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2009年10月31日 イイね!

手曲げシフトレバー

 ラジオペンチの先端を削ってスナップリングプライヤーにしてシフトレバー外した。
 プレスで曲げようにも押し子に困る。ラバーブーツ取れないし。

 φ40のロールバーDOM管に差し込んだらボール部分がちょうど良い。ラバー介してつながっているシフトノブ側もあまり遊びが無い。
 両端にバーを差し込んでガツガツ踏んだらDOMバーの端もめくれたけど曲がったww
 曲げすぎると後ろに倒れすぎて気持ち悪いのでそこそこでやめた。1、3、5に入れてるときに4度くらい後ろに傾いている。

 あと、シール入れるフロア裏側の継ぎ目、リップを切り上げたリヤフェンダーに缶スプレーを噴いた。

 室内用に錆止めペイント刷毛塗り用グレーを買ってきたけど、もうちょっと補修する場所があるのでここで終了。
Posted at 2009/10/31 23:29:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 人間工学 | 日記
2009年10月31日 イイね!

ドア後がリヤフェンダーにつっかえてるの修正

ドア後がリヤフェンダーにつっかえてるの修正 もう飽きた。パテイッパイ出てくるし。「見て見て!」じゃなくて「見ていいけど、車は走らせてナンボ」というポリシーで作業続けます。
Posted at 2009/10/31 22:49:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ・シャーシ | 日記
2009年10月31日 イイね!

ステアリング角度センサ移植

ステアリング角度センサ移植 非チルトコラムからセンサ移植しました。ステア角度はあんまり重要じゃないけど、ログとっておけばアンダー・オーバーステア、こじり、切り過ぎがすぐわかります。
Posted at 2009/10/31 18:15:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | データロギング | 日記
2009年10月31日 イイね!

…わかっておろうな…

…わかっておろうな… フェラーリ様のルーフを切ろうとしてる2人…

 ロールケージのメインとフロントバーの溶接するため。競技の車検では、ここ、歯科用ミラーでチェック入るよ。

 ボディに沿う側の溶接してねーな、カッコだけかよというか危ないし、というロールケージはオレみたいな素人目でもすぐわかります。

 奥の壁にかかっているスポークホイールみたいなのは1930年ころのアメ車のレストアで作ったビレットホイールの型だと思う。どっかでみた覚えがある。塗装で木目を再現してました。
Posted at 2009/10/31 11:10:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | セーフティ | 日記
2009年10月31日 イイね!

TA64レストレーション(イイハナシダナ~)

TA64レストレーション(イイハナシダナ~) 画像約800枚のフォトエッセイ。つべこべ言わないから見れぃ。もとワルデガルド車のほうな。他はまだ目ぇ通してない。

 ハチロクの人には参考になるとこ多いんじゃないかな。
Posted at 2009/10/31 00:33:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 特報 | 日記

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「[整備] #画像 ローコスト版の配線 https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/car/2595970/4819830/note.aspx
何シテル?   06/04 09:42
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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