えびてるのブログ一覧

コルトのリコール用の部品がやっと用意できたようで、電話来ました。
日曜にやってもらうことになりました。
代車を待つと盆明けになるというので、代車なしで帰ってこれるように出かけるしかありません。
2台で行くか、積んでいくか・・・。

関越スポーツランド閉鎖ということで、少し走る予定を入れました。
まずは8/12のＫＳＬ痛車ミーティング＆ジムカーナチャレンジＦＩＮＡＬに呼ばれたのでお手伝いに行ってきます。
走れるようなら合間を見て走らせるかも、という予定なので、それまで不動車になりそうな改造はしばらく延期です・・・。
あとは8/23のD3チャレンジカップに、元自分の車を借りて出る予定です。
最後に転がらないようにしないと・・・（爆）。
まぁブランクも長いので、どっちも勝負よりは楽しみに行くという感じですかね・・・。

ディーラーからリコールの通知が届きました。
・・・と言ってもコルトじゃなくて通勤車キャロルのほう・・・。
イグニッションスイッチの不良ということでした。
最寄りのディーラーから来ているのですが、キャロルでこのディーラーに行ったことは一度もありません。
デミオの商談のときに行ったっきりで、しかもここでは買ってません。
車体番号と登録番号が書いてあるから、車検証から勝手に住所調べて送ってきてるみたいですね。
これって通知以外のディーラーに行ったらダメなんかな・・・。

作業途中に壊れて動かなくなってしまった安物マルチツールでしたが、あまりの便利さにもはや手放せなくなってしまったため、その日のうちに代替品を購入。
それが今日になって届きました。
今度は日立製で、モーターも今までの200Wから350Wにほぼ倍増。
余力があれば壊れにくかろうと思ったわけですが・・・現物見たら思ったよりでかい（爆）。
サイズと重量が増えたので、狭いところではやりにくくなったかも・・・。
でもモーターに余力があるせいか、今までよりモーター音は静かになりました。

ロールケージ取付という大物作業が終わって、既にキルスイッチも付けてあるうちの車。
SC車両にする最低条件としては、残りは何をすればいいかというと、物理的にはリヤゲートからガスダンパーとストライカーを外し、トランクフックを付けるだけです。
それから書類的には登録抹消をすれば、晴れてSC車両規定を満たします。
大したことは残っていないので、やろうと思えばすぐなんですが、戦闘力的にいじりたい部分はまだまだ多岐にわたるので、とりあえずの形を作ってイベントに出ても意味はないかなぁ・・・と。
というわけでまだまだ時間がかかる見込みです。

リコールに関しては、この前電話が来たのですが、部品が確保できなくてしばらく先になるという連絡でした。
うーむ・・・早いところフロントパイプ作りたいんだけどなぁ・・・。