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2009年09月09日

プレリュードinxのカタログ

今回はヒット車の陰に隠れたマイナー車…

しかも超希少…

プレリュードinxです♪

inxと書いて（インクス）と読むプレリュード…

１９８７年に出て大ヒットした３代目プレリュードの追加モデルとして１９８９年に追加され２年間のみ生産されました♪♪

最大の違いは特徴的なリトラクタブルヘッドライトが廃止され、変わりに一般的な固定式ライトに戻っています。

正直地味過ぎてそんなに売れてませんが大人向けのプレリュードと言った感じでしょうか…

調べたところ北米での法規対応の為に作られたモデルだそうです。

で…見た目なんですが…

正直アコードクーペと被る感じもします…（汗）

リアビューはどことなくローレルに似ています（爆）

デザインは大人っぽく落ち着いたイメージで高級感もあります♪♪

フェラーリより低いノーズなどと当時言われましたが果たしてどうなんでしょうか？？

室内もひたすら個性的かつ落ち着いたものでラグジュアリー路線。

ガングリップタイプの長いシフトレバーです♪

フロントのシート形状も独特なものです。

この次の型のプレリュードのシートも形が似ています…（同じかも）

お尻が痛くなるイメージがあります…（汗）

エアバッグも用意されています♪

Ｓｉ－ＳＲＳというエアバッグ装備のグレードの設定があるのですが、果たしてこのグレードを選ぶ人が当時どれ位いたんでしょうか？？

サンルーフは全グレード標準でラグジュアリーなイメージを出すのに十分な装備です♪♪

そんなクルマなのにトランクスルーが出来るなど実用性もあります♪♪

ローレルはありません（爆）

トランクスルーがあれば…って思ったことが何度あったことか…（泣）

シートベルトを取りやすくする為にサービスアームも装備されています♪♪

２ドアクーペってドアが長いからシートベルトを取り出すのに一苦労するんですがこんなところも配慮されています♪

オプションでエクセーヌ（アルカンターラ）シートも選べます♪♪

なぜか本革の設定がありません…（謎）

コチラはオプションの空気清浄機ですが…

リモコンいるのか…（汗）？？

一見高級そうですが、運転席からスイッチで作動できるほうが便利ですし、リモコンの電池が切れたら面倒ですしどおなの？？って感じです…（苦笑）

これで、今回名古屋で買ってきたカタログを全てアップできました♪♪

プレリュードはツッコミどころあるかと思って買ってみましたが…

意外と地味でした（爆）

まぁ…今回のこのカタログは…

全て顔に尽きます（爆）

さて…プレリュードを知っている人は多いと思いますが、

インクスを初めて知った方…意外と多いのではないでしょうか？？

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Posted at 2009/09/09 12:39:05

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りょう＠ＳＦＲ 2009年9月9日 12:45 プレリュードといえばやっぱりリトラのをすぐ思い浮かべますね～メカドックとかにもでてきてかっこよかったですよね	コメントへの返答 2009年9月10日 13:43 ど～してもそうなりますよね（笑）那智さんの無謀なオーダーにより作られてましたね（笑）
ローレる＠腰痛満開 2009年9月9日 12:53 アコード顔ですね、確かにw リアもローレルに見えなくもない・・・ような、そうでもないような(; ゜ω゜)+:：ﾌﾞｯ空気清浄機のリモコンがなくて、本体ごとポイした奴ですw	コメントへの返答 2009年9月10日 13:43 ですよね（笑）いつもこのプレリュードってローレルに似てるなって思います！！あら…ポイしたんですか…（笑）
夜でもサングラス 2009年9月9日 13:21 こんにちはぁ！確かに顔つきはアコード系ですね。でもリアビューで、あぁプレリュードでああゆうのあったって思い出しました。	コメントへの返答 2009年9月10日 13:44 こんにちは♪ それくらいマイナーですよね…（苦笑）
ふな天＠プロ澪セリカ 2009年9月9日 13:48 フロント見せられたらアコードと答えそう(笑) inxの名前は知ってたけどこういうのなんですね～	コメントへの返答 2009年9月10日 13:46 間違い探しのようなものです（爆）こんな車です（笑）
ミゼちゃん＠直６命 2009年9月9日 14:40 コイツの存在は知ってもすた確かにパカ目ライトから固定式ライトに変えたら地味になりもすな三代目アコード(パカ目の頃のモデル)も通常のパカ目モデルとは別に固定式ライトのモデルがござったかと。確かアコードCAという名称で	コメントへの返答 2009年9月10日 13:47 知ってましたか（笑）地味ですがもっと大人向けになった感じですね♪ アコードＣＡもありましたね！！あれはホントに地味でした…（苦笑）
シャンティー 2009年9月9日 14:47 なんでだ？北海道は割とよく見ました♪ てか、いまだに見かけます(汗) 北海道は珍車率高い？あ！「高速有鉛」って雑誌にてチョーさんローレル発見左前部分のみ… C32の方の写真のところにチラリでしたねっ	コメントへの返答 2009年9月10日 13:48 未だに見るんですか…（汗）！？そうなんですよ… 地味に左のヘッドライトだけ…（爆）
西＠組長　退職希望 2009年9月9日 15:38 結構カッコいいと思うのは自分だけですかね？www	コメントへの返答 2009年9月10日 13:48 自分も好きですよ（笑）普通のプレリュードよりは少し地味ですが…（笑）
STEVE三等兵 2009年9月9日 16:16 ↑の方同様、かっこいいと思います(笑) もちろん、ホンダマニアなんで知ってます(笑) 中古検索したことあります(笑)	コメントへの返答 2009年9月10日 13:48 次期愛車はコレに…（←タマがない）
のっちぃ～ 2009年9月9日 16:55 リトラのほうがいいな～（＾＾！）こっちの方が、新しいんですよね？？	コメントへの返答 2009年9月10日 13:53 リトラ派ですか（笑）こっちのが新しいことにはなります（笑）
レパおさむ 2009年9月9日 17:07 コレのカタログ持ってますよ！この後期型は、インクスとリトラで非常に悩みますね(^^ゞ	コメントへの返答 2009年9月10日 13:53 おさむさんツボ押さえてますね（笑）そうなんですよ！！その日の気分によります（爆）
Saboten＠カルボナーラ♪ 2009年9月9日 17:13 ホンダは人気車出ると他の車種まで人気車顔になりますね…(笑) ルーフから星を眺めてなんてドリカム/未来予想図2の歌詞にありますがサンルーフは当時のデートカー必須アイテムだったみたいですね…プレリュードはウネウネ動く4WSのイメージが強いです。	コメントへの返答 2009年9月10日 13:55 プレリュードって初代からサンルーフ装備のグレードがありましたね～♪ そしてやっぱり売りは４ＷＳ…いいか悪いかは別です（爆）
あぶ@absolute 2009年9月9日 17:21 こんなプレリュードがあったんですね…。自分は気付いて無いだけで街中を走っていたかもしれませんw アコードと勘違いしてそうです（汗	コメントへの返答 2009年9月10日 13:55 やっぱりそれくらいマイナーな車です（笑）子供の頃はなんでプレリュードなのに？？って思ってたイメージがあります（笑）
tak0323 2009年9月9日 18:06 学生の頃、自転車ごとプレリュードにひかれた事があります・・・。たいしたケガじゃ無かったですが、この名前聞くとその事を真っ先に思いだします(*^^)Λ	コメントへの返答 2009年9月10日 13:56 それは痛い車になってますね…（爆）
F0823 2009年9月9日 18:47 はじめまして！プレリュードと言えば、運転席から助手席が倒せるレバーが思い出されますが・・・この作り方、マツダのエチュードみたいですね（笑）	コメントへの返答 2009年9月10日 13:57 はじめまして♪ そういえば…そんなエロ？？機構付いてましたね（笑）エチュード…これもまたマイナー…（苦笑）
しんちゃんwith四日市 2009年9月9日 18:55 この型のプレリュードは、左ハンドル車が沢山走ってましたねぇ・・・姉ちゃんの彼氏もブラックの左ハンドルに乗ってました。でも、ATのシフトノブが外れて、スイッチ直押しでした。痛い・・・	コメントへの返答 2009年9月11日 3:49 自分としてはプレリュードの左ハンは珍しいです（笑）スイッチ直押しって…（汗）ヘタこいたらツメはがれますよ…（苦笑）
僕俺様聖人君子 2009年9月9日 20:04 インクスの存在は知ってましたが、どう見てもプレリュードじゃなくてアコードクーペっぽいし…(-.-;)y-゜゜	コメントへの返答 2009年9月11日 3:49 確かにアコードクーペっぽいですが…（笑）
T@ka` 2009年9月9日 20:20 この車トランクスルー付いてるんですか！？ローレルにもトランクスルー付いていれば長い荷物運ぶのとか便利だったんですけどね（＾＾；）この型のプレリュードやアコード見るとローライダーをイメージしてしまいます。	コメントへの返答 2009年9月11日 3:51 写真の通りです（笑）ローレルにも欲しいんですがトランクスルーにしちゃうといよいよボディがふにゃふにゃでしょうね…（苦笑）確かに古いホンダ車はローライダーにされやすいです（笑）
さんにい 2009年9月9日 21:22 こんばんは(^-^*)/ これはこれで上手くまとまったデザインでカッコイイですよね(^^) ただ、現役時代でも余り見た記憶ないし、最後に見たのも数年前でしかも放置車両だったし(>_<) やっぱり人気なかったんでしょうかね？	コメントへの返答 2009年9月11日 3:52 こんばんは♪ ホンダらしく地味ながらもオシャレです♪ 確かにレアでしたね…（笑）販売年数が２年と短かったのとＳ１３が人気だったからだと思います…（苦笑）
かもやん\|・ω・)ﾉ 2009年9月9日 22:27 おいらはこれの前期に乗ってた時顔面をinxにしようかと思ってたんよね～プレリュード、めっちゃいい車やった！！おいらのはSiだったから良く走ったし MTだったから燃費もめっちゃ良かった♪ しかし電装系のトラブルで、廃車に・・・＞＜；	コメントへの返答 2009年9月11日 4:03 プレリュード乗ってたんですねぇ♪♪ って…前に聞いたかもしれない…（苦笑）リトラ改インクスってマニアックですよね（笑）Ｓｉならデュアルキャブのやつですかね…（笑）？？
EIJI☆ 2009年9月9日 23:24 オイラはリトラのプレリュードより、このインクスの方が好きでした☆ ノーズは「この中にエンジン収まってるの？」ってくらい、低いです（爆）	コメントへの返答 2009年9月11日 4:04 ホントにフード低いですよね（笑）この頃のホンダ車ってエライ目線が低いのも特徴ですね♪
たぐＮＣ 2009年9月10日 1:16 この頃のホンダデザインは大好きでしたねー。プレリュードも車高低くてカッコ良かったです。	コメントへの返答 2009年9月11日 4:04 とにかくオシャレですよね♪ プレリュードもあんなに走ってたのに…（汗）
takayuki@ 2009年9月10日 9:22 インクスは当時たまに見かけましたが、こうしてカタログを見ると初代レジェンドのクーペかと思いました。確かにあのシートは･･･N14パルサーも形状が似ていたんで、ケツが痛かった(汗)	コメントへの返答 2009年9月11日 4:05 確かに初代のレジェンドクーペを小さくしたような感じですね…（笑）このシートは長距離に向かないイメージが…（苦笑）
とんじぃ 2009年9月10日 15:39 今には無い薄っぺらいボディが最高です♪♪ けどやっぱ茶色い内装は・・・・・・(＿△＿；) 今後もパンフシリーズ楽しみにしてます。	コメントへの返答 2009年9月11日 4:06 この時代のいいところですね♪ 茶色内装…（汗）自分も迷います…（苦笑）このシリーズ…かなりマニア向けですがどうやら好評のようです（笑）
悪てみす 2009年9月11日 21:49 ﾅﾂｶｼｽリトラのやつに友達が乗っていたけど、４WSってのがクセ物で、峠ではドアンダー＾＾まぁ・・大きさってか・・当時のインテとプレは長かったしなぁ… 排気量から考えると妥当な長さだったのかもしれないけど、長かった… 当時は打倒ソアラって頑張ってたけど相手にもされず… 結果、ソアラの相手はレジェンドクーペって感じでしたかね… インスパイア、ビガー、レジェンドの流行したあの頃が全盛期でもあったかな・・・	コメントへの返答 2009年9月12日 6:01 ４ＷＳも良し悪しですね…（苦笑）当時はミドルカークラス以上のハイソカーが流行りましたね（笑）低くて長いスタイリッシュなクルマが多かったです♪♪
シンボリルドルフ 2009年9月13日 16:35 こんにちは。チョーレルさんと同感です。何で、Ｃ３３ローレルはトランクスルーなかったのでしょうか。素人なので全然わからないのですが、構造上出来るのであればしてほしかった。あれは便利な装備だと思います。う～ん残念。でも、それでも好きですね。	コメントへの返答 2009年9月13日 17:16 トランクスルーがあったら便利だなぁ♪ と思う反面、ローレルでトランクスルーをすればボディ剛性がますます落ちてヘナヘナになるので出来なかったのでしょう…（苦笑）セフィーロはアームレスト部分のみトランクスルーが出来るんです（笑）
DaiDai色 2009年9月13日 18:14 チョーレルさん、こんばんは。 S13にデートカーの座を奪われ、ここからプレリュードの迷走が始まるんですね。分かります。	コメントへの返答 2009年9月14日 21:58 こんばんは♪ この後のプレリュードはセールス的にはこけましたがオイラは思い入れがあって好きなクルマだったりします（笑）

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りょう＠ＳＦＲ 2009年9月9日 12:45 プレリュードといえばやっぱりリトラのをすぐ思い浮かべますね～メカドックとかにもでてきてかっこよかったですよね	コメントへの返答 2009年9月10日 13:43 ど～してもそうなりますよね（笑）那智さんの無謀なオーダーにより作られてましたね（笑）
ローレる＠腰痛満開 2009年9月9日 12:53 アコード顔ですね、確かにw リアもローレルに見えなくもない・・・ような、そうでもないような(; ゜ω゜)+:：ﾌﾞｯ空気清浄機のリモコンがなくて、本体ごとポイした奴ですw	コメントへの返答 2009年9月10日 13:43 ですよね（笑）いつもこのプレリュードってローレルに似てるなって思います！！あら…ポイしたんですか…（笑）
夜でもサングラス 2009年9月9日 13:21 こんにちはぁ！確かに顔つきはアコード系ですね。でもリアビューで、あぁプレリュードでああゆうのあったって思い出しました。	コメントへの返答 2009年9月10日 13:44 こんにちは♪ それくらいマイナーですよね…（苦笑）
ふな天＠プロ澪セリカ 2009年9月9日 13:48 フロント見せられたらアコードと答えそう(笑) inxの名前は知ってたけどこういうのなんですね～	コメントへの返答 2009年9月10日 13:46 間違い探しのようなものです（爆）こんな車です（笑）
ミゼちゃん＠直６命 2009年9月9日 14:40 コイツの存在は知ってもすた確かにパカ目ライトから固定式ライトに変えたら地味になりもすな三代目アコード(パカ目の頃のモデル)も通常のパカ目モデルとは別に固定式ライトのモデルがござったかと。確かアコードCAという名称で	コメントへの返答 2009年9月10日 13:47 知ってましたか（笑）地味ですがもっと大人向けになった感じですね♪ アコードＣＡもありましたね！！あれはホントに地味でした…（苦笑）
シャンティー 2009年9月9日 14:47 なんでだ？北海道は割とよく見ました♪ てか、いまだに見かけます(汗) 北海道は珍車率高い？あ！「高速有鉛」って雑誌にてチョーさんローレル発見左前部分のみ… C32の方の写真のところにチラリでしたねっ	コメントへの返答 2009年9月10日 13:48 未だに見るんですか…（汗）！？そうなんですよ… 地味に左のヘッドライトだけ…（爆）
西＠組長　退職希望 2009年9月9日 15:38 結構カッコいいと思うのは自分だけですかね？www	コメントへの返答 2009年9月10日 13:48 自分も好きですよ（笑）普通のプレリュードよりは少し地味ですが…（笑）
STEVE三等兵 2009年9月9日 16:16 ↑の方同様、かっこいいと思います(笑) もちろん、ホンダマニアなんで知ってます(笑) 中古検索したことあります(笑)	コメントへの返答 2009年9月10日 13:48 次期愛車はコレに…（←タマがない）
のっちぃ～ 2009年9月9日 16:55 リトラのほうがいいな～（＾＾！）こっちの方が、新しいんですよね？？	コメントへの返答 2009年9月10日 13:53 リトラ派ですか（笑）こっちのが新しいことにはなります（笑）
レパおさむ 2009年9月9日 17:07 コレのカタログ持ってますよ！この後期型は、インクスとリトラで非常に悩みますね(^^ゞ	コメントへの返答 2009年9月10日 13:53 おさむさんツボ押さえてますね（笑）そうなんですよ！！その日の気分によります（爆）
Saboten＠カルボナーラ♪ 2009年9月9日 17:13 ホンダは人気車出ると他の車種まで人気車顔になりますね…(笑) ルーフから星を眺めてなんてドリカム/未来予想図2の歌詞にありますがサンルーフは当時のデートカー必須アイテムだったみたいですね…プレリュードはウネウネ動く4WSのイメージが強いです。	コメントへの返答 2009年9月10日 13:55 プレリュードって初代からサンルーフ装備のグレードがありましたね～♪ そしてやっぱり売りは４ＷＳ…いいか悪いかは別です（爆）
あぶ@absolute 2009年9月9日 17:21 こんなプレリュードがあったんですね…。自分は気付いて無いだけで街中を走っていたかもしれませんw アコードと勘違いしてそうです（汗	コメントへの返答 2009年9月10日 13:55 やっぱりそれくらいマイナーな車です（笑）子供の頃はなんでプレリュードなのに？？って思ってたイメージがあります（笑）
tak0323 2009年9月9日 18:06 学生の頃、自転車ごとプレリュードにひかれた事があります・・・。たいしたケガじゃ無かったですが、この名前聞くとその事を真っ先に思いだします(*^^)Λ	コメントへの返答 2009年9月10日 13:56 それは痛い車になってますね…（爆）
F0823 2009年9月9日 18:47 はじめまして！プレリュードと言えば、運転席から助手席が倒せるレバーが思い出されますが・・・この作り方、マツダのエチュードみたいですね（笑）	コメントへの返答 2009年9月10日 13:57 はじめまして♪ そういえば…そんなエロ？？機構付いてましたね（笑）エチュード…これもまたマイナー…（苦笑）
しんちゃんwith四日市 2009年9月9日 18:55 この型のプレリュードは、左ハンドル車が沢山走ってましたねぇ・・・姉ちゃんの彼氏もブラックの左ハンドルに乗ってました。でも、ATのシフトノブが外れて、スイッチ直押しでした。痛い・・・	コメントへの返答 2009年9月11日 3:49 自分としてはプレリュードの左ハンは珍しいです（笑）スイッチ直押しって…（汗）ヘタこいたらツメはがれますよ…（苦笑）
僕俺様聖人君子 2009年9月9日 20:04 インクスの存在は知ってましたが、どう見てもプレリュードじゃなくてアコードクーペっぽいし…(-.-;)y-゜゜	コメントへの返答 2009年9月11日 3:49 確かにアコードクーペっぽいですが…（笑）
T@ka` 2009年9月9日 20:20 この車トランクスルー付いてるんですか！？ローレルにもトランクスルー付いていれば長い荷物運ぶのとか便利だったんですけどね（＾＾；）この型のプレリュードやアコード見るとローライダーをイメージしてしまいます。	コメントへの返答 2009年9月11日 3:51 写真の通りです（笑）ローレルにも欲しいんですがトランクスルーにしちゃうといよいよボディがふにゃふにゃでしょうね…（苦笑）確かに古いホンダ車はローライダーにされやすいです（笑）
さんにい 2009年9月9日 21:22 こんばんは(^-^*)/ これはこれで上手くまとまったデザインでカッコイイですよね(^^) ただ、現役時代でも余り見た記憶ないし、最後に見たのも数年前でしかも放置車両だったし(>_<) やっぱり人気なかったんでしょうかね？	コメントへの返答 2009年9月11日 3:52 こんばんは♪ ホンダらしく地味ながらもオシャレです♪ 確かにレアでしたね…（笑）販売年数が２年と短かったのとＳ１３が人気だったからだと思います…（苦笑）
かもやん\|・ω・)ﾉ 2009年9月9日 22:27 おいらはこれの前期に乗ってた時顔面をinxにしようかと思ってたんよね～プレリュード、めっちゃいい車やった！！おいらのはSiだったから良く走ったし MTだったから燃費もめっちゃ良かった♪ しかし電装系のトラブルで、廃車に・・・＞＜；	コメントへの返答 2009年9月11日 4:03 プレリュード乗ってたんですねぇ♪♪ って…前に聞いたかもしれない…（苦笑）リトラ改インクスってマニアックですよね（笑）Ｓｉならデュアルキャブのやつですかね…（笑）？？
EIJI☆ 2009年9月9日 23:24 オイラはリトラのプレリュードより、このインクスの方が好きでした☆ ノーズは「この中にエンジン収まってるの？」ってくらい、低いです（爆）	コメントへの返答 2009年9月11日 4:04 ホントにフード低いですよね（笑）この頃のホンダ車ってエライ目線が低いのも特徴ですね♪
たぐＮＣ 2009年9月10日 1:16 この頃のホンダデザインは大好きでしたねー。プレリュードも車高低くてカッコ良かったです。	コメントへの返答 2009年9月11日 4:04 とにかくオシャレですよね♪ プレリュードもあんなに走ってたのに…（汗）
takayuki@ 2009年9月10日 9:22 インクスは当時たまに見かけましたが、こうしてカタログを見ると初代レジェンドのクーペかと思いました。確かにあのシートは･･･N14パルサーも形状が似ていたんで、ケツが痛かった(汗)	コメントへの返答 2009年9月11日 4:05 確かに初代のレジェンドクーペを小さくしたような感じですね…（笑）このシートは長距離に向かないイメージが…（苦笑）
とんじぃ 2009年9月10日 15:39 今には無い薄っぺらいボディが最高です♪♪ けどやっぱ茶色い内装は・・・・・・(＿△＿；) 今後もパンフシリーズ楽しみにしてます。	コメントへの返答 2009年9月11日 4:06 この時代のいいところですね♪ 茶色内装…（汗）自分も迷います…（苦笑）このシリーズ…かなりマニア向けですがどうやら好評のようです（笑）
悪てみす 2009年9月11日 21:49 ﾅﾂｶｼｽリトラのやつに友達が乗っていたけど、４WSってのがクセ物で、峠ではドアンダー＾＾まぁ・・大きさってか・・当時のインテとプレは長かったしなぁ… 排気量から考えると妥当な長さだったのかもしれないけど、長かった… 当時は打倒ソアラって頑張ってたけど相手にもされず… 結果、ソアラの相手はレジェンドクーペって感じでしたかね… インスパイア、ビガー、レジェンドの流行したあの頃が全盛期でもあったかな・・・	コメントへの返答 2009年9月12日 6:01 ４ＷＳも良し悪しですね…（苦笑）当時はミドルカークラス以上のハイソカーが流行りましたね（笑）低くて長いスタイリッシュなクルマが多かったです♪♪
シンボリルドルフ 2009年9月13日 16:35 こんにちは。チョーレルさんと同感です。何で、Ｃ３３ローレルはトランクスルーなかったのでしょうか。素人なので全然わからないのですが、構造上出来るのであればしてほしかった。あれは便利な装備だと思います。う～ん残念。でも、それでも好きですね。	コメントへの返答 2009年9月13日 17:16 トランクスルーがあったら便利だなぁ♪ と思う反面、ローレルでトランクスルーをすればボディ剛性がますます落ちてヘナヘナになるので出来なかったのでしょう…（苦笑）セフィーロはアームレスト部分のみトランクスルーが出来るんです（笑）
DaiDai色 2009年9月13日 18:14 チョーレルさん、こんばんは。 S13にデートカーの座を奪われ、ここからプレリュードの迷走が始まるんですね。分かります。	コメントへの返答 2009年9月14日 21:58 こんばんは♪ この後のプレリュードはセールス的にはこけましたがオイラは思い入れがあって好きなクルマだったりします（笑）

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