えびてるのブログ一覧

買いあさった部品がいろいろと届いてます。
車はまだ来ないけど・・・。
必要な純正部品なんかも昨日見積依頼出して今日見積届きました。
ブレーキロータとか純正クラッチ一式とかスペアシャフトとかサスアームとかで20万近くなった・・・orz
で、昔コルトでジムカーナ仕様を作ったというミラージュ乗りからブレーキパッドが届きました。
見たら山はタップリ。
これで千葉東京フェスではLSDないけどサイドターンの真似事くらいはできるかな・・・。
エントリーリストの中間発表では67台。
PN2も結構集まってきたけど、さてNTFに出るかPN2に出るかどっちにしようかな・・・。

今日は作業日でした。
まずはスイフトのシートとハンドルを純正に戻し、降ろしていた純正付属品を積みました。
それからキャロルのショック交換を始めたのですが、フロントは交換できたものの、リヤはナットが外れなくて断念。
インパクト使おうにも工具入らないし・・・。
あとは夕方までスイフトのステッカーを少し剥がして、その後ショップにスイフトを預けてきました。
ミッションケース交換とLSDのイニシャル調整をしてから引き渡しになるので。
ステッカーは、たいていのものはきれいに剥がれたのですが、スノコのステッカーだけ糊が全部残って苦労しました・・・。
あとはカッティングシートがきれいに剥がれるかが問題かな・・・今度は面倒がらずにヒートガン使うか。

といっても、ずいぶん前に頼んでいたキャロル用のKYB NEW SRですが。
うーむ・・・スイフトの引き渡し準備と、コルト作るのを考えると、当分組んでるヒマはない・・・か？
コルトの納車日のほうは、28日にローン実行されることが決まったので、29日引き渡しとなりました。
・・・会社休めたらいいなぁ・・・。

JAF登録車両一覧を見てのとおり、2006年にJAF登録された車両です。
ということで、これが次の車の正体です。
PN2でそこそこ使えそうで、4ナンバー積載車に載る車はこれしかない、ということで。
基本的には誰もやらないようなことを考えるのが好きだったり、マイナー車好きだったりするのです。
まぁ誰も使わないからには理由があるのでしょうが、PN2用に本気で開発した例もなさそうなので、やってみます。
FD2にはパワーやタイヤサイズでは劣るものの、重量的には結構軽いし、PN1からでも乗り方を変えなくても済みそうなのは利点ですかね。
パワーだけで決まるなら、Z34が圧勝してもいいはずなので、その他の要因もジムカーナでは効いてくると信じて挑戦してみます。
とりあえず部品は一通り売っているものの、ジムカーナ車両としての情報は探してもちっとも出てこないのですが・・・。
当分いじる楽しみには事欠かないことでしょう。

・なんでPN2？
4駆は乗っていたし好きでもあるのですが、費用的に無理。
FRは自分には乗りこなせないのは昔カプチーノで思い知らされたので無理。
PN2はまだいろんな車に可能性がありそうに見えるので、車種多様性が楽しめます。
まぁ、次のシビックRが出たら終わりだろうから2年限定とは踏んでますが・・・。

・なんで乗り換え？
PN1はスイフト一択で決まった感があるのと、既にいじるところもなくなったので。
あとはクローズドイベントな無差別級で戦うとやっぱり勝つのは厳しいので・・・。
舞洲の痛車ジムカーナで負けたのが直接的には引き金引きました（爆）。
桶川のEXP2とかも。

車両のほうは、当初予定では23日納車可能だったのですが・・・ローン手続きの書類が届いたのが昨日で、出したのが今日。
書類がローン会社に届いてから4営業日後に振込み。
で、振り込まれてから引き取りになるので・・・来週末かなorz
あと、ショックのほうも12月半ばに遅れるそうな。
なんでもベースショックが欠品なんだそうで。
千葉東京フェスはノーマルで走るか、参加止めるか！？