えびてるのブログ一覧

今まで面倒くさがってヤフオクに出品してませんでしたが、車両購入で懐が寂しくなってきたので、貯め込んでたエボ７の部品を売り始めました。
興味のある人はどうぞ。

CT9A用スーパーオーリンズ
エボ７RS用右リヤドラシャ（アウターとシャフトのセット、新品）
エボ７（ACD付車）用フロントドラシャ左右中古
クスコRS用オーバーホールキット（エボのリヤLSD用）

まずは昨日、ランサー引き取ってきました。
シフトフォークのピンが抜けただけではなく、ロッドのほうも若干曲がっていたそうな。
そのおかげで逆にシフトが出来ていたみたいですが。
というわけでそれも交換となり・・・なんだかんだで総額17万ほどの出費に・・・orz
せっかくワコーズのオイルに換えたばっかりだったミッションオイルなのですが、当然交換になりクスコのオイルになりました。
そしたらフロントLSDのチャタリング音がしないものの、効きも悪くなってしまいました。
静かなのはいいけど、単に滑るオイルなのか・・・？
これは早々に交換したいなぁ。

で、今日はアライメント取ってきました。
コメットが店を閉めてしまったので気軽にアライメントを取れる場所を知らず、仕方なくそのまま放置となっていたのですが・・・その結果がコレだよ！
これはひどい・・・。
フロントトーが6.6mmってあんまりだなこれは。そりゃ曲がらんわけだ。
曲がらないからリヤを滑らせる方向にショックをセッティングして曲げていたのですが、それゆえに不安定だったというわけです。
今年の車両の不安定性を指摘されていたのですが、ようやく合点がいきました。
アライメント後の帰り道で、タイヤが軽く転がるように感じました。
作業はここで頼みました。
フィーリングを伝えて数値を決めてくれる能力があるかどうかは知りませんが、きっちり希望通りの数値に合わせる能力はあるようです。
自分の場合は希望数値を指定して合わせてもらうだけなので十分です。安いし。

あとはデミオのABSを半殺ししました。
フロント右側のABSセンサのカプラを外してます。
ABSランプは点灯するものの、EBDは生きているようで、ブレーキバランスは正常でした。
あと、なぜかカックンブレーキにならなくなりました・・・気のせいか？
それと暗い純正ハロゲンを、高効率バルブに交換したところ、幾分マシになりました。
あーHID付けたいなぁ・・・車検さえ許せば。

バラしてみたら、１－２速のシフトフォークとロッドを固定しているピンが抜けていたということでした・・・。
普通なら完全に動かないはずですが、バリなのか角なのかでロッドに引っかかってかろうじて動いていただけみたいです。
下手すりゃ入ったギヤが抜けない状態もあり得たはず・・・よく走れたもんだ。
つーか、なんでそんなもんが抜けるかねぇ・・・。
原因は単純なんですが、ギヤがきっちり入らずにガリガリとなってしまった１－２速も交換するので、それなりに値が張りそうです。
あとはこの症状だと３－４速も入らなかった理由が不明で、そこが悩みどころのようです。というわけでシフトのリンケージ周りも交換してみるということに・・・。
やっぱ20万コースだなorz

本日タイヤ組んできました。
支払総額122400円で、計算するとタイヤ価格は1本29800円でした。
軽の13インチなら1本の値段で4本買えるわ（爆）。

AD08の売れ行きを聞いてみたところ、既に30人くらいに売ったとのこと。
でもまだ動向がわからないらしく、逆にネット上での世間の評判を質問されてしまいました。
どこもまだ手探りみたいですね。

さて、そこの店長から気になる一言を聞きました。
「今年はアドバンはスカラシップやる気ないらしいよ～」
だそうな・・・。
現時点の話だろうし、今度どう転ぶかはわかりませんが、アドバンユーザーは今年はスカラがないかもしれないという覚悟はしておいたほうがいいかも・・・。

今年使用するタイヤをカザミタイヤに発注しました。
結局Z1☆の245/45R17にしました。
土曜にタイヤ組んで、日曜に筑波ジムカーナ場で皮むき予定。
ようやく今年の初ジムカーナですな・・・もう2月半ばだというのにorz