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こんなコースでした。
サブロク２つにフリーターン・・・って撃沈した茨中ミドルと同じ要素じゃないですか。
やっぱりテクニカルが遅いので、撃沈したというわけですな。




本番1本目。
初めての路面で勝手がわからないけど食いそうだったので、とりあえずF180KPa、R230KPa、減衰F6段R9段戻しにしてみましたが・・・

滑りすぎ。
最初のサブロク進入の時に振られて、危うくスピンしかけました。
なんとか無理やり回したものの、恐ろしく遠回り。
その後も滑りっぱなしで、ふらふらしながらなんとか走らせてました。
テクニカル辺りはそこそこ狙い通りには行ったのですが、おつりが目立ちます。
で、1本目4位。

本番2本目。
滑りすぎたので、R210KPaに落とし、減衰をR8段戻しにしてみました。

最初のサブロクは抑えて入ったので、1本目よりはマシですがまだ遠すぎます。
相変わらず最高速からの急減速ターンが苦手です。どうしても突っ込みます。
4番パイロンのクリアっぷりはよさげですが、それだけでした（爆）。
フリーターンは1本目より近いところで回すことには成功しているのですが、立ち上がりでもたついて、結局ここで1本目に追いつかれます。
その後の外周は、アンダーが出ても踏み切った分だけ1本目のほうが速い様子。
6-5のターンも6番でのサイドのタイミングが悪くて失敗。
テクニカルは走り方を変えたのが失敗だったようで、1本目より遅めです。
7番で1本目はおつりをもらっているので、そこで1本目に追いついてます。
で、最後のサブロクでおつりをもらわなかった分、1本目より速かったというタイムだったようです。
一応タイムは上がったものの、順位は5位に落ちました。
2本目は1本目より稼いだ部分とロスった部分が交互に混ざってます。
うまいところを繋げられないあたり、今回はコントロールができてません。
テクチャレで言われた「場当たり的な操作」という言葉が身に沁みます・・・。