馴染みはないんですがこのクルマが好きなので今回はコチラ…
初代スタンザ前期です♪♪
まぁ…キザなフレーズ…（汗）
男と女とバラとスタンザ（笑）
石田純一が喜んで使いそうです（爆）
この初代スタンザは１９７７年に「ミニ・セドリック」としてデビューしました♪
バイオレット・オースターという
絶滅３兄弟のウチの一台です（笑）
ただ他の兄弟と違うとこはハッチバッククーペが設定されず５ドアハッチバック「スタンザ・リゾート」が設定されていたことです。
スタンザ・リゾートはモデル途中で設定された為、今回のパンフには載っていませんが、リゾートについては
「現存してるか分からない」幻のマイナー車です（笑）
日産マニアですら…「そんなのあるんです？？」って言う程の一台です…（苦笑）
ちなみにスタンザの名前の由来はイタリア語で「部屋」。
部屋のようにくつろいで乗ってくれ…そんな感じでしょうか…。
バラが似合うかはわかりません…（汗）
豚バラかもしれませんが…（爆）
前置きが相変わらず長くてスイマセン…（汗）
まず、肌色という時点で色のセンスが微妙です…（汗）
ますます豚バラです（爆）
石田純一が素足だから肌色かもしれません…（そこ？？）
室内はどちらかと言いますと高級感よりスポーティです。
ミニ・セドリックと言われますとそんな感じはしなくもないですが…（当時の３３０セドはこんな感じでした）
メーターに電圧計と油圧計が付く時点でスポーティに振った感じはします。
なかなかカッコイイデザインです♪
しかし…この黄緑内装はありえない…（汗）
センスが７０年代です（笑）
エンジンは当時新開発のＺエンジン。１気筒２プラグという特殊な機構です。
本来は燃費向上を目的としたエンジンですが、そんなに燃費は良くありません。
しかもパワーも無いです…（汗）
音だけは低音からドロドロ響いて凄くカッコイイエンジンです♪
これが９０年代まで作られたエンジンだとはとても思えない…（苦笑）
当時としては燃費を考えた（だけ）のエンジンなのでエコノメーターなんてのも付きます（笑）
一時的に廃れますが今はプリウスなどで当たり前なんですよね…（笑）
先進的過ぎた装備です。
このセンターコンソールの部分なんですが、ガゼールと見た感じ共通でコイツがかなりの欠陥品です…（汗）
蝶番の代わりに紙のように折り曲げたプラスチック使ってます…（汗）
つまり何度も使ってると折り目から切れてきてフタが外れます…（泣）
もうココまで来ると確信犯な日産クオリティ…
これはひどすぎる…
当時のオーディオ…どうだったんですかね？？
コレは最下級グレードなんですが…
東ドイツ辺りの粗悪品みたいに見えます（爆）
東ドイツのトラバントに張れそうな程せこく見えます…（苦笑）
最後の最後にリアビューが出てきました（笑）
先日のスプリンターリフトバックと対照的ですね…（汗）
しかしこのキャッチコピーを考えた人ってどんな人なんでしょうね…（笑）？？
左遷されてないことを祈ります（爆）
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Posted at
2009/09/08 06:01:16
初代スタンザ前期のカタログ
