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どうも(*^^)v

今回はカタログです…では早速…



ＳＴ１５０コロナ後期　新セレクトサルーンです♪

本来ならば今回はＳＴ１５０コロナ後期のカタログでリクエストを頂いていましたが、本カタログが無い代わりに持っていたのが、この新セレクトサルーンのカタログです…（苦笑）

いや…アップに非常に困ったんです…タイトル通り。

僅か６ページのカタログを
どうやってアップしようかと…（汗）


もう今回はソレに尽きます…えぇ…。

実車自体は昔はドコにでもいたクルマです…他に印象無ぇっす…（爆）

さて…そんなＳＴ１５０コロナは１９８３年に９代目コロナとしてデビューしています♪

当時はＦＦ車への過度期と言うコトもありまして、トヨタとしては需要模索の為、型式上としては従来型のＦＲシリーズと併売という形でスタートしています。

で、８５年にマイナーチェンジをして後期型に。



８７年に３０周年を迎えると言うコトで、モデル末期の特別仕様車として、新セレクトサルーンとＧＸ特別仕様車と出しています。



こんな感じで歴代モデルは出してくるわ、たかだか特別仕様車で気合の入った３０秒ＣＭを流すわで、今では考えられない盛り上げ具合（笑）

モデル末期のコロナにスタンドの観客が大声援を送るだなんて、地球上で絶対にリアルでは破滅するまで無いであろう超大袈裟具合が最高のＣＭ（爆）

しかしながら内容を見る限りでは…

どう考えてもただのお買い得車っていう（爆）


ちなみにカタログは８６年１２月のもので、３０周年を目前に控えて若干見切り発車感を感じる発行というのがまたニクイ…（笑）

このカタログには新セレクトサルーンとＧＸ特別仕様車が載っています♪



さてさて…そのスタイリングは８０年代のセダンでは素晴らしい位に平々凡々としたものですが、グリル下端部までオレンジに塗られ、長く見せたウインカーレンズに車体を囲うように１周したモールが特徴です♪




リア周りも至ってフツー。フツーの極致。



インパネもカクカクしてて、これまた８０年代の王道（笑）

サテライトスイッチと左右で風量が変えられる空調が特徴です(*^^)v♪




シートとドアトリムが高級フルファブリックとなっています。

これまた８０年代の特別仕様車ではありきたりな内容（笑）



エンジンは３機種。

１Ｓ－iＬＵ…直列４気筒１８００ｃｃセントラルインジェクション、グロス１０５馬力、１６．０キロ。

確かセントラルインジェクションと言うのは、インジェクターが各気筒に無くて、１本で４気筒分するんでしたっけ？？

まぁ…今じゃありえないヤツです（笑）

３Ａ－ＬＵ…直列４気筒１５００ｃｃキャブ、グロス８３馬力、１２．０キロ。

ちなみに当時のトヨタの横置きエンジンは型式にＬの文字が入ります。

２Ｃ－Ｌ…直列４気筒２０００ｃｃディーゼル、グロス７５馬力、１３．５キロ。




特別装備でカラードバンパーなのがいかにも８０年代♪



時計がメーター内に入るのも珍しいですが、トリップがアナログでツイントリップになるのが当時としては珍しいです(*^^)v



コンソールはスライド機構付きの２段式♪




その他特別装備は写真ピンク色の部分になってるようです(*^^)v



ボディカラーは当時流行したスーパーホワイトⅡとシェルメタリックというベージュ系メタリックの２色のみの設定です。




今にも続くＦｕｎ　Ｔｏ　Ｄｒｉｖｅ♪

againなんて文字はいらねぇ（爆）


ってコトで、一体この特別仕様車が何台売れたのかは謎…（汗）

ただ、結構な台数は出てるとは思います（笑）

にしても…

６ページで上手く誤魔化せましたでしょうか（爆）？？