えびてるのブログ一覧

ランティスの右フロントのスピーカーが接触不良のようで、たまに音が出るのですが、出ない場合がほとんどという状態になってしまいました。
4個のうち1個くらい聞こえなくても問題ない・・・かというとさにあらず。
ナビの音声が運転席の1個だけしか鳴らないようになっているので、そこが死んでしまうと、ナビの音声が全く聞こえません・・・。
ドアをバタンと閉めて治ったりするから、スピーカー側の問題だと思うけど・・・。
スピーカーのサイズいくつだろ。

というほどのことは全くないのですが。
今朝、通勤途中で信号待ちしてたら追突されますた。
ぎりぎりで止まりきれなかったようで、ごりって音がしただけで衝撃はほとんどなかったです。
とりあえず止まってみたら、相手側の白い塗料がバンパーに付着してる程度で、凹みもなかったので、面倒だからまぁいいやで済ませちゃいました。
新車だったら不満も出ますが、1年前に33万で買った中古車なんで、壊れてないならたいして気にもなりません・・・。
でもタッチアップ代として1000円くらい貰っておけばよかったかも。
タダと言われると却って気持ち悪いかもしれないので。

ようやくランティスのシート交換をしました。
シートレールにシート固定用のボルトが付属してなかったので、まずはホームセンターに買出し。
フルバケだとたいていM8なので、M8を12本買ってきたら見事にハズレ。
返品してM6のキャップスクリューを買い直しました。
スライドレールの間をボルトの頭が通るので、工具を入れる隙間がなかろうと思ってキャップスクリューにしたのですが、レールとボルト頭との隙間も少なかったので、ボルトだったら当たってたかもしれません。
結果的には正解だった様子。

その後またスポイラーの仕上げをやっていたのですが・・・なかなか塗装がうまくいきませんなぁ・・・。
もういい加減飽きてきた（爆）。
適当なところで妥協しよう・・・。

割と昔から、燃料ホースにネオジウムマグネットを巻くようなことをやってました。
ヴィヴィオには３×５連で付けてますが、コレクタータンク搭載してた頃は９連で巻いてました。
でもランティスには最近まで巻いてなかったんですよ。
単に付けるのを面倒がっていただけで。
で、この前スポイラーの塗装乾燥中、単純に待ってるのもヒマだな～と思って思いついたのがマグネット装着。
昔、別の街乗り車に付けてたのがずっと引き出しの中で眠っていたので、それを付けました。
個数は３×５連です。
それで今日、装着後初めての給油をしたのですが・・・通勤用途でリッター１２キロ超えました。
今まで最高で１１．５キロ、ラフに走ると１１キロを切ることもあり、
何回やっても　何回やっても　１２キロが　超えれ～ない～よ～
と足掻いていたのですが、ようやく超えました。
燃費よりも低回転時に以前よりも力が出ているという違いのほうが大きいです。
力が出るのであまりアクセルを踏まずに速度が乗せられるわけです。それで燃費が伸びてます。
さらにエンブレも弱くなるので、惰性でよく転がります。
ガソリン高いし通勤で距離走るから、ちょっとうれしい。
ちなみに今はハイオク１４９円で入れてます。

シートが到着しました。
最初背もたれを折りたたんでヘッドレストも外してあったので、かなりコンパクトな状態で届きました。
重量も意外と軽く、梱包解くまで本当にシートなのかと疑ってしまいました。
でも組み立ててみたらこのとおり。
気になるヘタリもなく、状態は割と良いです。
シートは来たものの、シートレールはようやく振込確認されて商品手配されたところなので、付けられるのはいつになるやら・・・。
当分はLDKでオブジェと化してます。