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最初はピッチングマウントの検討をしていたのですが、ようやく方針が固まったところで材料がなかったので、夕方買い出しに行くことにしてマウントは中断。
で、ラジエターの取り付けを開始しました。
エンジンが前に出てきたので、同じ位置ではラジエターにぶつかります。
そのため、車体下側のメンバーをC型材で作って、前に付けました。
これで6cmほど前に出ました。
その位置は本来エアコンのコンデンサがある部分なのですが、エアコンレスなのでここまで出せるわけです。
上側の固定は、純正のメンバーを加工して少し前に出るようにしました。
上側も同じ量だけ前に出してしまうとボンネットに当たるので、斜めマウントになりました。
リザーバーの蓋がメンバーの下に入ってしまったので、リザーバーに補充するときは外さないとダメなのが面倒ですが・・・orz
とりあえず付いたので、ハーネス一通り繋いでみました。
結果・・・セルの位置が変わったので、そこだけ電線が届きませんでした。
あと、バックセンサーのコネクタ形状が違うので付きません。
で、夕方にピッチングマウントの材料と電材を買ってきて本日終了。
やっとそれらしい形になってきました。