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今日はビ筑の本番でした。
結果は3位・・・1位とは大差で、もはや勝負にならない世界。
それでも2位は狙えたはずなのですが、まぁ自滅ですな。
今日は5台出走だったので表彰は2位までという・・・orz
今回はシバタイヤTW280投入と、フロントバネをUC03の18キロに変更したのが今までとの違いでした。
バネのほうは昨日から使っていますが、どうにも評価しづらいところ。
やっぱり同日に交換して比較しないとよくわかりません。
でも現地交換は時間かかるし面倒なのであんまりやりたくない・・・。

練習走行

走り終わって2番手でしたが、1位は0秒5なのではるか遠く・・・。

本番1本目

練習走行でスラローム入口でのちょん引きサイドでリヤが出過ぎて失速しているのが気になったので、リヤ空気圧220KPaから前日と同じ230KPaにしてみたものの、結果は変わらず。
前日はバランス悪くなかったのでやってみましたが、まぁある意味予想通り。
改めて見ると、単に進入速度が速すぎるだけかも・・・。
そして右上の8の字の入口で出てしまいました、謎の失速症状。
こうなると一定時間ゆっくりでしか進まなくなるので、当然タイムロス。
結果、わずかに届かず3番手。

本番2本目

スラローム入口は失速を嫌ってグリップで走りましたが、結果的には失速してもサイド引いたほうが速かったみたいです。
今日中間タイム伸びなかった原因はここだろうなぁ・・・。
それと失速症状出た場所もグリップにしたので、今回は無事通過。
ここは引かないほうが速かったようです。
で、なんとかタイム更新して2位確保したと思いきや・・・後でパイロンタッチが判明。
全く自覚なかったのですが、見ていた人に聞いたら光電管横のゴールゲートパイロンとのこと。
通常ここはそんなに狭くないので、今まで全然気にしてなかったのですが、後で車載映像見たら確かに触ってもおかしくない位置に居ました。
完全に意識の外でした・・・。

シバタイヤはまぁ使って悪かったということもないので、次回も使う方向で考えます。
リヤもFLEVAやめようかな・・・。