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休日ではドラシャの発送もしてくれないので、今日は作業が進みません。
仕方ないので小物作業をいろいろと。
まずは昨日届かなかったブローバイホースを延長して取り付けました。
熱保護用に純正で付いていたスポンジチューブを被せたので見えませんが、この中に継手入れて延長しています。
これで純正と同サイズの負圧取出口になったので、これでも吸気パイプ内がオイルまみれになるようであれば、エンジン本体が怪しいということに・・・。
次に、シフトリンクを変更したせいでフロアトンネルのワイヤー取出口に大穴が開いていたのですが、それを塞ぎました。
純正のワイヤーには穴が塞がる蓋が付いているのですが、CP9A用ワイヤーにはそんなものはないので、純正のワイヤーから蓋を切断して取り外し、2分割にした上で無理やり取り付けて、空いた隙間をアルミテープで塞ぎまくるという荒業で埋めました。
他には、タイヤとホイールの組み換えを何本かやって作業終了。
ドラシャが明日発送なので、結局今月走ることは出来ませんでした・・・。