…（汗）




その後、９０年には新規格化されてスパイダーも追加発売されますが、独特のルーフラインが無くなってしまったこと…、そして運悪くその年に本格オープン軽のカプチーノとビートが出たことにより殆ど売れませんでした…（汗）

価格も１５０万位したはずです…（汗）

その後９２年に出た後継車のオプティが大ヒットします。