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今日はビ筑でTC1000に行ってきました。
いつもGA2にぶっちぎられているので、TC1000ではどうなるかなーと心配していたのですが、まさかの欠場。
見学には来ていたたので聞いてみたら、シューが剥がれたということでした。
ということでポイント引き離すチャンスだったのですが、結局生かせず。
コースジムカーナだとバッテリーの懸念が出てくるのですが、今日はウェットだった練習と本番1本目は持ったものの、ドライになった2本目は持ちませんでした・・・。
ウェットではリヤ駆動勢が沈んでいたのですが、ドライになったらやっぱり息を吹き返してきました。
で、結局4位でした。

本番1本目

スタートとサイドターン立ち上がりでホイールスピンしてしまいました。
練習走行ではゴール前の8の字でサイドターン回りすぎて暴れてしまったので、気を付けてそれは改善したものの、順走区間のインフィールドで練習走行よりアンダーを出してしまい、トータルでは練習より若干タイムダウン。
この時点では一応2位でした。

本番2本目

ドライになったので完全仕切り直しの1本勝負です。
今回YouTube中継があったので見返してみると、中間はトップ同等だった模様。
なのにこれだけ離された原因は・・・バッテリーです。
ウェットのときはギリギリ持っていたのですが、ドライになって全開率が上がったら足りなくなりました。
車載映像で確認したら、コース区間でウェットより5%ほど多く消費してました。
で、ゴール前テクニカル進入時で既に43%になっていて、そこから先は出力ダウン・・・orz
中継動画で比較するとわかりますが、テクニカルで他の車に対して明らかに速度がないです。
結果、4位まで落ちました。

1位と2位はシリーズ追ってない人なので影響はないのですが、3位はいつものヴィヴィオ乗りなので、これでポイント並ばれてしまいました。

中継貼っときます。