スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

GR  Yaris【DAT】オーナー様の車両へ【SA浜松　SPORTS  ECU】のインストール作業を行わせて頂きました。

GR  Ysris【M/前・M/後】共に　SPORTS  ECUへのお問合せ・ご予約頂いております皆様ありがとうございます。

車両をシャシダイへセットUPした後には【HKSレーシングプラグ交換】・ECUセッティングを行う為、boost計・ノックアンプ・データロガー等のセットUPを行います。

純正ECU  IDの確認 → IDに適した SA浜松  SPORTS   ECUデータのインストールを行った後にはエンジン始動 → シャシダイセッティングをスタート致しました。

吸気・排気系が純正仕様・マフラー交換仕様では【２パターン】Lo・Hi  Boostの切替えが行えます。シャシダイセッティングでは基本となります【空燃比・点火時期】の確認・現車セッティング ＋ 目標Turbo過給圧設定・目標 Boostに適したアクチュエーターポジションになるよう繰返しデータ補正作業を行い、安定感のあるエンジン特性になるよう作業して行きます。

ECUセッティングによる【Lo Boost・Hi Boost】の切替は、純正ステアリング内のクルーズコントロールS/Wにて簡易的に行って頂けます。

オーナー様この度はありがとうございました。

☆GR  Yaris【DAT・M/T】 SA浜松　SPORTS  ECU  ￥175,000

HKS  GATE  HAMAMATSU　皆様のご来店お待ちしております。

織戸さんA91入庫後には【純正ECUデータ】仕様でのデータ取りを行い、事前に準備を進めていたECUデータへデータ変更 → ECUセッティングをスタート致しました。

前回行いました  A91  ECU  Test時に【Turbo過給コントロール・空燃比・点火時期・バルタイ】MAP他、MAP変更を行って行きたい項目に対する データ変更コントロールが行える状態まで進捗できていた事から、比較的スムーズにシャシダイセッティングを行う事が可能になりました。

MAX ORIDO x SA浜松コラボ【A91 Supra】ECUセッテインングの出力は

488PS・74kgmとなりました。

ステップ別にECUテストを行っていけるよう、今回は純正触媒の状態に【HKSマフラー】交換を行いセットUPしています。

ECUセッティング後には【4,100rpm】付近で 、出力【＋90PS】

エンジントルク値は最も変化した【3,200rpm】付近で【＋16kgm】となりました。

シャシダイ上でのECUセッティング後には実走行でのデータ確認・スロットル レスポンスMAP変更Testを繰返し行いました。

スロットルMAPも【４パターン】のデータ切替えが行えるようデータセットUPを行ったので、織戸さんにそれぞれ試走して頂き、最終仕様データをセッティングして行きます。

A91  Supra  ECUでも【オプションECUコネクト】を同時に購入頂く事で

４パターンのMAP変更が可能になります。

お手持ちのスマフォでMAP変更行う事で【Lo boost仕様 〜 Hi boost仕様】まで

４パターンのデータ変更が簡易的に行えます。

またオプションの【バブリング♪】レベル・Time等も　スマフォで好みのバブリング設定を行って頂けるようセットUPしました。

ノーマルModeでは【バブリング無し】

スポーツModeでは 好みのバブリング設定を行って頂けます。

＊A91  オプションバブリング♪