えびてるのブログ一覧

今日は積載テストすべく、必要なものを作ってました。
前回失敗したときに必要になりそうな材料は買っておいたので、今日はその加工がメインです。
アルミスロープに乗り上げるときにバンパーが干渉するのは、2×6材で乗れるところまでは前回確認済みでしたが、スロープから木材がずれないような対策と、強度アップの対策をしました。
荷台の角度が変わるところで腹に干渉するのは、リヤタイヤ載せる部分を嵩上げできるように、小さいアルミスロープを買っておきました。
そのまま載せてみたらやっぱり滑ったので、スロープ側に位置決めピンを取り付け、荷台に穴を空けて滑らないように加工しました。
ピンになるM12ボルトが手持ちになかったので、一通り加工した後にボルトを買いに行って、とりあえず形だけは完成させました。
最終的にその状態で載せてみていないので、これはまた直前の確認になりそう・・・。
そういえば、以前取り付けだけやっておいたクルコンの動作確認もまだだった・・・。

このところ仕事が立て込んでいて、全日本タマダから戻ってから車もずっと放置状態でした。
タマダにいた金曜の時点で会社から電話あったりもしたのですが、さすがに広島に居ると言ったら諦めました（爆）。
ようやく一段落して久しぶりに土日休めるので、今日は練習へ。
もてぎマルチでも練習会あったのですが、今年はもてぎの会員を休止してしまったので（北ショート会員だったのですが、ここ何年も元が取れるほど使ってないもので・・・）、当日行って申し込むという荒業には入場料がかかってしまうので、今日もまたICCへ行ってきました。
今回の目的はバネのテスト。
フロントのバネをUC-01の20キロから手持ちのハイパコの18キロに変更してみたのですが、なんとなく合わない感じなのでやっぱりもとに戻すことにします・・・。
今日は前回も使った71RSを使いましたが、だいぶタイヤも傷んできたのもあり、今回はあまり食わず、結果もイマイチ。
なんとも不安な終わり方ですが、もう来週の全日本名阪まで走る機会もありません。
明日は再度積載テストの予定なので・・・。

さすがに広島は遠いので、帰宅は午前1時半くらいになりました・・・。
結果は前回と同じ6位でしたが、今回は6位まで表彰だったので入賞です。
ただ、1本目が思ったよりグリップ良くていい感じだったので、その時に無難にタイム残せなかったのが響きました。
ゴール前のスラロームで触ったようですが、あそこをサイド使って走ろうとしたのが失敗でした。
2本目はグリップで走りましたが、そっちのほうが無難で速かったようです。
朝はグリップで行くつもりだったのに、何を血迷ったか・・・orz
2本目走行時は、路面温度が上がり過ぎたのかグリップが悪く、1本目と同じ感覚で進入したら全然曲がらず。
曲がらないから後手後手でブレーキかける状態で、そりゃタイム出るわけもなし。
とはいえ、後で映像見直してみると1本目のほうがちゃんと進入で速度抑えているようなので、コンディションだけではなく気合空回りで踏みすぎだったのもありそうです。
なんとか6位で引っ掛かりましたが、4位までは狙えたかと思うと後悔しきり。
中継貼っておきます。



今回、フロントはβ10の新品を約200キロ自走で皮むきしたもの、リヤはA052を370KPaで使用しました。
バランスは悪くなかったので、今後は全日本でリヤにFLEVA使うことはないでしょう。

今日は公開練習でした。
周りがペナルティやらで沈んでいるので、結果だけは4位でした。
今回はサイドターンがあったので、いくらか有利になった面はありました。
さて明日どんなコースになるやら・・・。
中継のリンク貼っておきます。

今週末はタマダで全日本です。
今日は金曜練習会でしたが・・・明日以降と関連がないことを願う。
テスト配信動画があったので見てみましたが、他車と比べて直線の遅さが目立つ気が・・・。


前回エビスでの本番タイヤを今回は練習用として使ったので、だいぶグリップ上がりました。
4本走行のうち1回だけリヤをフレバにしてみましたが、やっぱりリヤが負けすぎてしまいました。
ということで今回はリヤはA052で行くことにしました・・・最終的に400KPaとか入れたけど（爆）。