EXカム交換

ウーポン、オイルポンプだったもの、カムプーリーつけ。クーラントのインレットの径はRB26のほうが太い。どうせローテンプサーモスタットが出てくるにちがいない、ということで、82度だったので、RB26から外した高温のやつを…あれれ、76度。わざわざ部番探して90℃くらいのを買ったと思うのにどこでどうまちがってこれがついてるのかわからん。

こういうときは過去ログあさり。オレのRB26にもとついてたやつがまさかの62度だった。オーバーヒートするからこんなのつけちゃうとか、第二世代GT-Rのラジエータぜったいおかしい。76度に変えてだいぶんマシになってたってことか。当時は82度をみつけきれなかったってわけ。オレのRB26は暖機遅かったのでちょっと期待。

ここまでやったとこでEXカムがRB26よりしょぼいんだった、しかもバルブも小さいしと思い出し、交換することにして探したら252度のRB26がみつかった。前期カムだったので前期クラセンも発掘した。後期クラセンは４つもあった。



んー、BNR34純正カム（昔1000円とかで買ってた）でよかったかなあ。まあいいや。

GReddyのNVCS用カムプーリーはちょっと難しいとこがあって非NEOとNEOとかターボとNAとかでタイミングベルトかける位置が違うんだった、とおもいだした。コレ説明書なしでゲットしたら、タイベル合わせポンチはあてにせずに、純正カムプーリー外したやつとポンチ位置合うか合わないかをちゃんと確認してつけないとダメですよ。製廃で手に入れるの難しいけど。あと、NVCSアジャストプーリーのボルトのピッチが非NEOはM6-1、NEOはM6-0.8（たぶん）。

タイベルカバーはつけよう。RB25はクランクプーリーボルトのトルクが低いので脱着かんたんだから。