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水曜に走った結果を受けて、いろいろと対策してました。

１、シート前上がり化
運転していると体が前にずれてくるので、シートを前上がりにしてみました。
ちょっと違和感あるけど、慣れかなぁ・・・。

２、フロントバネ変更
フロントバネを17キロにして、1.5Kのヘルパーから6Kのアシストスプリングに変更し、アシストの作動長を増やしてリバウンド側に振りました。
あと、左前の車高を10mm落としてみろという指示をもらったので、左前だけアシストスプリングの作動長を10mm伸ばして車高落としてみました。
よく考えたら12月に千葉東京フェスを走ったときと同じバネの組み合わせに戻ってますね・・・。
挙動まで戻ったらどうしよう（爆）。

３、干渉部対策
オフセットや車高が変わるとタイヤの干渉する部分も変わるので、新たに干渉していた部分を叩いたり切ったりして対策しました。
インナーフェンダーがどんどん切られていく・・・。

４、異音調査
水曜に走ったとき、途中から後ろのほうで何かが暴れて当たるような音がするようになりました。
そのまま走行継続しましたが、気にはなっていたので一応調べてみました。
結果、マフラーが吊りゴムから外れてました。
マフラー側の棒の盛り上がりが少ないので、抜けてしまうようです。
で、対策として写真のようにホースバンドを巻き付けて抜け止めにしました。
これでもう抜けないでしょう。

今日の午後には雨も止んで路面も乾いたので、明日の浅間台はドライで走れそうです。
また午後にでも走ってきます。