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ひさびさの空気ネタ
空気は無料ですから活用しないと勿体ないです。


みん友黒金さんのphase3号
納車一年で見事フルフラットになりました♪
空力にハマっておりますね。




上記の写真では見えませんが
フロントには既に社外品カーボン製フロントアンダーパネルが装備済、見た目からして明らかに効いてそう。




同じような思想でVABもフロントアンパネ作りましたが確かに効果ありますね。
VABのは前後パネルの合わせ部分中央を他より少し高くする事でパネル全体をなだらかに傾斜させ（青線）負圧を発生させようと考え作ってあります
丁度フロントタイヤ真下に負圧領域が来ますし一部凹み作るより簡単でそこそこ効果もあります。
（自身でパネル脱着作業してる方なら気づいてるはず）
パネルの歪みも考慮したり苦労しましたがパッと見わからないようで機能部品として一応考えています。

　　


そんなphase3黒金号も只一つココだけ未完成。
写真で見る限り純正のフロア補強？パネルに共締めする形で付ける物らしいです。
コレが1.6万もするんだって......



それなら作りましょうとなりました。
400×400のアルミパネルを用意
目検で決めたけど足りるか？
（おおよそで構いませんから一度実車の計測お願いします）
素材は5052アルミ、ホムセンの安物は1000番台のほぼ純アルミですから要注意です。
加工はしやすいですがアンパネなどの用途には向きません。




それとフロア下の流速上げる為のフィン増設。


クスコさんから写真拝借し
考える......



私が良く参考にさせて頂く方のホームページに記載されていた興味深い案件。
https://carcle.jp/UserBlog?UserID=5941
フロア中央に早い空気の流れを作り出して流速を上げ負圧を強くしホイールなどからも空気を引っ張る事で効果を高める方法見たいです。




いざ実装しようとなると触媒があったり形状的にフィンが取り付け出来ないなど上手くは行きませんね。




　



車高の関係(110mm)でフィン
高さは20mmが限度。
（VAGは確か40mm)
ならば数で対抗するしかない。
色々並べては考えてみております。

それにしてもNDはマトモな空力関連パーツ豊富で羨ましいですな。
なんでVA系は少ないんだろ？　
（あっても恐ろしく高額）
パネルのみ吊り下げフレーム無しとは言え市販品約16万程でフルフラットに出来るとは羨ましい限り。
（簡単に複製されそうで心配）


phase3アンダーフロアは現状ほぼ完成系ですから今回が最後の味付けに近い作業になりますねかね？
実作業はもう暫く後になりそうですからユックリ考えてみましょう。



おしまい。