こんばんは♪
今日はカタログでもアップしておきましょう（笑）
ってコトで今回はコレになります♪
Ｘ９０系マークⅡ前期です♪
そういえば最近は９０系も余り見なくなってきましたね…（汗）
何気にブログを書くにあたって思い出してますと、人生で初めて運転した２８０馬力のクルマってまさにコレでした（笑）
まだ１９歳の頃でしたから、自分は初代のワゴンＲに乗ってた頃です（笑）
丁度１０年前の今頃ですね…１０年速えぇ…（汗）
スタンドでバイトしてた友人が乗ってたのがまさに９０のツアラーＶのパールホワイト♪
１８インチ入れてマフラー変えてた位…ちなみにオートマ。
ツインターボってどんなもんだ？？って感じで気になって１５分位乗りました（笑）
やっぱツインターボだからフルスロットル踏んでみましたよ…深夜の３号線で。
もう１０年前のコトだからゲロッちゃいますけど、あっちゅ～間に１３０キロまで加速しちゃってビビりました…（笑）
当時はワゴンＲがベースで物事考えてたからホントに凄まじいクルマって思いましたよ…（汗）
隣で並走してたプレジが点になっちゃったもん…（笑）
で…もう一つ驚いたのが…
燃料計の針が一気に減っていた…と…（爆）
今は「あらら…」位でしか思いませんが、コレもワゴンＲをベースに考えてたのでショッキング（爆）
余りに申し訳無かったんで友達に１０００円渡しました（爆）
結局、その友人はリッチだったんで、翌年にはエクリプススパイダー買ってました…実に羨ましい（笑）
さて…そんなＸ９０系マークⅡが出たのは１９９２年、７代目のマークⅡとしてデビューしました♪
この型よりチェイサーと共に、生産工場が関東自動車工業からトヨタ自動車九州に移管されてます。
先代と比べますと、３ナンバーボディになりましたが、バブル崩壊の影響を少なからず受けてまして、装備が若干減らされたりして１００ｋｇ程軽量化しているようです…（汗）
それでもまだまだ豪華（笑）
また、８０系まではクレシーダという輸出用がありましたが、それも無くなり国内専用車に…それに合わせてハードトップ一本になり、セダンに関しては先代が併売されています。
ってな感じでカタログの最初に書かれていますが…
ぶっちゃけ言いますと、自分は９０系はクレスタ派なんですよねぇ…（爆）
どうも９０マークⅡはスタイルが余り好みじゃなかったんです…（汗）
今は良いのですが…。
やっぱり３ナンバーサイズになったのもありまして、ボディが大きいですねぇ。
で…個人的に当時はこのテールが余り好きになれなかったんです…（汗）
理由としてはテールレンズは薄いのに、バンパーがやたらデカくってケツが凄く重く見えるんですよねぇ…。
で…この９０系より、従来のＧＴツインターボはツアラーＶに名称変更されます♪
と、同時にＮＡのスポーティモデルはツアラーＳへ。
ローレルのメダリストとクラブＳを意識したんでしょうかね！？
インパネはオーソドックスな、いかにもトヨタらしい感じのデザインです（笑）
９０系でコストダウンされてると感じるトコは、８０系にあったスライドエアコンパネルが無くなったり、パワーウインドウがパンタグラフ式からワイヤー式に変更されてたりとかですね。
コレが１００系になったら９０系と違って、あからさまに目に見えるコストダウンが増えてきます…（汗）
そういえばエアコンのスイングルーバーも無くなってますわ…確か８１はありましたね…。
シートもこれまたオーソドックスな形状♪
自分はこんなのが一番落ち着きます（笑）
で…３リッターのグランデＧにはオプションでベージュのレザーシートが選択できます♪
ちなみにセットオプションで電動のチルト＆テレスコピック式のステアリングになります♪
けど９０マークⅡでレザーって見たこと無いですわ…（汗）
後はツアラー系はスポーツシートになります♪
リアシートに関してはヘッドレストが埋め込み式。
そういえば８０系はレバーでヘッドレストが格納するのがありましたね…無駄ではあります（笑）
後はマークⅡと言えばって感じのデジパネ（笑）
まだまだ９０系では健在♪
１００系でもあるにはあるんですが、採用幅が縮小されてます…（汗）
しかし、８０系と比べ格段に進歩しているのはＧＰＳのナビが付くようになったコトですね♪
エアコン操作からオーディオ操作…カレンダーまで全てがココに（爆）！！
ただ…今壊れたら大変そうではあります…(^_^;)
エンジンはさすがマークⅡだけあって、６機のワイドバリエーション♪
最強版が名機の１ＪＺ－ＧＴＥ…２５００ｃｃで２８０馬力、トルク３７㌔。
ただ、最大排気量は２ＪＺ－ＧＥ…３０００ｃｃで２２０馬力、トルク２８．５㌔。
他にもまぁ…色々あります（笑）
で…８０年代ではトヨタお決まりの定番装備だったのが、電子制御サスペンションのＴＥＭＳですよ（笑）
当時は下はスターレットもあったはずで、ワンボックスからなんでもオプションで装備出来ました…が…
９０マークⅡは意外な事になんと最上級の３．０グランデＧだけなんです…（汗）
他はオプションにすら無いんです…（汗）
後は凄まじくカッコ悪いと思った装備…
リアワイパー付きのハイマウント…（苦笑）
自分としては…「え！？ココかよ！？」って感じです…（汗）
ってな感じでバカ売れした８０系の後だけあって、メーカー自身もそれなりに気合いの入ったモデルチェンジをしたハズ…だと思います。
しかし、世の中はパジェロなどのＲＶブームを筆頭に、オデッセイの爆発的ヒットで世の中がミニバンモードへ急転換…（汗）
ドル箱だったマークⅡは徐々に売り上げを減らしていきました…（汗）
それに加え、スクラップインセンティブで潰されたり、ロシアに大量輸出されちゃったりで、今や８０系より見ません…確実に…（汗）
多分、あと数年したらコレもプレミアが付いてくる頃になるんでしょうか…（汗）
初めて運転した２８０馬力のクルマってコレでしたわ（笑） 
