チョーレルのブログ一覧

さて…今回もいろいろオフに行ってきました♪♪

広島～大阪～名古屋～刈谷～って感じなんですが…

実は今週末土日でまた岐阜に行ってきます（爆）

ただローレルではなくキャラバンとグランデソで参加しますが（笑）

E24全国オフへ参加する方よろしくお願いします♪♪

つ～ことで１２日は広島交通科学館でオフしてきました♪♪

参加された方は

・橋ノ介シーマ３さん

・悠（ハル）さん

・NDRIVEさん

・ハチマル広島さん

・モ～ニエ～☆さん

・とんじぃさん

・cimasahiroさん

でした♪（オイラと秘書除く）

今回は交通科学館で特別展示としてレースカーの展示があって…



マツダRX５００の展示や…



こんなのもありました♪♪


なぜか自然と今回は８０年代の日産車で参加された方が多かったです（笑）




完璧に８０年代の駐車場です（笑）



博物館の後にはみんなで某ショッピングモールへ行き、王将で晩飯を食べました♪


そこでまさかトイレから戻ってきた途端に新規の客にされるとは思いませんでしたが…（謎）



ではそんな今回の様子はフォトギャラでどうぞ♪♪

その１

その２

その３

その４


多分１０月に広島に上陸しますので…（ってお金大丈夫か！？）

その際はよろしくお願いします♪♪






ではまた♪♪

昨日は参加された方々お疲れ様でした(^O^)/

いろいろお話が出来て楽しかったです♪

オフレポは帰宅してアップしますので少々お待ちくださいm(__)m

今回は参加される方の割合が全体的に８０年代の日産車がほとんどを占めるという不思議な傾向になっています（笑）

本来ならば今日は名古屋の街を１日満喫しようと思ったのですが…

さんにいさんから伺ったお話で、今夜、某所で「苅谷ミーティング」という８０年代の日産車が集まるオフがあるらしいので…














急遽参加します（爆）


知らない方ばかりですが、皆様よろしくお願いしますm(__)m

今から洗車をしてオフ会場へ早めに行こうと思います♪♪

２時間しか寝てないので仮眠でもしときます（笑）

昨日はグランデソでぶらぶらしてたのでローレルと入れ替える時に並べて撮ってみました（笑）

それでは今日お会いする皆様よろしくお願いしますm(__)m

昨日の朝５時半に睡眠時間２時間位で起床…（汗）

午前１１時に広島到着

午後２時にオフ

午後７時広島出発

午後８時から１時間仮眠
午前０時から西宮名塩でオフ

午前５時半解散

今に至る（爆）

時間とはホントに残酷なものであっという間に一日が過ぎてしまいました…

ちょっと仮眠してから名古屋に上陸します（笑）

お会いした皆様方、今回はありがとうございましたm(__)m

この場を借りてお礼申し上げます

マッチが若い（笑）


ということで…



K10マーチターボです♪♪


１９８５年に追加されたマーチのターボバージョンですね♪♪

CMに近藤真彦を起用して「マッチのマーチ」として大ヒットした初代モデルです。



まずページを開いて出てくるのは…

・日本初４シリンダー１０００ｃｃターボ



・日本初１０００ｃｃターボオートマチック


この時代お得意の日本初です（笑）


なお、当時デザイナーにジウジアーロを使ったとかいう噂もありますね♪♪

ジウジアーロがデザインしたクルマと言えば他にデロリアンや１１７クーペ、初代ピアッツァが有名です♪







８ビート走法って何ですか（爆）？？

何か危なっかしい気がしてなりません（笑）





オプションのアルミについても…

８つの音符をあしらいタービンをイメージしたもの。

８ビートの走りが期待できるぞ。

期待の前に８ビート走法がわからない…（汗）




やはり８０年代のクルマなのでデジパネも用意されています♪♪

メーターの配置がユニークですね♪♪



この時代のクルマは５速マニュアルの設定も当たり前でした♪♪

いい時代ですね♪♪

ただ…

今のパンフに絶対に胸キュンは使わない（爆）




スポーツする。

いい言葉です♪♪

ボーイズレーサーならではのフレーズって感じです！！



ステアリングにスペックが書いてあるのってこの車だけだと思います（笑）

コレ…いりますか（笑）？？

まぁ…発想はおもしろいと思います（笑）



どうライブ空間なんでしょう…（汗）？？


シートもオレンジでTURBOの文字が腐るほどあります（爆）

奇抜ですね（笑）




エンジンは先程にも書いた通り、日本初の４シリンダー１０００ｃｃターボのMA10ETを搭載してます♪

このエンジンは後にフィガロにも載りました♪♪



最後に近藤真彦と日本一速い男で有名な星野一義の対談が載っています（笑）



オプションのオーディオが時代を感じます（笑）

Lo-Dにシティコネクションって…（笑）


このマーチターボがシリーズ最強とかと思いきや、その数年後このエンジンをボア・ダウンし、スーパーチャージャー＋ターボのMA09ERTを載せたマーチ・スーパーターボが誕生するわけです（笑）

K10マーチはバリエーション多数で楽しかった時代の日産を代表するボーイズレーサーだと思います♪♪