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毎年千葉部会で行っている初心者向けジムカーナレッスンですが、今年もやります。
１０／１８（土）開催です。
詳細はこちらを参照。
今まではジムカーナ経験がほとんどない完全な初級者を対象にしていたのですが、さすがにそんな人の人数も限られているため、年々参加者が減っていました。
よって今年は初級者向けのエントリークラスと、実戦経験者向けのステップアップクラスの２つを作ったようです。
今回のエントリークラスは、参加すると12月の千葉フェスのJOYクラスにタダで参加できるという特典付きなので、1日教えてもらって練習した上に更にイベントも1日参加できるという、かなりお得な仕様になっています。
ジムカーナに興味を持っているものの、出費が・・・としり込みしている人は、この機会にぜひどうぞ。
今回から設けられたステップアップクラスは、講師付きとは言え15000円とちょっと高いです。ただ、それだけに講師のレベルは全日本～地区戦レベルを揃えるということでしたので、本気で上達したい人は参加してみると良いかもしれません。

の主催をしてきました。
浅間台のミドルには出たかったけど、日程がかぶった以上は致し方あるまい・・・。
今回はこんなコースでした。
台数が少ないのでラップを取らず、コース自体も長めにしたので、スケジュールとしてはちょうどよかったです。
15時前くらいで終わりました。
今年はコースに意見を出したくらいで、自分では作ってません。
実際走ってみたら・・・覚えるのが難しいです・・・。
全体的にミスコースはかなり多かったです。
完熟走行終了後にパドックを回って感想を聞いてみたのですが、走るのは難しくないが覚えるのが難しいというのがだいたいの意見のようでした。

さて、今年こそは試走で参加者に負けないつもりでいたのですが・・・0.3秒及ばずorz
攻略を練る時間が取れないので、競技に専念できないというのは結構厳しいですねぇ・・・それでも負けない試走タイムを出す人はよほど実力差があるのでしょう。
参加者とほぼ同レベルでは、負けないタイムを出すのは厳しいです。

今回はイベントレポートを作成してみようと思って、全員分の本番走行をビデオに撮ってました。
見直しながらまずは文書でレポート作成をするのと、さらに後で動画も作ってみようという魂胆ですが、さて・・・。

昨日はイベント終了後、家に帰ってから出張のために平塚へ移動でした。
で、柏から高速に乗ったら三郷で事故渋滞に2時間はまった・・・orz
それで昨日は書く気が萎えたので、今回は1日遅れで結果報告。

結果、勝ちますた。
これで筑ビは4戦4勝。
2戦欠場して有効ポイントが1戦少ないものの、トップと1ポイント差まで迫り、有効ポイントを考えると、最終戦は2位までなら優勝確定します。
勝ち数が多いので、同ポイントでもこちらの勝ちになるというのはずいぶん気が楽です。

今回はまたゲリラ豪雨が予想されるということで、本番2本を先にやってしまい、最後に練習走行ということになりました。
結果的には練習終了まで天気は持ったのですが、終了直後に雨が来ました。
運営GJ。
で、いつ雨が来るかわからないので、1本目からタイムを出す必要があるだろうと頑張ってみたら、予想外のところで車が横向いたり、突っ込みすぎてターンを奥で回ってみたりと失敗が目立ったのですが、唯一の57秒台で一応トップタイム。この時点で1.1秒差ついたので後の展開が楽になりました。
感覚的には56秒台も出るはずだ、と思って頑張ってみた2本目は・・・前半の高速区間で2回も横向けてしまってタイムロス。
でもテクニカルは1本目よりしっかり抑えて回れたのでタイムダウン量は思ったほどでもなく。
練習走行は本番の後なので、パスしてとっとと片付けようかと思っていたのですが、きっちり走れなかったのが悔しかったので、最後の練習で56秒を目指したのですが・・・今度は横向くのを恐れて抑えすぎてタイムロスorz
57秒5なのでタイムそのものはベストだったんですが、なんだかやること空回りな気分。

来週はうちの主催だー。
結局参加台数60台ということで、今年の中では最低台数かも・・・。
まぁラップをあまり取らなくても済むということなので、また凝ったコースにでもしてみますかねぇ。

明日は筑ビがあるので、ランサーのオイル交換をしてみました。
結構交換してなかった気がしたのですが、意外と期間も距離もなかった・・・orz

実はちょっと前にオイルの上抜き交換できる道具を購入したのですが、今日始めて使いました。
手動ポンプで真空にしてオイルを吸い込むものですが、結構抜けるもんですねぇ。
道具仕掛けて、オイル準備してる間に4L抜けました。
うちの車はドレンボルトに油圧センサーが付いているので、ドレンを外そうとするとセンサー線を縛っているナイロンストラップを切断して、さらにカプラーを切り離してようやくドレンが回せるという手間がかかるのです。
それが嫌になったのと、いちいちジャッキアップして下に潜るのも面倒だったので、上抜き道具がほしかったのです。
が、ジョイフル本田で6980円・・・微妙に高いので今までずっと迷ってました。
4980円とかならすぐ買ったんですがねぇ。
でも準備から始めて15分程度でオイル交換が終わるようになったので、買った価値はあったかと思います。
あー楽チン。
これからは割と気軽にオイル交換ができそうです。

現状の予定では、９月１４日は千葉戦の主催で試走ができる見通しです。
仕事はなんとか回避できそう。
さて今年はどんなコースができるのやら・・・。