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クラッチトラブルでまずは分解、ロードスターはエキマニが邪魔なんで分解します。


ミッションとデフをつないでいるプレートを外します。何て言うんだっけ？


純正形状のクラッチで約8.7キロ、軽量フライホイール付いています。



ORC250Lightは7.7キロで1キロ程軽量です。
かなり肉抜きされていますね。


クランクシールオイル漏れ、シフトレバーブーツ破れています。



新品に変える部品。
レリーズシリンダーは鉄製で錆びていたんで軽くペーパー当ててインナーキットを組み付けます。


ミッション内部も洗浄。


汎用センター出し工具を旋盤で加工して使いやすくしました。
元通り組み立て完了。


さてあれを作ります。