えびてるのブログ一覧

今日はアルミブリッジのズレ止めピンの穴を開ける位置にポンチを打ったのと、ウィンチを付けました。
電動工具作業は夜やるわけにもいかないので別の日に回し、平日は手作業でできることを中心に片付けてます。
今回はフロント側の車両固定を荷締器ではなくウィンチを使ってやるつもりなので、付けないと積載ができるようになりません。
これでフロント側は固定できるので、あとはリヤ側をどうするか・・・。
車体と固定場所までの距離があまりなく、荷締器のワイヤーを十分に伸ばせないので、前の積載でも苦労したんですよねぇ・・・。

もう１本のアルミブリッジのベロも切断して、掛ける場所を溶接で作って、ようやくブリッジが掛かるようになりました。
まだズレ止め用ピンを入れる穴を開けてませんが、これから出かけるので今日はここまで。
あと、ブリッジ側面を1cmほど切断した結果、ようやく荷台にブリッジが積めるようになりました。
積載までもう一息・・・かなぁ？

今日積載車作業があんまりできなかった理由・・・午後浅間台フリーを走っていたからです。
2/3のビギナーズジムカーナin筑波にエントリーしたので、今週走っておかないとぶっつけ本番になってしまうので、時間ないけど走ってきました。
千葉東京フェスを走って以来、スイフトは全く動かしていなかったのですが、とりあえず普通に動きました。
最初はやっぱり感覚を忘れているのか、ぬるく走っていたのですが、だいたい思い出せた感じです。
台数は午前18台、午後14台でした。
午後はほぼ並びっぱなしで14本走行し、15:30で切り上げて帰りました。
Bコース8本、Aコース6本走りました。
タイム的にはBコースで1分0秒、Aコースで58秒というあたり。
しかし今年のAコースは・・・サイドターン無しですか・・・。
印象としては、ドリフトするにはいいコースという感じ（爆）。
バランス良く練習したいならBコースのほうがよさそうです。

走った感じは、この季節だけかもしれませんがリヤグリップが足りずに頑張りきれない感じでした。
リヤ205の7.5Jでも試してみるか・・・！？

ナンバーが元の場所には付かないので、移設するためにベースプレートを切り離していたのですが、ようやく取り付けできました。
尾灯も取り付けたので、一応公道が走れる状態になりました。
アルミブリッジが一見収まっているように見えますが、ちょっとずらして互い違いにしてやると、このくらい入ります。
本当にわずかに隙間が足りないだけなんです・・・orz
ベロの部分の角度が合わないのは、ベロの長さ150mmのうち90mmを切断して合わせてみたところ、ベロを掛ける部分をうまく作ってやればツラを合わせられそうなのがわかりました。
で、1本切断したわけですが、ジグソーの刃が2本折れました・・・。
アルミだと思って軽く考えていたものの、600kgを支えるベロなので、アルミの中でも頑丈なものを使っているようで、なかなか切れませんでした。
また切った端材もアルミにしては結構重かったです。
まぁ板厚10mmくらいあったし・・・。

今日はあんまり作業できなかったので、こんなところです。
明日にはもう１本のブリッジを切って、掛ける部分を作ってやる予定なんですが・・・千葉部会と千葉東京戦表彰式があるので午前中くらいしか作業できません。
休みてぇ～www

世間では全日本ジムカーナ第１戦の申込書があちこち届いているらしいですが、うちには来てません。
去年の鈴鹿南は出てるし、有効6戦分は出てランキング9位で終わったんだけどねぇ・・・。
そんな程度じゃダメですかそうですか。
お呼びでないと・・・orz
まぁ出るなと言われても出ますけどねw
申込書来ないからダウンロードして印刷しました。
さて・・・今年は積載車制作に追われてまだ走ってないんだけど、いつになったら2013年仕様になるのやら。