チョーレルのブログ一覧

どうもこんばんは♪

えぇ…先だって書いておきますが…

「今年もお世話になりました。」…とか…

「あけましておめでとうございます。」…って締めのブログっての…

あれはウチはやりません（笑）

えぇ～その為に多くの方にコメント入れ…コメント返信し…

毎年あれに1日取られるので収拾付きません！

なので年末年始は通常通りにブログアップします。

あ…ちなみに…

年賀状も今回で辞めます。

今回から会社内で年賀状が中止になったので、便乗して…。

作るのに毎年時間を取られまくるのでもう俺はいいです。

気持ちの中でと実際にお会いした時に「ご挨拶はさせて頂きます」と言うコトで宜しくお願い致します。

ちなみに今回のラスト年賀状…ハガキ買ったけどまだ作ってません…気が向いたらやります。

さて…今回はカタログネタで…



Z30系ソアラ前期です♪

20系までのソアラファンにはモデルチェンジで余りにも変わってしまった為にアンチな方も結構いらっしゃるのですが、作りはなかなかのクルマです♪

実際に自分は結構好きなクルマなんですけどね（笑）

そんなZ30系ソアラは3代目として１９９１年にデビューしています…もうすぐ２２年前のクルマですよ…（汗）

さすがにZ２０系まで大ヒットモデルだけありまして、このZ３０系ソアラにも世界初の装備が多数あり、メーカーとしてはかなり気合の入った1台でした♪

しかし、余りの変わり様に従来からのソアラファンは難色を示しまして、当時は一気に不人気モデルへとなってしまいました…。

現在では貴重なFRでマニュアルでツインターボなどもありまして、人気は結構あるんですよね♪



当時のキャッチコピーは「SOARER　for mind crusing」

それまでは、国内専用モデルだったのに対し、輸出用としてレクサスSCで販売したのもあり、従来よりもよりGTの性格が強く出ています！



当時は結構難色を示したデザインですが、今見ると、結構コレがコストの掛かったデザインで中々の出来です♪

ちなみにデザインをしたのはアメリカのデザインスタジオである「CALTY」。

どこかで中国人のデザイナーだったなんて噂を目にしたことがありますが、あれはどうだったんでしょうか？？



しかしこのように見ますと、本当に高級なクーペですね♪

個人的な好みですが、先代から比べますと全体的にメッキパーツが減っているのが少々残念なトコではあります…（汗）



このZ30系ソアラは結構深みのある綺麗なボディカラーなのですが、反射光によって色調がブルーとブロンズに変化する、世界初のフタロシアニンカラーフレークというのがダークブルーに採用されているようです♪



インパネはシンプルながらも非常に豪華な造りで、本木目のパネルやソアラお得意のエレクトロマルチビジョンを装備しているグレードもあります♪



シートのデザインも８０年代のハイソカー風味が全く無くなり、現行車と殆ど変わらない感じがします♪



特に助手席シートは世界初のパワーウォークイン機構付！

リアシートに座る際は電動でシートが前方へ移動します♪




エンジンは前期型に関しては、セルシオと同じ4リッターV8の１UZ-FEを搭載！

また、２５００ｃｃツインターボの１JZ-GTEも搭載されています♪

馬力に関しては前者が２６０馬力で、後者が２８０馬力です♪

コレに加え、中期では3リッターのNAもラインナップに加わります！



このZ30系ソアラは特に足回りの種類が多く、エアサスは勿論、電子制御でショックの減衰力を変化するピエゾTEMSなんてものもありまして…



さらにアクティブコントロールサスという、ハイドロもあります（笑）




他の装備も面白い物が多数ありまして、ヒーターミラーに超音波振動で水滴を弾き飛ばすという、超音波雨滴除去装置付ドアミラーなんてものまで（笑）

今じゃコストの関係上まずありえません（笑）




さらに乗用車世界初のバックモニター！！

今じゃミニバンや軽にまで当たり前に装備されてますが、世界初はソアラだったんですねぇ♪




さらに、ソアラ伝統のマルチビジョンはこれまた世界初の大型アクティブフルマトリクスフルカラーLCD…

名前長ぇな…（苦笑）

まぁ…そんなのもあるようです（笑）



で…これまたソアラ伝統のスペースビジョンメーターも採用されています♪


と…本カタログはココまでなんですが…




こんなカタログが挟まってたのでアップしておきましょう（笑）

コレは平成4年の７～９月に限定販売された、「２．５GTツインターボ特別仕様車」…

ってヤツなんだそうですわ（笑）



通常の２．５GTツインターボとパッと見チョット違いますね？？ソアラマニアの方々（笑）




こんなのが特別装備なんだそうです♪


さてさて…この30ソアラ、今では程度の良い個体は結構高い価格で取引されている模様です。

何気に通勤で使うならこのようなのも面白そうなんですけどねぇ♪

勿論買うなら4リッターのGTリミテッド、エアサスでございます（笑）

しかし…コレももうすぐ23年オチ…そんな古い車に見えないんですけどねぇ…（汗）

どうもこんばんは♪




実は先程まで遊びに行ってました（爆）



まぁいつもの奈良のトラッコ野郎とですが…（爆）

もうこの男が近所の人間にしか思えない…（笑）


さて本題（笑）

最近好評の自動車広告集…今回はマツダ編です♪

まずはマツダの軽自動車編ということで、R３６０クーペです♪




「クーペでゆこう！」

なんともファッションが60年代ですね…特に女性（笑）

このクルマを知らない方に説明しますと、スポーツカーとして作られたのではなく、当時の一般大衆にいかに安価で乗用車を普及出来るかと考えた上で作られた車です♪

書類上ではこれでも4人乗りという…（苦笑）

まぁ…実際に子供じゃなければリアなんて座れたもんじゃありません…（汗）

それにしても軽とは思えない綺麗なデザインの車ですね♪

さてさて…お次はそれから数年後に登場したマツダのファミリー向け軽乗用車…キャロルです♪




上から撮影しているというのがユニークですね♪

助手席はリアルサザエさん（爆）




「俺はキャロルにホレてんだ！」

いいですねぇ♪しかも水に浮かべてるってのがミソです♪



ミラー越しに写しているのがなんとも個性的な広告で面白いですね！！

ちなみにこのキャロル６００というヤツはかなりのレア車で、確か生存も2台位です…（汗）

そして次のクルマは、当時マツダが販売していたオート三輪…K３６０です♪



「すぐお乗りになれます　軽免許ですから」

この当時は軽免許と言いまして、日本でも軽自動車なら１６歳で免許が取れてたんです♪

そのような意味ではとても貴重な広告…そして2人で乗ってる姿がほのぼのしていていいですねぇ♪


さ…次は普通車になりまして…ファミリーカーのファミリアです♪



「これだけ徹底したクーペが　ほかにあるだろうか」

なんともカッコイイキャッチですね！！

しかもこのサイケデリックな感じがなんとも60年代です♪




「ロータリーがセダンを変えた！！」


そう…この当時はファミリアにロータリーがあったんですよ♪

ちなみにファミリアロータリーシリーズの広告は、パラシュートで舞い降りる女性が出て来ます（笑）



これまた似たような感じですが、カッコイイですねぇ♪

で…似たようなのをもう1枚！



「走るというより飛ぶ感じ」


これはファミリアロータリークーペの中でも有名なキャッチフレーズで、実に的を得てわかりやすい感じだたなぁと思います♪

ゼロヨンタイムや最高時速が書いてあるのもこの時代…これだけでもグッときます（笑）


では次に当時のマツダ最高級車のルーチェです♪



「充実した男の車」

まさに当時ならではのキャッチフレーズ！！

カッコイイですねぇ♪

当時、スーパーデラックスなんて名前のグレードがあるのは大抵最高級グレードでした♪

但し…ルーチェにはコレを上回る最高級グレードがあるのです…




それがこのロータリークーペ。

歴代で最初で最後のFFロータリー車です♪

この時代にパワステやパワーウインドウを装備！！

価格も170万円位だったはず…当時のクラウンよりも圧倒的に高かったのです…（汗）

いやぁ…それにしてもこの砂漠の中にあるのがなんともいいです♪

敢えて後姿というのもグッときます！！


と…いうことで今回はコレで終わりです♪

本当はコスモスポーツの広告も載せるべきなのですが、コレと言った画像が見つかりませんでした…（苦笑）


マツダというメーカー…一時は経営が危ぶまれた時代も数度ありましたが、現在ではスカイアクティブシリーズが好評で、日本の自動車メーカーでは１，２を争う位に楽しい車を作るメーカーになっています♪

これからのマツダ…自分はチョット期待しています♪

ただ…残念なのは自分が仕事の都合上買えないコトですね…（苦笑）

どうもこんばんは♪

最近ウィルコムのこのCMがツボでたまりません（笑）

さて…実は27日～6日まで怒涛の１１連休に入った訳ですが…

珍しくクッソ暇です…（苦笑）

何も予定が無いのよねぇん…珍しく。

まぁ…とりあえず初日…



セリカがメッチャ汚ねぇ…（汗）

連日の雨と雪と霜で洗車して1週間半でこんな状態に…（汗）




洗えば極上（笑）♪




で…まだ年賀状の写真すら撮影していなかったので撮影に行きました…（苦笑）

っつかまだハガキも買って無いけど…。

セリカとローレルを一緒に撮影したい訳ですが、さすがに平日だけありまして、誰もつかまらなかったのです…そこでオヤジに電話すると…


オヤジも別の場所でティーダ洗ってた訳で…（爆）

コレは丁度イイ♪とオヤジ殿にティーダで近所の公園までピストン輸送してもらいました（笑）




つ～ことで初めて2台並べて撮ります♪




そこへティーダも入れてみましょう（笑）




チョット並べ方を変えてみたりしてぇ～




ローアングルから撮影（笑）




さらに逆からも。




フードマスコット越しに…なんて撮影しまして…（笑）


で…ついでに…



セリカの詳細も撮影してます♪


詳細はその４まであるの。




セリカに乗りだしてあとチョットで2週間…結構気に入ってましてこれから楽しくなりそうです♪




さてさて…明日以降何しましょうかね…

1月2日はばあちゃん家行く位か…。

この冬季連休中にどこぞのお姉さんとまたデートカーでデート出来れば…（謎）

まぁ…えぇわ…。




じゃあ…また次回のブログでお会いしましょう♪





この3台体制で希望の２０１３年に突入です♪

どうもこんばんは♪

今回も特にネタは無くてですね…（苦笑）

まぁ…カタログネタになるんですが、本棚に大量にあるのでコレに関してはネタが尽きず、寧ろ早めにアップしないと整理が出来ません…（苦笑）

で…今回は…



ファミリアSワゴン後期です♪

う～ん…申し訳ないのですがイマイチパッと来ないんですよね…（汗）

敷いて言いますならグランツーリスモ２に出てた位でしょうか…（苦笑）

そんなファミリアSワゴンは１９９８年にデビューしています。

2000年にマイナーチェンジして後期へ…今回のカタログは２００２年3月のものです。

正直思ったのは…

なんかエライコストダウンしたなぁ…（苦笑）

まさにそんな感じ…好きな方には申し訳ない…（汗）

乗用ファミリアとしては最後の型で9代目、商用のファミリアバンは現在もADバンのOEMとして細々ながら生き残っています。

この代は往年の名グレード…スポルトが復活したのがトピックでした♪

ちなみにもう１クラス上のカペラをベースとしているんだそうです。



後期で追加された写真のボディカラー…スターリーブルーマイカは中々いい色ですね♪

ただ、インプに見えなくもないですけどね…（苦笑）

前期のCMでは日本初のショートワゴンなんて言ってましたが、実質のところは5ドアのハッチバックと見ていいでしょう。

この後期でフロントフェイスが若干スポーティなものになっています♪

またグリルのデザインも現在のマツダのアイディンティティに繋がる5ポイントグリルになっています。

ちなみにコレはシリーズ中、最もホットなモデルのスポルト２０です。



リアのデザインは言葉通りのオーソドックスなデザイン…。



室内はシルバーとブラックを基調としていまして、後のアクセラへ通ずるものがありますね♪


ステアリングは何気にナルディなんですよ♪



パッと見普通のシートですが、助手席に関しては前に倒すとテーブルになるようになっています。



また、１５００ｃｃのRS－Sパッケージは専用の青黒内装になってまして…

正直コッチのがスポーティなような…（爆）



エンジンはスポーツグレードのスポルト２０は２０００ｃｃのツインカム、１７０馬力です。

また専用でタワーバーが標準装備！

他のグレードは１５００ｃｃで１３０馬力と１１０馬力のものが用意されています。



ATはこのチョット前から各メーカーで流行り出したマニュアルモード付きAT。

マツダではアクティブマチックと呼ぶようです♪



ボディカラーは全7色。

青と赤と緑は鮮やかで非日常的な感じがしていいいですね♪


で…実はココまでしかネタが無い…（汗）


なんつ～かトピックが無いです…（苦笑）


最後の写真位かな…



アタイ右足しか洗わないの（爆）


う～ん…なんか先進的な装備がコレと言って無かったです…（苦笑）

個人的に思ったのはこのクラスではライバルにあたるシビックやパルサーと比べ、ファミリアは２０００ｃｃで尚且つ3ドアのスポーツグレードが無かった…。

正直時代遅れな感が出てるのは否めません…（汗）

残念ながらアクセラにバトンタッチをするように２００４年に生産終了。

但し、台湾では日本の生産終了後もしばらく販売していたようで、輸出名が凄い…（笑）

イサム・ゲンキ←マジです


なぜイサムなのか（爆）？？


この名前でOKした重役連中…最早ヤケクソだったのか…（苦笑）？？


さっぱりわかりませんが、そんな名前でした…（笑）

う～ん…今回はチョット不完全燃焼ですね…（苦笑）

逆に次回アップ予定のクルマは装備が多過ぎてアップ内容に悩みます…（苦笑）


お好きな人はどうぞ…って感じですね…（笑）

どうもこんばんは♪

どうやらこのネタ人気のようでありがたい限りです（笑）

さて…今回はホンダ編と言うコトで…と言いましても、ホンダというメーカーは１９６３年に初めて乗用車を作り始めたメーカーなので、実はこの時代は車種のラインナップが少なかったんですよね…（汗）

なので広告も他社に比べますと圧倒的に少ないです…（苦笑）

それでもやっぱりグッとくる広告と言うのは多々あります♪

まずはホンダを代表する１９６０年代のスポーツカー、Sシリーズです！



あれ…S600ってこんなだったっけ？？

なんかS５００に見えますが気のせいでしょうか…（苦笑）？？

「世界のナイセストピープル　ホンダに乗る」

いちゃついてます…クリスマスだからか←違います

まぁ…なにはともあれコレが１９６０年代って感じの一枚です♪

そして１９６０年代に日本をアッと言わせた１台と言えばN３６０ですね！！



「雪にも断然強い！」

う～ん…軽らしからぬ広告…カッコイイですねぇ♪

他社に比べてFFであるが故に雪道での走破性のメリットをアピールした広告です♪




コレはN360でもスポーツグレードになるSです♪

「魅力を総結集！」

他のグレードとの違いをドーン！とアピールしているのがいいですねぇ♪




この埠頭というのがいかにも６０年代（笑）！！

「N360なら、男の孤独をがっちり支えてくれる。」

いいですねぇ…硬派な感じが実によく出ています♪




朝のサラリーマンの食卓をメインにN360をさりげなく出しているところがまたいいですねぇ♪

「出勤前の慌しさもユトリに変えてしまいます！」

この時代のサラリーマンの人々はさぞかしマイカー通勤に憧れたんだろうなぁ…と思うとグッときますねぇ♪



本田技研工業という言葉がまさに似合う広告…

N３６０に発電機、そしてこれまた当時発売間もないモンキーを出しています♪

ただ…モンキーのところに…

「レジャーをより楽しくするクルマ」


クルマ…なんですね…（笑）


さらにはN360は有名ですが、実はホンダには兄貴分のN６００というクルマもありました♪



「本格派に贈る　高性能ツーリスモ！」

スピードメーターとタコメーターを代々的に載せてスポーティムード満点なのがこれまたカッコイイ！！

６００ｃｃエンジンなので、スピードメーターが160km/hまで刻まれているのが一役買ってます♪




これまたバイクも扱うホンダらしい広告。

LN３６０というN３６０のバン仕様と、世界の名車スーパーカブの共演です♪

このさりげない農家の1日がこれまた生活感が出ていていいと思いますね！


最後はホンダの軽トラ、TN３６０です♪




1960年代はまさにこのように色々な工業製品が一般農家にも溢れて来た時代だったんでしょうね♪

生き生きと作業を行う農家の方々に仕事をすることの楽しさというのが出ていてワクワクしますね♪


さてさて…ホンダは11月にN-ONEが出ましたね。

先日乗った感じでは、走る楽しみではもうチョット+αが欲しいとは思ったものの、中々良く出来たクルマだとも思いました。

実は個人的にこれからホンダからどのようなクルマが出るのか結構気になってるんですよね（笑）

これからのホンダがこの当時の広告のように楽しいメーカーになっていくコトを期待しつつ、今回のブログを締めましょう←おっ！スマートに終わった（笑）