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夏にもエンジン載せ替えたような気がしますが、冬にもやります・・・。
連休中に終わらせるつもりではいますが、予想外の事態があったら終わらないかも。
今日は水とオイルを抜いて、インタークーラーとラジエター外して、ドラシャ外して、エキマニとタービン外すところまでやりました。
ハーネスは半分外したくらいです。
インタークーラー外してみたら、やはり吸気配管内はエンジンオイルだらけでした。
エンジンオイルを抜いたものは特に変ではないのですが、フィラーキャップの裏を見ると白濁したものが付着してました。
水混じってるなぁ・・・。
あとタービンの排気周りが白っぽいので、結構排気温度高かったのでしょう・・・。
でも内部はススだらけで真っ黒でした。
排気側の羽根も真っ黒です。
以前見た時は白っぽかったのですが、壊れてオイルが燃えるようになってススが付いたんですかね・・・。
とりあえずタービン軸にガタつきなどはないので、無事みたいです。
やはり内圧に負けてリターンできなかったタービン潤滑用オイルが吸気側に吹いてしまったのでしょう。
今日の予想外は、左ドラシャのアウターが渋かったこと。
やっぱり切れ角が多すぎたのでしょう・・・エンジン降ろしたときに切れ角アップキット外すことにします。
右側はシャフトが長い分、角度的には少し楽になるので、そのおかげなのか無事でした。
明日にはエンジン降りるでしょう。