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手持ちの部品が合わないと困るので、部品は揃ってないけどアウトプットシャフトもバラして比較してみました。
結果、1,2速は全体の寸法は同じだったので、問題なく組めそうです。
比較してみると、右のCN9A用はダブルコーンシンクロで、左のCT9A用はトリプルコーンになってます。
さらにギヤ側をえぐって潜り込ませることでシンクロの面積も増えているので、だいぶ性能は違うと思います。
写真は1速ですが、シンクロは1,2速共通なので2速も当然トリプルコーンです。
よって、ギヤとシンクロのセットで変えないとダメなようです。
一応ハブも含めて全部交換するつもりで部品取ってたので、その点は大丈夫でした。
6速用を買ってしまった部品は、写真右上にあるシンクロ用のスプリングなのですが、これが今付いているものを流用できるかも確認してみました。
が、少しぶかぶかな気がしたのと、1速で使っていたものがガリガリと削れていたので、大人しく部品入荷を待つことにしました。
あとは昨日思い出したインプットの4速ギヤ交換忘れのため、またバラして交換しました。
だんだん作業に慣れてきたな・・・。