えびてるのブログ一覧

今日は地区戦の前日練習でしたが、1本目に走ったタイムが一番良くて、後はタイム更新できずorz
ただ、他の人も同傾向で、最後まで抜かれなかったので、久々に前日トップタイムでした。






その1本目の映像がこちら。


2本目は同じセッティングでタイムダウン、3本目はリヤタイヤをエコタイヤからZ1☆に換えたら曲がらなくてタイムダウン、4本目は本番タイヤを使ったものの、ちょっと間違った方向に攻略を頑張ってタイムダウンでした。
明日、うまくいけばいいけど・・・前日番長だと本番ロクなことがないんだよなぁ・・・。

全日本イオックスのエントラントリストとかパドック図とかいろいろ出ましたな。
関東地区戦PN1から何人か行きそうな気配だったものの、蓋を開けてみたら結局いなかった・・・150台いるし、併催のS1500クラスもないので、多分結構な不受理が出てるんだろうなぁ・・・。
最終戦、6位に上がれる望みは大牟田不参加で絶たれたけど、なんとかJAFCUPに行ける順位では終わりたいなぁ・・・。
まぁ、週末の地区戦でランキング3位に上がれれば済むことなんだけど。
勝てば3位、2位なら相手が4位以下なら3位に上がれるという条件付き。
さぁどうなることやら。

CR-Zのマイナーチェンジ内容がようやく発表されましたね。
内容的にはエンジンとモータのパワーアップとリチウムイオン電池の採用、あとは純正で205タイヤのグレードがあるというのが気になるところでしょうか。
でも車重は10キロ増なんですね・・・。
型式がZF1からZF2に変わったので、前のCR-Zでは215のタイヤは使えないわけですな。
総合的には・・・どうなんでしょ？
やっぱりダメっぽい気はする（爆）。
なんか電池容量が5.75Ahから4.7Ahに減ってるっぽいんだけど・・・電圧が違うから単位の意味が違ったりするんだろうか？

週末に関越で地区戦なので、今日は代休使って練習会参加してきました。
台数限定なので、飽きるほど走れました。
ただ午後のタイム計測コースがちょっと実戦的でなかったのが残念なところ・・・。
17時までだったようなのですが、16時で終わりだと思っていてそんなペースで走っていたので、16時で切り上げてきちゃいました。
やっぱり平日は日曜より道が混むようで、30分ほど余計に時間を食って帰宅。
行きはタイスケがわからなかったので朝7時に行ったら見事に誰もおらず・・・orz
あと30分寝ててもよかったみたい。

タイム自体はPN1参加者が誰もいなかったので速いか遅いかさっぱり不明。
まぁ多分この程度じゃ勝てないだろうという気はしてます。
関越の路面は食うので、リヤはエコタイヤにするかZ1☆にするかで悩んでそのテストが今日の目的だったのですが、結果的にはどっちもタイムに大差なし。
エコタイヤも横に飛んでいくほどひどくはないし、Z1☆も全然曲がらないほどアンダーでもなし。
Z1☆は引っ掛かってときどきリヤがケンケンしてたのが気に入らないくらいです。
今日は高速コーナーのないレイアウトだったので、そこでエコタイヤは飛んでいくかが確認できてません。
土曜練習で確認するしかないか・・・タイヤ荷物が増えるなぁ・・・。

タイム計測会をやっているということで、午前だけ浅間台フリー走ってきました。
だいたいが関越に行ってしまったのか、台数は17台と少なめで好き放題走れました。
ここぞとばかりに、半日で18本走ってきました（爆）。
記録狙いで最初にAコースを走ったものの・・・記録対象である1本目でESP切り忘れて撃沈orz
結局A,B,Cコース全部走って、ベストは
A:55''357
B:1'06''571
C:1'08''559
というタイムでした。

月曜に代休を取ったので、地区戦対策としての関越での練習は月曜に行く予定です。