チョーレルのブログ一覧

どうも！

つ～ことで今回はカタログネタでございます。

コレ…昔は良く見ましたねぇ～



２代目タウンエースバン前期です♪

それにしてもこの表紙を見てまず思ったのは…



このニセ鶴瓶怪しくねぇか（爆）？？

明らかに表情がヤベェ…（苦笑）

まぁ…そんな表情がヤベェからスタートしましたこの２代目タウンエースバンは今から３０年前の１９８２年にデビューしています。

かなりのロングライフモデルとなりまして、数度のマイナーチェンジを繰り返しながら、１９９６年までなんと１４年間に渡って生産されています…（笑）

子供の頃はそりゃもうこんなのはドコにでもいました。

現役を終えた個体はこれまた農村地帯で倉庫となって大活躍…普通に風景になってましたが…。。。

ココ数年前の鉄の価格高騰により、スクラップがあっという間に回収され、またスクラップインセンティブで多くの個体が消えまして、今や貴重な１台となってしまいました…。



スタイルは当時としてはかなり未来的なデザインで、乗用車のような雰囲気を漂わす１BOXでした♪

カーキ色のボディも現在の白ばっかりで無個性なバンを見ていますととても新鮮です♪

しかし…



もっと真面目に仕事出来ねぇのか…（苦笑）？？




そんなタウンエースバンのフロントピラーの傾斜角度は４０度なんだそうです…。

４０度だけ図るなら分度器要らず！！

タウンエースを当てがって測定しましょう（爆）

それで…



レーザー積んでやってきた。

あんたは北○鮮ですか（爆）？？

なんとも物騒な世の中…タウンエースにこんなもん積まれて来られたらたまったもんじゃありません…（苦笑）




まぁ…興味ある方はお分りでしょうが、当時のトヨタのエンジンはレーザーエンジンなんて呼ばれてましてね…（笑）

エンジンはディーゼル１種、ガソリン２種のラインナップです♪




インパネは当時の商用車としては、全くバンらしさの無い乗用車然としたもので、コレは画期的だったと思います♪



それに当時このクラスでは珍しいATも採用♪

若干がに股なのはご愛敬…（苦笑）




しかし、このATがこれまた当時の商用車ではかなり先進的な４速AT！！

当時は高級車でも３速ATだったりしたのでこれはかなり凄い事です！！



なんでこんなにニコニコして運ぶんでしょう…余程良いコトがあったのか…（苦笑）



もうコイツに悩みは無いとみた（爆）！！



なんとそんなタウンエースバンはウォークスルーが出来ちゃうんですよ！！



無理があるだろ…（苦笑）


で…さらにテレビショッピングばりの写真まであります…



なんとこの植木が全部で２９８００円♪


今ならオシャレな小鉢も付いてきます（爆）♪


日本直販プレイです（爆）




で…そんなタウンエースにはトラックもあります。

このトラックのモデルライフはチョット複雑で、１９８２年に１９７９年から販売されていたライトエースの兄弟車で出しています。

で…１９８６年にフルモデルチェンジというバンとは違うモデルライフを歩んでいます。



荷板にはアピトン材という木材を使用しているようです。

１３枚を組み合わせて云々…なんて書いてます。



基本が１９７９年のライトエーストラックなので、インパネ及び室内はタウンエースバンより若干古めかしい感じがしますね。


おまけ



１９８３年のモーターショーに、タウンエースウインディなる６人乗りオープンのコンセプトカーがあったようです（笑）

よくよく考えましたら、外国ではこのようなモデルが普通に売っていたりするのですが、国内では未だにこのようなモデルって出た事が無いですね…。

まぁ…出たトコで、日本人の趣向を考えますと売れないのは目に見えてそうなので、敢えて出さないのもわかりますが、このようなクルマを見ますと日本のクルマ文化は海外に比べるとやっぱり趣味性が欠けているなぁと思いますね…。


そういえば先日は現行タウンエースバンのカタログをアップしましたが、前回観られた方は今回のカタログと見比べるとかなり印象が違いますよね？？

現行タウンエースバンのカタログも、ココまでしなくてもいいですからもうチョット楽しませてくれる内容にして欲しいなぁ…と思わずにいられません…（苦笑）

皆様　お待たせして本当にスイマセン…（汗）

ドコに行ってもこのコーナーが凄く好きですとの言葉をよく頂きまして嬉しい限りです…３ヶ月に１回の企画ですが、今回も中々の内容です♪

但し、今回は前回より多少ルールを変更しています…詳細は以下に。

・ルール

・平成１７年式以前且つ、実走行１万km以下

・尚且つノーマル度が高い程OK！！

・掲載車両はカーセンサー及びGoo-netから探す。

さらにココで新ルール…

生産より２０年以上経過のクルマは走行１５０００ｋｍ以下までOK！！

ココが新ルールです♪

適用範囲を広げたお陰で面白いクルマが増えました（笑）

今回は全部で１２台！！


では早速行きましょう！！


第１２位



平成１１年式　ハイエース　２．４スーパーカスタム　


走行距離…５０００ｋｍ

１００系ハイエースでこの低走行は貴重ですね♪

グレードはそれなりですが、オートステップが装着されてまして乗り降りが楽にできます♪

価格は７９．９万円とハイエースと言う事を考えればリーズナブルかもしれません♪


第１１位



平成３年式　ソアラ　４．０GTリミテッド


走行距離…１４７２５ｋｍ

コレは貴重な前期の４リッターで本革付き（標準だったっけ？）の１台です♪

コレでアクティブサス仕様だったらさらにランクアップでしたが、今回の順位に留まってます…（苦笑）

価格はコミコミで４９万円…好きな人には絶対お得な１台です♪


第１０位



平成４年式　ハイエース　２．４グランドキャビン　ロイヤルカスタム


走行距離…７０００ｋｍ


前期のハイエースでグランドキャビン！！

コレはかなり貴重だと思います！！

１０人乗り且つ、かなり良いグレードなのでシートも豪華です♪

ワンオーナーでまさに奇跡の個体ですが、今回は他のクルマが凄過ぎてコレでも１０位です…（笑）

価格はコミコミ８５万円…ネタで考えてもハイエースならこの価格は妥当でしょう♪


第９位



平成元年式　クイックデリバリー


走行距離…１２０００ｋｍ

荷物も沢山積めますし、リアル夜逃げ屋本舗も可能（爆）

価格はASKとのコトで幾ら位なんでしょう（笑）？？

コレのマニアがいるのかがわからないトコです…（苦笑）


第８位



平成２年式　クラウン　２．５ロイヤルサルーン


走行距離…１２７９９ｋｍ

意外や色やグレードを選ばなければ１３クラウンって低走行が出てくるので、敢えてのこの順位です♪

特筆すべき装備はデュアルエアコンやクーラーボックス位ですかね♪

後は２．５なんで装備はそれなりです。

価格はコミコミ６６．１万円…最近１３クラウンも値上がり傾向ですね…（汗）


第７位



昭和６０年式　ハイエース　バンDX　消防車


走行距離…１４６３３ｋｍ

消防車上がりとは言え、珍しい５０系ハイエースです♪

コラム４速MTというのが時代を感じます…（笑）

消防団が使用していたクルマですから荷室の痛みもそれなりですが、それでも貴重だと思います♪

価格はコミコミ７５万円…しょうぼうじどうしゃじぷたプレイでもしてください…ホース無いけど…（苦笑）


第６位



平成２年式　クレスタ　スーパールーセント　


走行距離…１１０５６ｋｍ

８１マークⅡは過去に何回か出て来ましたが、クレスタは初めてですね♪

なんとエンジンはハイメカでは無くてなんと純粋な赤ヘッドツインカム２４です！！

さらに内外装は綺麗と最高の１台です♪

価格は５５万円…８１クレスタが好きならいいかもしれませんね♪



これよりベスト５のウチ４台昭和車です！！！


第５位



昭和６１年式　クラウン　ロイヤルサルーン　スーパーチャージャー


走行距離…１５０００ｋｍ


なんと１２クラウン後期でこんなのが出てきちゃいました…（笑）

内張りは全てビニール付きな上にガラスに張られたキャッスルのステッカーも新車時そのもの♪

レースのシートカバーも付いて…とりあえず超極上車なのは間違いないです♪

価格は７８万円…ウチの３台買えるし…（苦笑）


第４位



平成元年式　カリーナED　２．０X


走行距離…１５２２７ｋｍ

まさかまさかの初代カリーナEDですよ…（汗）

サビ、傷が無く新車時そのもの！！

純正のピンストライプも綺麗に残ってますし、グリルのメッキの状態も新車時そのものです♪

価格は８８万円…カリーナEDも結構高くなってますねぇ…昔は考えもしませんでした…（苦笑）


第３位



昭和５８年式　スプリンター　クーペ　SE


走行距離…１４０００ｋｍ

７０系のスプリンター…只でさえマイナーな１台ですが、よくこんな状態で残っていましたね♪

唯一残念なのがホイールがアドバンになっていることですね…（汗）

しかし、純正オプションと思われるフォグランプが付いていたり、エアコンもOH済みとのことで快適な１台かもしれません♪

価格は５９万円…レビンだったらもっとすると思いますが、SEだから若干リーズナブルです♪

お好きな方は是非どうぞ♪


第２位



昭和５６年式　マークⅡ　セダングランデ


走行距離…１５９８８ｋｍ


ほぼ１万６０００ｋｍですが、一応１万５０００ｋｍ台なので入れてます…（苦笑）


しかし、６１マークⅡ前期でしかも５速！！

色もこの茶色は珍しいと思います♪

元６１セダン乗りの自分からしてもコレは凄いなと思います…オプションのフォグも付いてますし、純正マットも新車同様！！

但し価格が１１３万円とチョット高い気もします…（苦笑）

ド初期なんでバンパーもカラードじゃないですしね…（苦笑）

好きならいいかもしれません♪


第１位



昭和５０年式　カリーナ　ハードトップ　１６００GT


走行距離…９０００ｋｍ！！


コレは凄い！！


良く残ってたなぁ…というのが正直な感想です。

ウチのオヤジが昔乗ってたのもあって（見た事ないけど）気になる１台なんですよね（笑）！

しかしホントに綺麗！！　

純正ストライプまで残ってますよ♪

ホイールがハヤシストリートになっているのでノーマルでは無いですが、それでもコレだと１位です（笑）

８トラのカセットデッキも付いてますし、歴史的価値のある１台でしょう♪

価格は１５９万円…ケンメリを買うよりリーズナブルでこんな名車が来ちゃいます♪

お好きな方はどうぞ！！


つ～ことで今回のトヨタ編はコレで終了です♪

次回は日産編になりますが、これまたこんな感じで凄いクルマのオンパレードです！！

それでは日産編をお楽しみに♪

今回の動画は平成元年の物ですが、チョットショッキングな映像です…（汗）

コレも現実ですから受け入れましょう。

さて…前回は奥伊吹ｎのオフ会でしたが…その後…




奈良県はむねあきさんの釜めし屋さんに行きました♪

実は営業時間は夕方６時までなんですが…

電話で聞き間違えまして９時に行くという（爆）

わざわざ用意して頂きホントにスイマセン…（汗）

実はむねあきさんのトコの釜めしは２年振り…マジでずっと食べたくて食べたくて！！

この度やっと食べられる♪



炊けるまで待つコト約２０分…

長いようで話してたらアッという間です（笑）




マジで最高…（泣）！！

正直今ブログ書いててまた食べたいんですけど…（爆）


一緒に行ったエブさんとまっくろーれるさんもコレにはまいう～モード全開（笑）！

エブさんとむねあきさんの武勇伝を聞きつつ、午前０時まで盛り上がりました♪


その後は何となく冗談でまっくろーれるさんに…

「今夜泊まるぜ！！」

って…言ったら…



マジで泊めてくれた（爆）

もうやってるコトは殆ど電波少年と変わらないと思ふ（爆）

で…しばし部屋を観察する…すると、ベッドの枕元から天井見上げりゃ…




コリン星人がいるという…（爆）


さらに部屋を見渡す…



ぜってぇ学んでねぇだろ（笑）！！

そんなこんなでこの後即爆睡…（苦笑）

んで翌朝…



近いうちにまた遊ぼうと言って別れました♪



で…次は京都は八幡の解体街へ…




お友達のわっくんさんと合流♪

ポーターキャブ仕様のスクラムというマニアックな仕事車です（笑）


で…有名なおばあちゃんの店へ行きますと…




集団ヴィッツがいたりしたという…（苦笑）



で…結局、ボーブラのおっさんに頼まれたセレナのハーネスをもぎます（わっくんさんのブログより拝借）


会計でおばあちゃんに九州から来たというと…




サンガリアのジュースでキャッシュバックされた（爆）


その後、２件目の解体屋で…



実走５万ｋｍのクラブL発見！！





しばし観察～♪





モギモギプレイ♪

インパネ運転席側の三角ダクトが取れたのにはマジで感激（笑）

その他、エアコンパネルや、新車時にコラムに付く札などマニアックないらないような物まで取りました（爆）


帰って気付きましたが、純正ステアリングを取るのを忘れました…（泣）




近いうちに取り付けだぜぃ♪


その後、京都市内の国道１号線をプラプラ♪

マッサージ行ったりして～



たまたま発見した喫茶店のドライカレーがとても美味かったという（笑）

県外に行っても余り名物を食べに行ったりしないんですよね…。

寧ろたまたま寄った個人のお店でなんとなく頼んだ食事の方が美味かったりします（笑）

名物って結局観光客目当てで、値段ばかり高くてマズイことがよくありますし…（苦笑）

今回たまたま寄った喫茶店はマジで当たりでした…また行きたい…♪


で…帰りは広島県の沼田PAへ寄ります。

ブログで事前告知はしました…平日だから集まらないだろうって。




１０台集まった（爆）


しかし、広島のオフ会っていつもクルマの話が余り出て来ません…




終始抗争で終わるという（爆）


しかし、みんなハチマル乗り…



こんな感じで…



集まる訳ですが…




ん？おかし～な～？？


朝別れた人間が広島にいるんですけど…（爆）







偶然荷降ろしが福岡になったので合流しました（爆）


また近いうちとは言ったけど…


まさか１４時間後に３００ｋｍ先で会うとは（爆）



で…まっくろーれるさんは午前０時位に先に福岡へ向かいました。


俺は午前３時半まで盛り上がりました（爆）


で…翌日昼に帰宅しました…




約２０００ｋｍ走りました（笑）



詳細はフォトギャラでどうぞ♪


７ページあるざます♪


そういえば１０日でブログ始めて６年になりました！！


まぁ…どうでもいいや（笑）


ではまた♪

どうもこんばんは♪

いよいよメインの４泊５日の旅をアップします（笑）

つ～ことで１０月５日の夜勤終了後、荷物を纏めて午前２時半に…



自分用２５００ｃｃで出発します♪

仮眠を経て、６日の午後５時にまずは名古屋に到着。

スーパー銭湯に行って一汗流した後は…

高原書店へ行ったのですが…




なぜか大阪のてつインプ～さんと偶然会うという（爆）




その後は名古屋に行ったら絶対に欠かせない、相馬の天津飯を食べます（コレが大好物♪）


で…翌日は…



所用でわざわざ日産プリンス名古屋と名古屋マツダへ行きまして、その後、トヨタ博物館へ。

残念ながら国産車の展示は展示車一新の為、非公開だったのが残念でした…

まぁ…ブログには書きませんが、マジで色々ありまして、名古屋で２日遊んで奥伊吹へ目指します。

名古屋のフォトギャラはココで。


で…翌日はメインイベント！！




奥伊吹です！！



今回も皆さん気合が入ってましたねぇ♪


そんな中からお友達の一部をご紹介♪




C33では珍しいオーディオに力を入れたT@nT@nさんのC33ですが、毎年ドンドン綺麗になって行ってます♪

来年も会うの楽しみにしてますよ！！




木津サラさんのC33の自作の刺繍にはたまげました！！

世界に一つです（笑）




きんぎんさんの前期クラブSターボはなんと実走４万ｋｍの極上車！！

今回初めて知ったのは、クラブSでもパールⅡだったらヘッドライトがメッキになるということ。

そしてターボはバンパーのダクトに網が入るんですね！！

初めて知りました♪




今回の旅のキーマンとなるのはこの男（爆）


やたらと出て来ます（笑）


横乗りでドリフトに参加したんですけどね（笑）




メッチャ盛り上がってます（爆）！！


ィエイィエ～イ（爆）♪♪




んで、エブさんの横にも乗りましたが…




明らかにアンダーパワーなので、ノーズをねじ込みながらキッカケを作ってるのは横に乗ってわかるんですが…

それでもメッチャ速ぇ…んで上手い！！


この動画にはありませんが、追走でRB26搭載のC33にベッタベタでくっ付いて行ってました…（汗）


毎年来て思うんですが、A31もC33もラグジー、VIP、ドリにノーマルと色々ありますが、皆さん来る方の想いは一緒です！！


それはこのクルマがとても好きだというコト♪


早いもので来年でこの２年はデビューから２５年が経ちます。

それでも今尚、この２台のクルマを好きでたまらない人が日本中に沢山います♪

毎年ココに来ますと、刺激されましてまだまだ乗ろうという決心が固まります♪




来年も皆さんとまた奥伊吹でお会いできることを楽しみにしております♪

その為なら片道６００ｋｍ位屁でも無いです（笑）

そんな気合の入った皆さんのA31＆C33、フォトギャラで一気にご覧ください！！


その９まであります♪


自分は墓までこのクルマを乗ってくつもりです♪

皆さんまた来年も今回以上に盛り上がりましょう！！




奥伊吹の後はひょんな一言から奈良へ行くことになりました（笑）

この奈良の旅がまた面白かった（笑）

続きはまた次回書きます♪


今回も主催して頂きました、妻子持ちのA31改さん並びにスタッフの方々、この場を借りまして改めて御礼申し上げます。

色々あるけどやっぱりC33って楽しいッス…こうやって色々なとこへ行って距離を増やす度に想い出が増えて行くのがこのクルマの一番好きなトコですね♪



それでは続く！！

１０月５日深夜から本日の昼まで、名古屋、滋賀、奈良、京都、広島と遊び回って帰ってきました（笑）

本来なら今回の旅をアップするのですが、先週風邪でダウンした為にSBMのレポートが出来てませんでしたので、コチラからアップします♪

それにしても旅行直前にニュースで出てましたが、大滝秀治さんが亡くなっちゃいましたねぇ…。

個人的には特捜最前線でもキンチョールでも無く、このBOSSのCMが一番印象に残ってます（笑）

今回も色々ありましたが、上を向かんといかんですばい…（笑）

楽しまないと何も始まらん。

何があっても笑顔がそこに無いと何も始まらんです。

大滝秀治さんも言ってます…「あんた。まだ先、長いぞ。」

まさにその通り（笑）

それにしても惜しい人を亡くしちゃいましたね…また昭和のスターがって感じで。

まぁ、宇宙人おじーさんは調査を終えて帰還したとしておきましょう（笑）


さて…本題ですが、前回のブログより間が開いたのであらすじを書いておきましょう。

あらすじ：宇宙人チョーレルは鳥取星人や～ぼ～と共に、宇宙ステーション、キャラハウスを目指した。

するとそこには宇宙怪獣キャラボーとボーブラが待ち受けていた！！

果たして２人の運命はいかに！？

TO　BE　CONTINUED…





翌日



福岡SBMへ会場入りしました♪


ココが福岡タワーの根元でビル風が強かったのと、台風到来でかなり寒くて完璧にカゼをひきました…（泣）


それにしてもワンボックスのイベントと言えば、１０年前まではバニングばかりだったんですが、２００系ハイエース登場と共に一気にラグジー系ワンボックスのイベントになってます。


今回もエントリーの９割は現行ハイエースという有様。

正直コレはユーザーが悪いというより…

メーカーが悪い！！

１０年前のように新車のバリエーションが無いんですよワンボックスに。

そして魅力的な車種がハイエースしか無いからこうなっちゃうしかない。

全くの悪循環ですよ…ホント。


で…自分もセダン系イベントなら経験上見どころもわかるんですが、ワンボックスはいかんせんノウハウが少ない…っつかほぼ無いので、自分なりに見る基準を決めて面白かったクルマは写真を撮ってます♪

で…見る基準のポイント（あくまで自分としてのですよ）

①外観はボディとホイールのマッチング、及びツラ具合。定番のホイールじゃなくて意外性のあるもので決めていたら最高♪

②尚且つ車高は低さだけで無く、前後共にバランスが良いコト。

③室内はどんなにカッコ良くても、室内に生活臭漂うものを置いていないコト。ワンボックスは荷室容積が大きい分、無駄に荷物を積めがちなので、この辺り結構重要だと思う。

④いい意味で個性的であること。


どんなイベントでもそうなのですが、見る基準を自分なりに決めてみたら意外と面白かったり、予想外なカスタム内容があって驚かされるコトがあって面白いですねぇ♪


で…気になったのは…



この１００系ハイエースなんて良かったですね♪

ホイールは一時期流行ったユーロラインですが…



フェンダーとリムのツラ具合が綺麗で、車高も低すぎず、前後のバランスが絶妙♪

コテコテに弄る訳ではなく、やり過ぎないトコが逆に素敵ですね！！





この２００系なんかもパッと見さりげないんですが、１BOXってフロアの凹凸がセダンに比べて激しいのと、足回りの構造上落とすのがとても難しい訳です。



エアサスとは言え、この着地具合はマジで凄いです！！

サイドシルが綺麗に地面に着いてました（笑）




ロードスターのフルエアロにワークエクイップの５穴！！

さりげなく凄いのはE24好きな方ならわかると思います♪




レーシーにロールバー入れてバケット４脚なんていう面白い２００系なんてのも♪





最近は２００系ハイエースのリアディスクキットなんて出てまして、しかもキャリパー２個付いてます！！

なるほどアフターパーツが凄く豊富だからそりゃみんなベースに２００系買いますよ…（笑）




実は今回１番気になったのはこのレガンスのデモカーです♪

シャンパンゴールドでラグジーに決めてるのは勿論♪




大人っぽい内装も素敵！！


ブログ上ではわかりませんが、BGMに終始ジャズを流していまして、大人の雰囲気をさらに盛り上げる演出をしていたというのもポイントです♪

無駄にヒップホップを流すだけがイベントじゃあ無い。


このような演出の仕方を見れるのもイベントならではの楽しみです♪




ハイエースに大径ドリルドローターなんて組み合わせなんてのも面白かったですね！






後はこんな可愛い系の室内のハイエースも良かったです♪

実はこのハイエースの外観はパッと見チョット弄ったバンだったんですけど、室内はこんな感じというギャップが良かったです！


そんな感じで駐車場編含めて撮影した今回のSBMの詳細はフォトギャラでどうぞ♪


その７まであります♪


さて…次回のブログはいよいよ奥伊吹の旅についてアップしますよ（笑）


それではもう疲れたんで寝ます…


まだ起きてるの（謎）？

いいえ。もう疲れたよパトラッシュ。

おやすみなさい。