Ｚ３４　メインＥＣＵ開発　２日目終了しました。

Ｚ３４　ＥＣＵ開発テスト２日目が無事終了しました。
本日は先日データＭＡＰ変更を行った【燃調】【点火】【電子スロットル】ＭＡＰ変更に加え、【可変バルタイ（ＣＶＴＣ　ＩＮ側）】【ＶＶＥＬ（バルブ作動角・リフト量連続可変システム】ＭＡＰを変更した時の出力の変化と特性を１日かけてデータ取りして来ました。
Ｚ３３にはなかった【ＶＶＥＬシステム】ですが、丸１日さまざまな方向性から確認作業を行う事で、より正確な特性変化確認が行えました。　まだ最終段階ではまだありませんが、ＳＴＤデータと比較してみても出力・トルクの向上も確認できて来ています。
データ確認は先日同様にダイナパックを使いパワーとトルク変化を確認し、ＰＣ上ではデータロガーを使用して確認作業を行っています。　データロガーには純正センサーでの空燃比（A/F）を確認する事ができますが、純正データが正確かを確認する為にも【ＮＧＫ製のＡ／Ｆ計】を左右バンク排気部にセンサーを装着して確認しています。
明日で第１回目のＥＣＵ開発テストは終了となるので、本日までのデータを基に各ＭＡＰの最適とされる状態まで仕上げ、浜松へ戻りたいと思います。
しばらく時間がかかりそうですが、ＲＥＶスピード誌面にて【木下みつひろ氏】のインプレッションも含めて、ご紹介できると思いますので楽しみにしていて下さい。